會飛的蝦子

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鐵鷹F-16
出處：http://www.ettoday.com/2001/10/08/1168-1204399.htm
F-16戰機一般人大概都不陌生才對，但是想要多談一下有關這種戰機的戰例，基於許多機密因素的考量，就算是這種戰機已服役超過25年，但仍被美軍列為「極機密」處理。當然，在如此眾多的戰例中，由於美軍及以色列等國的使用單位，在戰術上保持優勢，因此也締造了F-16戰機無可比擬的戰功。
F-16戰機是美國通用動力公司(GD)在1972年生產的一種輕型戰術戰機，她也有一個屬於自己的名號╱戰隼(Fighting Falcon)。但光靠一身硬功夫，想在天空就隨便找人捉對廝殺，仍然是無法滿足現代戰場的作戰需求，因為一架戰鬥機必須具備一雙銳利的千里眼─雷達。F16的雷達至今依然十分優異。
說起F-16戰機的戰例，就應該要從1981年以色列發動代號為「巴比侖行動」的長程空中奔襲談起。
1981年6月7日以色列的8架F16A以欺敵飛行的方式，一路連拐帶騙的飛到伊拉克首都巴格達附近，然後以令人驚訝的炸射技術，炸毀了伊拉克的核子反應爐，這種精確的炸射使F16一戰成名。而這次代號為「巴比侖行動」的長程空中奔襲戰術，也成為世界軍事史一個反制戰術教材。
第2年，也就是1982年，以色列發動的「加利利和平行動」中，以色列空軍的F16更一舉掃光了敘利亞空軍，這簡單神乎其技的作戰藝術組合，更讓F16登上了「戰機中的戰機」這個寶座。
在「加利利和平行動」中，以色列空軍的F16配合了F-15、E-2C、F-4E、A-4、H-53等各種作戰軍機，在無人遙控機的情搜下，創下82:0的空前戰績。這一仗簡直讓敘利亞空軍完全殲滅，而以色列空軍在空戰中，完全沒有遭到敵方戰機擊落！
值的一提的是，有一個戰例常讓以色列飛行員引為話題的空戰遭遇，也的確為F16打響了名聲。1982年以色列入侵黎南時，為了掩護攻擊部隊能長驅直入，就在貝卡山谷附近，以色列的空軍和敘利亞的米格23撞個滿懷……。
以色列空軍少校亞道貝里一人擊落2架米格，但他只扣了1次機砲。因為當他咬住一號米格長機並開槍時，二號米格僚機在驚恐之餘，一個大G拉開，沒想到卻失速掉下去了！一頭撞進山溝裡。
所以同隊的隊友都說那架迷糊僚機是被亞道貝里給嚇死的，在紀錄上還是算2架。
在高空作戰方面，F16具有非常靈敏的操控特性，3萬呎高度時，可持續5個G的拉升動作而不減速，而低空1萬呎高度更可持續9個G的拉升操作，指示空速亦不會減少，至少在纏鬥性能上是沒有幾種戰機可與相比的。
但也正因F16在操控性能是如此隨心所欲，所以美國軍方不得不限制戰機飛行員的大G操作次數，避免縮短戰機的結構壽命。
對於F16極佳的操控特性而言，相對於機身結構上的破壞作用，卻是一件不可忽視的事實。尤其是我國所即將購買的A/B型。因為F16的機翼所承受的負載，大多是向上的氣動負載，所以對於上層蒙皮多為「壓縮應力」，本以為不至於受到結構破壞，但在全機耐久性試驗時卻出了個問題。
在靠近上蒙皮翼根處，一個直徑4吋的加油孔邊緣卻發現一道疲勞裂痕，這是一種伸張應力長期作用下，所呈現的破壞作用。在1984年開始服役於美國空軍的F16C/D，則加強了不少的結構點，例如以2124鋁板代替2024鋁板。
改良後的F16C/D，不但具有更強的射控系統，而且具備了地形追隨飛行及全天候作戰能量，對於攻擊多目標能量的性能更大幅提升。
附帶一提，所謂F16A/B或C/D型，其實是單座及雙座的分別，A、C兩型為單座機型。而B、D則為雙座機型，主要是方便訓練這種戰機的準飛官，而且雙座機本身所具備的作戰能力也不亞於單座機。

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旋翼殺手
陸軍601旅UH-1H直升機演訓撞電塔失事，八位官士殉職。其實，直升機是非常不好飛的！
出自：http://www.ettoday.com/article/91-556041.htm
模範連隊╱陸軍新戰力　空中騎兵旅蛻為攻擊武力 2001/8/21 09:33
在國軍部隊中，蛻變最大、戰力指數增加最多、素質成長最快的部隊，其實就是來自陸軍這支默默耕耘的航空部隊，這支部隊在國軍「精實案」中，已成功將編制轉成空中騎兵旅，將過去陸航只能擔任支援的角色，變成足以擔當攻擊武力的部隊。
空騎旅的編裝除了AH-1W攻擊直升機營、OH-58D戰搜直升機營之外，仍有一個以UH-1H運輸直升機為載具的突擊營。
其實，直升機這種飛的又慢又低的飛行器，在飛行操控上是需要有繡花般輕巧的技術，不可出現粗魯的操作。尤其是對軍用戰鬥直升機的機員來說，其訓練絕不比空軍戰機飛行員輕鬆，甚至因為高機動性與高危險性，戰鬥與戰搜直升機的飛行員還可以與空軍戰機飛行員一樣領高重力加給。
陸軍航空指揮部自從開始接收AH-1W「超級眼鏡蛇」攻擊直升機與OH-58D「奇歐瓦」戰搜直升機以後，對於飛行員的接訓就相當慎重，因為這兩種直升機的高機動性、高火力都是我國從來就不曾有過的。
很多飛行員都因心、生理測驗不合格而遭到退訓，其中不乏擁有高技術條件的教官級人物，很多人就是因為不能飛這種「超級戰具」，覺得面子掛不住，乾脆退伍了事。所以在篩選的過程，陸航訓練指揮部承受了相當大的壓力。
其實甄選戰鬥飛行員一向十分嚴格的陸航，戰鬥直升機飛行員除了必須完成基本飛行並達一定時數之外，所有獲選的戰鬥飛行員都要到台南歸仁的陸軍航空訓練指揮部，繼續接受長達13個月的訓練。訓練的項目可以分為地面學科與飛行術科兩方面。
地面學科包括流體力學、航空機械、航空儀錶、熱工學、機動學、工程力學、通話程序、飛航規則、航管、氣象學、機種系統與技令研讀等。
飛行術科方面則包括了基本飛行操作、基本儀器飛行、高級儀器飛行、夜視鏡飛行、戰術航線、機動操作、聯合空攻與陸空聯訓等。
其中，最刺激的飛行課目就是戰術航線與機動操作。在戰術航線方面，飛行員在戰鬥條件的規定下必須做所謂的「地貌飛行(NOE)」。這個課目就是必須將直升機維持在航高五十呎以下，然後隨著地面的高低起伏進行超低空飛行。
這種戰術是具有隱密接敵的優勢，在波灣戰爭時，美軍陸戰隊就是以同型的AH-1W進行地貌飛行，摧毀47輛伊拉克戰車。
除了地貌飛行之外，另一項刺激的飛行課目就是「直升機接敵」與「空戰纏鬥」這兩種空戰近戰技巧。
其中「扭力轉向」這個動作更是很多教官喜歡做的戰鬥動作。根據陸航方面的透露，中國解放軍已經全力發展直升機空戰技術，因此我方就要盡力練習各種近戰技術，隨時將機首面對敵機，以使武器系統易於瞄準。在這種戰術要求之下，陸航的戰鬥飛行員多會選擇在山區實施低空的戰術航線。
整天的飛行，到了晚上飛行員仍要到教室繼續上課，除檢討當天的飛行缺失之外，對於教官的考評也要相當注意，因為很多人都想當戰鬥飛行員，「如果你不認真幹下去，馬上就被淘汰，反正很多人等著排隊進來，不缺你一個。」一位陸航教官十方不客氣的表示。
自從陸航裝備了AH-1W與OH-58D之後，陸軍的戰術觀點與戰術運用整個改觀，一架AH-1W的火力幾乎與一個步兵營的火力相當，而當砲兵打面目標時，直升機卻可以打點目標。射程上又可向海岸以外延伸很多，可以說是執行反登陸作戰最有效的一種武器系統。
 

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國軍的戰備狀況分級～～三段五級............請別讓媒體誤導

國軍的戰備狀態分戰鬥、警戒和經常戰備三個階段。

戰備狀況一(戰鬥戰備階段)：即是兩軍交戰。

戰備狀況二：雙方部隊、飛機、船艦大砲和兵源都處於戰備狀態，軍隊動員進入戰鬥位置，兵力的部署，將敵軍納入有效射程內。

戰備狀況三：透過情報或通信截聽，獲知敵軍已有集結跡象(狀況二、三屬警戒戰備階段)，我軍及調遣部隊、飛機和船艦防備。
戰備狀況四：敵軍有重大演訓，準備集結。

戰備狀況五：平時(狀況四、五屬經常戰備階段)。
 

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解放軍快反部隊
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化解壓力20招
1. 早起15分鐘→讓自己有更充裕的時間面對早晨的壓力。
2. 改善外表→使自己看起來更美，心情也會更開朗。
3. 把家裡或工作的環境整理一番→如此才能免去找不到東西的困擾。
4. 家電、器具損壞馬上修理或換新→不要任由一些生活不便之處破壞您的情緒。
5. 和樂天派的人做朋友→杞人憂天型的人物，讓您養成擔憂的習慣。
6. 凡事事先計劃，別等到用完最後一滴油才趕著去加油。
7. 做事一件一件來→尚未完成眼前工作時，別去想下一個任務。
8. 討厭的工作儘早做完→免得令你心煩。
9. 要懂得變通→有些事情不值得力求完美；有些事情必須妥協、折衷。
10. 把問題說出來和朋友討論→別悶在心裡。
11. 每天做一、兩件你最喜歡的事情。
12. 每天留給自己片刻寧靜→一方面休息，一方面整理思緒。
13. 不能依賴「記憶」 →重要的約會、工作應該用筆記下來，才不會耽誤。
14. 當你感到愈來愈緊張時→試著放鬆肌肉，做幾個深呼吸。
15. 學會對你沒時間或沒興趣參與的工作或活動說「不」。
16. 碰到必須大排長龍的情形，不要感到不耐煩。因為這就是人生，不妨一笑置之，安之若泰。如果預
期必須等候一段時間，應該帶本雜誌打發時間。
17. 感到四周聲音過於嘈雜時，可戴上耳塞。
18. 洗個熱水澡鬆弛情緒→夏季可改採冷水浴。
19. 就寢前，先將第二天生活做一計劃，包括進餐、衣著。
20. 睡眠要充足→缺乏睡眠會使人變得焦慮、易怒。

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敵我識別儀之戰術發展 　　　空軍學術月刊（已公開部分）
請參考http://72.14.235.104/search?q=cache:c9QMbLrfc4UJ:past_journal.mnd.gov.tw/%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E8%BB%8D%E5%AE%98%E5%AD%A3%E5%88%8A/%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E5%AE%98%E6%A0%A1%E5%AD%A3%E5%88%8A19%E5%8D%B74%E6%9C%9F/%E6%95%B5%E6%88%91%E8%AD%98%E5%88%A5%E5%84%80%E4%B9%8B%E6%88%B0%E8%A1%93%E7%99%BC%E5%B1%95.htm+%E6%95%B5%E6%88%91%E8%AD%98%E5%88%A5%E5%84%80%E4%B9%8B%E6%88%B0%E8%A1%93%E7%99%BC%E5%B1%95&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=1&gl=tw&lr=lang_zh-TW

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就是這段影片讓國軍丟臉丟到國外......國軍真的要多加油ㄛ
How to fire a cannon
http://www.youtube.com/watch?v=1dUDd8-NKpU&watch_response
http://www.ettoday.com/2007/04/23/301-2086086.htm
 

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笑１分鐘就等於別人做運動４５分鐘的時間！
你跟朋友在一起，妳總是那個笑得最大聲的人嗎？妳常常被別人說妳笑得很三八嗎？如果你是以上兩種人的其中一種 ，那就要恭喜妳囉！
因為你大笑１分鐘就等於別人做運動４５分鐘的時間呢！
開懷大笑一向被視為一種可以強身健體的良方妙藥， 而最近科學家更發現大笑是保持身材苗條的最佳方法。
根據德國研究人員表示，大笑１分鐘就相等於做了45 分鐘的運動一樣，可令你容光煥發。
在德國柏林大學擔任特殊課程「笑容學」的教授西克爾表示， 大笑對身體的益處過往都被人忽略了。
西克爾表示，事實上， 大笑時身體會有８０組肌肉抽動，是一種非常健康和有益的運動。
西克爾指出，一個人大笑時肩膀會聳動、胸膛會搖擺、橫隔膜震蕩， 甚至會令人抽 搐、血壓上升、血液含氧量增加， 而更重要的是腦部會釋放出一種化學物質，令人感到心曠神怡，實在是最佳的自然藥物。
他說，大笑過後，血壓會回降、減少分泌令人緊張的荷爾蒙，免疫系統也會增強。
研究並顯示，兒童平均每日會展露笑容約４００次， 而成人則平均每日笑１５次。
由於笑被認為對身體有益，兼有醫療效果， 大笑熱潮在德國迅速發展，一些大笑會所紛紛設立，熱潮甚至蓋過健康舞唷！
德國人是一個很務實的民族，真的一點都沒錯！ 當他們認真研究起一件事時，連笑容都可以變成一門課程，甚至社會團體！
這個世界真的很妙！！ 請大家得意的笑！
 

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刺殺總統~~還真的有人寫這種文章哩
燈塔下最黑暗　隨扈刺殺元首成功率最高  http://www.ettoday.com/2004/05/16/301-1630657.htm
元首隨扈是各國國安的第一線，因為當元首的安危出現漏洞，就表示政情極度不穩，甚至有政變的可能。也因此，元首隨扈稍有閃失，不但會讓國家陷於不安，甚至因此改變國家歷史！但古今中外，元首遭刺身亡的案例顯示，刺客來自於最貼身的隨扈時有所聞，而且刺殺的成功率也最高，完全應驗了「燈塔下最黑暗」的諺語。70年代韓國大統領卜正熙，就是死在自己一手提拔的國家安全局長之手，而且還是局長自己開的槍！
古今中外，元首遭刺身亡的案例顯示，刺客來自於最貼身的隨扈時有所聞，而且刺殺的成功率也最高。70年代韓國大統領卜正熙，就是死在自己一手提拔的國家安全局長之手，而且還是局長自己開的槍！
卜正熙是大陸時期黃埔陸軍官校畢業的軍官，在1945年正式回到韓國後，就以強人的姿態在軍中發展勢力，在60年代推翻的李承碗政權後，在無人競爭的條件下就任韓國國家大統領。而他的行事風格，也完全師法國民黨政權，也就是蔣介石從委員長時期到正式接任總統的方式，身邊只留親信及兒子蔣經國。 但由於卜正熙的人脈經營顯然比不上蔣介石，因此在財經及情報兩大系統都要由美國方面直接「建議」，他除了當個橡皮圖章之外，並無法改變環境。
當卜正熙有意撤換國家安全局長、軍事情報局長及心戰學校校長等情治首長的動作被美方知道後，美國方面立刻對卜正熙「善意警告」此舉的為安因素。不料卜正熙在「青瓦台」官邸招待情治首長時，國家安全局長竟直接拿出手槍直接對卜正熙連開五槍。卜正熙當場死亡。
菲律賓前總統馬可士也多次因隨扈的刺殺而險些喪命，其中最危險的一次是他由總統府下班準備前往郊區會見地方富豪時，司機竟然掏出小型散彈槍直接瞄準馬可士，這時坐在右前坐的隨扈，居然直接開車門跳車！
司機隨即開槍，但馬可士用車內酒瓶反擊順利躲過第一槍，但坐在他身邊的財政部專員卻因此挨了這致命的一槍。馬可士也毫不考慮的開車門直接跳出車外！這時跟在後方的隨伴車立刻停車救駕，另一部隨伴車則當場追逐刺客，並在大街上當場槍殺那位跟隨馬可士十多年的司機。
元首隨扈是各國國安的第一線，若元首的安危出現漏洞，就表示政情極度不穩，甚至有政變的可能南韓及菲律賓都是最好的例子。
也因此，元首隨扈稍有閃失，不但會讓國家陷於不安，甚至因此改變國家歷史！完全應驗了「燈塔下最黑暗」的諺語。
隨扈甄選條件高　思想忠貞最重要
http://www.ettoday.com/2004/05/16/301-1630660.htm
國民黨政府長期使用親信，已成了一種政治傳統，這種傳統甚至包括政府官員都以「機要」的名義安排自己的人主管切身事宜。早年，蔣介石在「內衛」隨扈的甄選上是以出身浙江的憲兵系統為主，在撤遷來台後再增加金馬等外島籍青年做為「外衛」。這些隨扈的甄選條件，思想與忠貞度永遠擺第一。 
政府撤遷來台後，蔣介石重用外島青年，其中出身金門「成功隊」的人由於已經過第一階段的挑選，而且在體能、軍事射擊技能等方面也只要經過專精訓練即可，因此當年的總統府警勤指揮中心曾錄取近百位金馬外島青年納編隨扈陣容。
到了蔣經國時代，由於憲兵特勤隊的建立，蔣經國為了要讓憲兵「忠貞鐵衛」的形象更鮮明，開始將當年的「聯合警衛勤務」與憲兵特勤隊做幹部交流。
同時，出身背景與情治相當有關連的蔣經國，也開始在隨扈隊伍中引入警務系統及由國安局文官系統（調查局）的人，做為「軍文制衡」的一種方式。
到了李登輝時代，隨扈群也是軍文並用，軍事體系與警務體系已達平衡，不過在貼身的「內衛」方面，李登輝還是對軍事體系出身的人較為放心。
事實上，早年進入隨扈這個行業後，就再也沒有屬於個人的名字。所有人一律以「小號碼」做為相互聯繫之用。例如出身金門成功隊的，就是以「陳XX」做為代號。出身馬祖的則是「曹XX」。而浙江人一律以「江XX」做為代號。
早年隨扈也要遵守許多引用保密局（情報局前身）的「家法」，這些冷酷無情的「家法」時常成為整肅異己的手段。隨扈突然奉派他地，但卻客死異鄉的情況根本就不意外。
內神通外鬼　沙達特閱兵時被公然「槍決」
http://www.ettoday.com/2004/05/16/301-1630659.htm
埃及前總統沙達特在國慶閱兵時遭到分列式行進中的軍人槍擊身亡，這個事件可以說是世界唯一一次元首在眾目睽睽下被有組織的軍人公然槍殺的例子。這群軍人刺客是由行經沙達特眼前的軍車直接跳下車，然後直奔閱兵檯直接對著國家元首掃射及手榴彈攻擊。 
眼見這一幕，總統隨扈竟無人起身保護，而是傻傻的以為這是劇本之一。但隨著步槍子彈及手榴彈的連番攻擊，閱兵檯上一陣混亂，隨扈群也沒有人出來幫「老闆」檔子彈，反而是因為怕被手榴彈碎片擊中而紛紛跳下閱兵檯四處尋求掩護！
幾個在「外衛」的安全人員，雖然以手槍試圖擊斃這幾位軍人刺客，但打了幾十槍卻一個人也沒打到，眼睜睜看著這群軍人刺客大方的以小跑步方式從容脫離。
事後調查也發現，這是一次由軍人主導的暗殺行動，幾位軍人刺客經過三個月的追捕，埃及政府抓了三個「刺客」，隨即執行槍決。本案就此終結。
而事實上，相關單位在閱兵檯上還發現安置在總統座位正下方的高能炸藥！顯然，就算這群軍人刺客若行刺未成，這個炸藥也會經過遙控引爆。
軍人不擁護　戴高樂創被暗殺63次創紀錄
http://www.ettoday.com/2004/05/16/301-1630658.htm
元首隨扈自己動手刺殺「老闆」的例子雖屢見不鮮，但絕大多數的刺殺元首行動，都是屬於「內神通外鬼」的模式進行，80年代埃及前總統沙達特遭刺殺、印度總理拉吉夫甘地被刺未遂，甚至更早年的60年代的美國總統甘迺迪被槍擊身亡、法國前總統戴高樂多次遭暗殺等實例，都是這種模式。而戴高樂可以說是自由世界國家元首，遭到暗殺次數最多的紀錄保持人，他一共被暗殺63次。 
法國前總統戴高樂，可以說是自由世界國家元首遭到暗殺次數最多的紀錄保持人，從他在二次大戰期間流亡英國時期，就已多次遭到同是「自由法國陣線」的自家人暗算，在1942年到1952年這10年，戴高樂身邊的保鑣整整折損了25人。法國總統府更成立常設性的「暗殺調查委員會」。
到了戴高樂正式與在阿爾吉利亞的外籍兵團決裂後，軍方內部想除去這位他們口中「已成為政治玩弄家的假將軍」的聲浪與日俱增。
有一次，戴高樂由諾曼第參加完紀念諾曼地登陸儀式，準備前往一處軍事基地視導時，竟然遭到陸軍武裝直升機的火箭彈攻擊！戴高樂座車駕駛立刻展現高超駕駛技巧，在鄉間小道狂飆，跟隨前後的幾輛隨扈車幾乎趕不上！
但為了要混淆直升機駕駛員的目標辨識，總統座車與同型車的三輛隨扈車分由不同方向脫離，這些脫離路線也是在整個應變計劃之中，但這次顯然準備置國家元首於死地的陸軍直升機駕駛員，對總統的脫離路線相當瞭解！仍然緊盯著戴高樂的座車。
由於直升機上的火箭彈有限，因此在經過五次攻擊後，直升機無功而返。在降落後，機組員立即遭到逮捕。
事後，經過法國總統府常設性的「暗殺調查委員會」調查，執行攻擊任務的直升機飛行員，確實是與隨扈中某位幹部，在刺殺過程中有直接的通聯，隨時在指揮直升機對總統座車進行攻擊。不過，五次的火箭攻擊竟都沒成攻擊中疾駛中的總統座車。
調查還發現，當天戴高樂在諾曼第附近，還曾遭到遠距離軍用狙擊槍的射擊，但仍然因距離太遠沒能擊中。

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我是大頭兵
大頭兵之一
人在軍中心在家思念故鄉一朵花不是郎君不回家
只是連長不批假
大頭兵之二別人12我18別人18我07別人07我罰勤
別人罰勤我禁假
空軍防警
初聞空軍少爺兵抽到防警夢才醒別人在爽我在累
只因當初抽防警
憲兵
人稱憲兵是鐵衛每逢佳節必戰備三更半夜還要嘿
誰叫我是憲兵隊
陸戰隊
整齊一致的畫面，再看幾遍也不厭 來賓觀眾都說讚，安可安可聲不斷 睜大眼睛仔細看，陸戰健兒最能幹 每天操槍手很酸，其實那顆心更酸 同樣抽到海陸籤，會何我會在這邊 榕樹離開有夠慘，報告回來不敢喘度日好比在度年，流血流汗有誰憐 想起阿美的容顏，更需堅強忍耐點 我愛阿美到永遠，幸福快樂永纏綿 陸戰儀隊的磨練，使我變成舒波面
不怕流血又流汗，因為我是男子漢

音樂影劇高雄民宿 超級商城房屋買賣 旅遊台中豐年駕訓班 充滿童趣機場接送 萬元現金剖腹擇日 

IDF Military MV~~
製作這MV的，真是有心，我在此向他敬禮！希望所有人都能好好愛護國軍，縱有許多弊端，但絕大數的人，都是戰戰兢兢，務務實實的做事。
 

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台灣所面對的中共非傳統武器與戰術／化學戰之探討／一九九八、全軍統合訓練年

根據現有的情資判斷，在一九九七年香港回歸之後，共軍的演練時程已經開始結構性的轉變，尤其是在大型的軍事演習方面，已經改採「實兵實彈、多點多批、假敵真打」的的方式進行，以避免因為動作過大而受到國際媒體的注意，是中共一種標準「化整為零」的低調處理模式。

我軍方由近期來共軍演習的情況初步研判，一九九八年將是共軍的一個「全軍統合訓練年」，其訓練週期將會更為密集，預料統合訓練將會對例如化學戰術之類的特種作戰情況，進行全面性的演訓。據透露，統合訓練最大的一個特色便是採跨軍區支援的方式實施，不過基於目前共軍軍區之間仍有後勤協調上的問題，全面跨軍區的兵力投射仍有相當變數。

不可否認的是，中共當局在解決香港問題後，便是剩下一個台灣問題，且解放軍在全軍統合訓練的規劃上也十分積極，總參謀部的高級參謀時常對基層幹部做臨機性測驗，以掌握軍隊幹部對於統合戰力的認識與素養。

國人所要務實面對的是，解放軍眼中的假想敵已經是只有台灣這一個大目標而已，因為自從香港回歸之後，「祖國統一問題」已經是共軍在政治教育上一直強調的一個重點，而且也是唯一的一個，這種意識型態上的「紮根」工作，是我方絕不可輕忽的一環。

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台灣所面對的中共非傳統武器與戰術／化學戰之探討／化學戰劑、儲存容易

在一九九七年即將結束之前，阿拉伯集團再一次因伊拉克拒絕讓聯合國的武器檢查人員進入部份敏感地域，引發了以美國為首的西方國家紛紛以不排除武力做為後盾，有意藉力使力的讓一向氣燄高張的伊拉克海珊政權得到一次警惕。而整個導火線除了伊拉克的執政者有意藉故測試西方國家的忍耐底線，以及同時考驗阿拉伯國家的「兄弟之誼」之外，最重要的還是因為伊拉克所擁有的非傳統武器清單中，在化學戰劑方面有明顯「賬料不符」的情況。

根據美國海軍第六艦隊於一九九七年十月的情資報告中顯示，伊拉克在化學戰劑的種類方面已經一再更新，過去西方國家的情報單位所擁有的技術情報已經無法跟上伊拉克日新月異的化武研製與秘密採購動作。

此外，伊拉克對於化武儲存方面亦因為西方國家的一再「抽檢」，迫使伊拉克軍方必需以化整為零的方式，將製造化武的基礎原料分別放置在學校實驗室、清真寺、靠近軍營之公園停車場、甚至是隱藏在環保清潔隊的卡車之上，因為儲存容易，簡直讓各國的聯檢小組疲於奔命。

在這種情況下，美國海軍的情報單位仍然是可以經由英國及德國的商業情報管道，對伊拉克各種詭計進行查證與證實，這才引起這一次「疑因伊拉克隱藏化武」的武器檢查風波。雖然這一次並未出現大規模的武裝衝突，但雙方箭拔孥張的態勢也確實使得國際間充斥著戰爭陰影，而且也再一次的讓世人瞭解，只要是有關化武的任何風吹草動，都是可以造成國際上的連鎖效應的。

    另一方面，也因為這一次中東的武檢風波，讓國人連想並明瞭在化武防護技術上一向師法西方的中共，是可以完全發揮「以敵為師」的原則，嚴密隱藏自身所研發的各項「成果」，讓西方世界根本就搞不清楚中共的化學戰劑與化學戰是採取何種作戰邏輯。中共這種相當低調的態度，也確實讓國際間有意或無意的將中共積極採購化武的動作加以模糊與淡化。

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葬儀社輸入法
這是網路上某個女孩子的網誌，是真實的笑話喔~
因為它造成我與朋友對話時不少的誤會 ，你們看看......這是我某天與一個新朋友在網路上的對話
『夜來襄，妳說妳教音樂，是哪方面？』朋友問
就平時交肛琴，禮拜六日在教會工作...』我答
『妳..妳..是說教鋼琴嗎?』對方有點遲疑
『對阿...』我說
『喔..那~在教會是在做什麼工作阿？』對方又問
『就袋屍斑，領屍之類的...』我回答
『對....對不起.....妳...妳是說...帶......帶詩班...領詩是嗎?』對方語氣有點怪怪的
(唉呦妖壽...怎麼沒檢查就送出，幸好對方對教會還有點認知)
『呵呵~對阿對阿~不好意思打錯字...』我很不好意思地回
『哈....沒關係的，我懂。那妳在教會工作很已經久囉？』對方又問
『其實我是這一年半才開始焦屍斑的.......以前是做行政方面的事』我仔細算算這樣告訴他
『ㄟ.......』對方
(見鬼了.......這是葬儀社輸入法嗎?)
『呵呵~我是說這一年半開始教詩班，以前是當幹事.....』我趕緊解釋
『沒..沒關係....我了解。那~聊聊妳的興趣吧，妳平時喜歡做什麼？』對方問
『我啊？最多時候就看VCD囉！』我說
『這樣啊？我也是耶！那你會喜歡韓劇嗎？最近很熱門喔，還是比較喜歡西洋的？』對方問
『含巨根吸陽具一樣插進，我都不喜歡。』我回
(啊啊啊.....來不及了....又按ENTER太快了....)
『對不起...我是說...韓劇跟西洋劇一樣差勁，我都不喜歡啦...』我連忙解釋企圖挽回
(我看現在代誌大條了，我的慾女形象毀於一旦，又來了....是玉女才對)
『................』對方
( 我想.....他已經嚇昏了吧)
萎軟(...又錯)微軟新注音真的很雞婆耶!!

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姓與名.....中國字真神ㄚ
小朋友簽名字都寫很近
老師有時會看錯...
話說老師在發考卷.. 李小明 林小美 賀小強 林蛋大..
....
全都發完之後 有個小朋友舉手:老師我沒拿到.. 老師:林蛋大剛剛喊你為什麼不來拿考卷 小朋友:老師我是叫楚中天不是叫林蛋大...
全班當場石化...
再來一則媽在醫院上班 有天她在整理阿桑病歷的時候 護理長喵了喵病歷上的名字 很訝異的說 "誰啊!? 誰的名字叫" 關錯鳥" 啊? 旁邊的人都嚇到了 其他人便很小聲的說 "不是啦！護理長 不是關錯鳥......" "....阿桑的名字是...." > > "...關金鵲..." 聽說當時阿桑就在旁邊
之後聽說阿桑就一直很不爽．．．．．．

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中華民國空軍偵照機隊
我國在軍事情報的蒐集上，是否除了藉由外國的衛星照相與情報交換之外，就沒有完全屬於自己國家的偵察資源？
但事實上，我國空軍十二隊就是一支長年對大陸執行偵照任務的單位，只是由於單位特殊，保密性高，所以甚少出現在國人眼前。在此我二代戰機逐步服役成軍之際，本文將為您介紹這支代號「虎瞰部隊」的空軍第十二隊。同時，也首次針對國軍極機密的「電戰預警機隊」做詳盡的介紹。
自從一九六四年十一月一日，美援ＲＦ－１０４Ｇ偵察機完成戰備以來，我國就再也不曾有過更優良的偵察機了，而ＲＦ－１０４Ｇ一直是我國唯一能擔任戰術偵照任務的機種，在兩岸關係持續蒙上軍事陰影時，空軍仍十分機密的派遣十二隊的偵察機飛行在台海上空，甚至會伺機接近大陸沿海，全力蒐集各類軍事情報，與共軍動態。
我國空軍的偵察機單位，曾因台海戰雲密佈而有過大隊的編制，當時為第六大隊，下轄第四和第十二中隊。另外還有美國中央情報局一手控制的獨立第三十五中隊與獨立第三十四中隊，也就是使用Ｕ－２高空偵察機的「黑貓中隊」，與使用Ｂ１７、Ｂ２６、Ｐ２Ｖ、Ｐ３Ａ的「蝙蝠中隊」。
但隨著美國方面在衛星技術上的進步，以及美國方面考慮有人偵察機所帶來的政治風險，在一九七二年時，美方正式知會我國，應停止第六大隊的大陸偵照任務。
在這種美方已表明不再支持的因素下，我國在一九七三年，被迫將偵照單位由大隊的編制裁至中隊的編制，將原來的第六大隊進行縮編，裁撤第四中隊，僅剩目前的第十二中隊。
至於由美國中情局一手主導的第三十五中隊與第三十四中隊，也隨著偵察部隊的縮編而改制。第三十五中隊後來改為電子作戰支援部隊，以執行空軍「神鷗演習」，目前第三十五中隊則改為獨立中隊性質的「第三十五作戰隊」，使用自製的ＡＴ－３Ａ攻擊教練機。
而第三十四中隊則編入反潛機大隊，該隊現已完成Ｓ２Ｔ反潛機的換裝，執行台海空中反潛作戰任務。
獨立十二隊最精彩的任務均集中在一九六０年代，當時十二隊所使用的機種是ＲＴ－３３Ａ、ＲＦ－８４Ｆ、ＲＦ－８６Ａ等偵察機，幾乎每一種偵察機都有被中共擊落的記錄。其中ＲＦ－８４Ｆ更是遭到共機攔截次數最多的機種，若不是飛偵察機的飛行員均是百中選一的好漢，否則共軍將可獲得相當好的攔截效果。
依據正式的記載，我國空軍自從國民黨政府撤守台灣之後，一共有一千二百七十一位空勤人員在任務中殉職，其中屬於偵照與偵測部隊的約在二百人左右，這些執行高低空偵察任務的，包括了第六大隊、第三十四中隊與第三十五中隊。至於其餘的近千人，則以空運大隊、戰機大隊為主，但由於其中有近一半是屬於較單純的任務中殉職，例如失蹤、失事等，不是屬於偵察部隊的「遭共軍擊落」殉職，因此就作戰任務的損失情況來看，偵察部隊的戰損仍居全軍之冠。
另根據大陸解放軍的正式記錄，在大陸上空一共擊落了三十三架屬於台灣空軍偵察機部隊的大小飛機，搜獲死亡人員一百六十二人，生擒八人。其中包括了第四中隊六架（四人殉職）、第十二中隊六架（六人殉職）、第三十四中隊十五架（一百四十八人殉職）、第三十五中隊六架（四人殉職）。
就目前所得知的作戰記錄中，有關第四中隊的部分最壯烈的一次是在一九六五年三月十八日，當天上午十時許，第四中隊的副隊長鄒寶書與輔導官張育保，駕駛ＲＦ－１０１Ａ偵察機前往廣東靖海海域的汕頭、南澳、東山等地進行偵照，不料在十時三十八分時遭到共軍米格十九戰機的攔截，張育保的「五六五六」號座機由於供油系不順，因此無法以最高速度衝出重圍，因而遭到共機擊中，凌空分解，張育保中校殉職，成為中共米格十九戰機首次作戰任務下的犧牲品。擊落張育保的是屬於解放軍空軍第十八師的高長吉。
在十二中隊的作戰部份，現任國防部常務次長的空軍中將黃永厚，早年也是屬於這支特種部隊的成員。一九六五年五月二十二日，黃永厚上尉與長機何建彝中校分別駕駛編號「五六三０」、「五六三二」號的ＲＦ－１０４Ｇ偵察機，由桃園起飛後便採超低空航線由台中大肚溪出海，對大陸的南日島與平潭島進行偵照作業，但由於共軍的地對空砲火相當猛烈，使得黃永厚的座機遭到擊中，其一號液壓系統已完全失效，垂直尾翼也被擊成一個大洞，但黃永厚仍負傷將座機飛回，圓滿達成任務。從這次任務以後，該中隊便不再執行低空爬昇偵照的作業模式，改採高空高速直接進入目標的方式進行偵照。
不過，就整個空軍偵察飛行的作戰記錄來統計，第三十四中隊的戰損是最高的，因為該中隊所使用的機種均是屬於中、大型的飛機，而且又是由轟炸機與巡邏機所改裝而來，在飛行上無法進行閃避動作，只能依賴黑夜的掩護進入大陸領空，執行電子作戰任務。但由於共軍的地面管制與防空體系逐年進步，致使第三十四中隊前後有十五架飛機遭到擊落，因為是大型飛機，機內包括正副駕駛都會在十人以上，所以每一次戰損，都會出現中隊人數不足的情況，隊部幾乎一年到頭都在想辦法找人遞補。
在我空軍偵照機隊進入「十二隊時代」後，該中隊自從在一九七四年引進高低空掃瞄式相機之後，七架ＲＦ－１０４Ｇ便分批執行大陸沿海的偵察任務。這項代號為「始安計劃」的換裝，也如同目前的ＥＣ－１３０Ｈ一樣，一直是被空軍列入高度機密的計劃。而高低掃瞄式相機（ＬＯＲＯＰ）也直到ＲＦ－１０４Ｇ全數除役後兩年才正式曝光，其中一具陳展於空軍位於空軍官校外的軍史館內。
在一九九五年十一月底，中共在福建東山島外海進行登陸演習時，就曾發現一架以超低空飛行的我國空軍偵察機，當時共軍軍艦上的雷達還曾加以「鎖定」，但由於兩岸還不到「非打不可」的地步，所以共軍軍艦並未做出更進一步的動作。但據瞭解，該偵察機的確是我國空軍的偵察機。
在十二隊的裝備清單中，無疑的，「長距離高空掃瞄式相機（ＬＯＲＯＰ）」是最為機密的一項設備。這個代號為「始安計劃」的作業，自一九八一年開始作業，至一九八五年我空軍不再進行大陸地區領空的偵照任務為止，偵照作業進行的相當完美。
中共方面對於「始安計劃」的執行相當注意，每當我方十二隊的「始安機」進行海峽偵測飛行時，中共方面必定會加以技術性阻擾，以「接力式」的攔截方式與「始安機」做平行飛行，雙方飛機維持一個距離相互照面。
事實上，這種平行飛行並不是最刺激的照面方式，相信一般國人都不知道，十二隊在很多次極機密的跨海偵照中，幾乎都和升空攔截的中共戰機交錯而過，但由於我方飛行員的任務是完整的將偵照情報帶回來，而不是和中共軍機進行空戰，因此如何「避戰」才是偵照機所要遵守的戰術準則。
由於ＲＦ－１０４Ｇ偵察機的飛行速度相當快，再加上偵照機本身所攜行的油料也維持在一個最低的基數，因此飛機的空中性能相當不錯，往往在目視共軍攔截機出現在視距內才進行閃避動作，而中共戰機根本就無法在速度上比得上ＲＦ－１０４Ｇ偵察機。
根據十二隊的作戰記錄顯示，中共方面確實是曾有一次決心要對我空軍的「始安計劃」進行攻擊，我方飛行員當初在不知「敵我識別碼」已被中共識破的情況下，確實是差一點就遭到中共的地對空飛彈擊落。但由於中共的地對空飛彈的發射權是必需由軍委會直接授權，而當時共軍地對空飛彈部隊卻遲遲無法獲得上級的射擊指令，使得我方的「始安機」才能安然「游走」在共軍的雷達幕上，最後安返桃園基地隊部。
獨立第十二隊這支我國唯一能執行戰術偵照任務，目前ＲＦ－１０４Ｇ偵察機已面臨壽命極限，因此我空軍委託新加坡進行機首部改良的ＲＦ－５Ｅ「虎眼式」戰鬥偵察機，將會正式取代擁有一身光榮戰績的ＲＦ－１０４Ｇ偵察機，再一次擔負起戰術偵察的敏感任務，不管是針對中共在沿海的各項軍事調動，還是監視中共的艦隊動態，十二中隊都有其戰術價值，但出勤架次減少已是無法避免的事實。
另一方面，我國也基於兩岸情勢的緩和，自一九八五年四月開始，空軍偵察機已奉命停止所有「侵犯」大陸領空的飛行任務，也就是說完全不再執行大陸內陸地區的空中偵照任務，避免因侵入中國大陸領空而引發不可收拾的政治困擾。
如今，我國唯一能執行戰術偵照任務的十二隊，在配合新近成立的「空中預警電戰機隊」，再一次擔負起海峽戰術偵察的敏感任務，不管是針對中共在南海的海空實彈演習，還是監視中共在演習期間的動態，十二隊都會繼續保持其戰術運用。
未來我國空軍第十二隊的偵照作業，將會朝向戰術偵察為主，但我空軍偵照部隊這一路走下來，實是踏著先烈的血跡前進，過去ＲＦ－１０４Ｇ所進行的跨海戰略偵察任務，以及其他的偵照部隊的高低長程偵測飛行，將成為我空軍建軍史上最光采且最壯烈的一頁。

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美軍F16在伊拉克上空閃躲地對空飛彈
美軍F16在伊拉克上空閃躲地對空飛彈.............
注意飛行員的閃躲動作，到後來就有點亂，那是因為連續做大G動作，會出現反應大於動作，也就是感覺大於施力的狀況。而且，飛行員也近入gray out，也就是輕度的black out（黑視）狀態了。
http://www.youtube.com/watch?v=8k_VslW5Rl4

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職業生涯興趣類型
　
　如果有機會讓你到以下六個島嶼旅遊，不用考慮費用等問題，你最想去的是哪個？可以按照喜歡程度選出三個。
　六個島嶼代表著六種典型的職業生涯興趣類型(其中，第一個是主要興趣，第二、三個是輔助興趣)。
　
A島
美麗浪漫的島嶼。島上充滿了美術館、音樂廳，彌漫著濃厚的藝術文化氣息。同時，當地的原住民還保留了傳統的舞蹈、音樂與繪畫，許多文藝界的朋友都喜歡來這裏找尋靈感。
　 I島
深思冥想的島嶼。島上人跡較少，建築物多僻處一隅，平疇綠野，適合夜觀星象。島上有多處天文館、科博館以及科學圖書館等。島上居民喜好沉思、追求真知，喜歡和來自各地的哲學家、科學家、心理學家等交換心得。
　 C島
現代、井然的島嶼。島上建築十分現代化，是進步的都市形態，以完善的戶政管理、地政管理、金融管理見長。島民個性冷靜保守，處事有條不紊，善於組織規劃。
　 R島
自然原始的島嶼。島上保留有熱帶的原始植物，自然生態保持得很好，也有相當規模的動物園、植物園、水族館。島上居民以手工見長，自己種植花果蔬菜、修繕房屋、打造器物、製作工具。
　 S島
溫暖友善的島嶼。島上居民個性溫和、十分友善、樂於助人，社區均自成一個密切互動的服務網路，人們多互助合作，重視教育，弦歌不輟，充滿人文氣息。
　 E島
顯赫富庶的島嶼。島上的居民熱情豪爽，善於企業經營和貿易。島上的經濟高度發展，處處是高級飯店、俱樂部、高爾夫球場。來往者多是企業家、經理人、政治家、律師等，衣香鬢影，夜夜笙歌。
　　　
~解析~ 　
選擇A島 類型：藝術型(Artistic)
喜歡的活動：創造，喜歡自我表達，喜歡寫作、音樂、藝術和戲劇。
喜歡的職業：作家、藝術家、音樂家、詩人、漫畫家、演員、戲劇導演、作曲家、樂隊指揮和室內裝潢人員。
選擇I島
類型：研究型(Investigative)
喜歡的活動：處理資訊(觀點、理論)，喜歡探索和理解、研究那些需要分析、思考的抽象問題。喜歡獨立工作。
喜歡的職業：實驗室工作人員、生物學家、化學家、社會學家、工程設計師、物理學家和程式設計員。
　選擇C島
類型：事務型(Conventional)
喜歡的活動：組織和處理資料，喜歡固定的、有秩序的工作或活動，希望確切地知道工作的要求和標準。願意在一個大的機構中處於從屬地位。
喜歡的職業：會計師、銀行出納、簿記、行政助理、秘書、檔案文書、稅務專家和電腦操作員。
　選擇R島
類型：實用型(Realistic)
喜歡的活動：願意從事事務性的工作，喜歡戶外活動或操作機器，而不喜歡在辦公室工作。
喜歡的職業：製造業、漁業、野外生活管理業、技術貿易業、機械業、農業、技術、林業、特種工程師和軍事工作。
　選擇S島
類型：社會型(Social)
喜歡的活動：幫助別人，喜歡與人合作，熱情關心他人的幸福，願意幫助別人解決困難。
喜歡的職業：教師、社會工作者、牧師、心裏諮詢員、服務性行業人員。
　選擇E島
類型：企業型(Enterprising)
喜歡的活動：喜歡領導和影響別人，或為了達到個人或組織的目的而善於說服別人。希望成就一番事業。
喜歡的職業：商業管理、律師、政治運動領袖、行銷人員、市場或銷售經理、公關人員、採 購員、投資商、電視製片人和保險代理。

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你的「危機處理」能力
　
　◎打開冰箱拿出紙盒牛奶，仰頸喝了一大口之後，才注意到上面標示的製造日期，掐指一算，己過了一星期．這時你會：
　A.停止喝．並把牛奶扔掉
　B.停止喝．並把喝下去的嘔吐出來
　C.不以為意．照喝不誤
　D.趕快去看醫生
　　　
~解析~ 　
A.停止喝．並把牛奶扔掉不但敢再喝，還想到防止別人誤飲，趕快把問題牛奶丟掉的人，成熟度高，臨時面對危險，也能順便照顧別人． 
B.停止喝．並把喝下去的嘔吐出來與選A.的人不同的是，任何事情都會自行處理與應對，但對危機的因應手法單純，成熟度平平，是不會想太多的人．
c.不以為意．照喝不誤看似粗枝大葉，其實甚為冷靜理性．己經有不少牛奶，可以 長期保存．他知道這一點．
D.趕快去看醫生非常神經質而堪受到壓力的人．一旦面對危險，形成壓力，常有防禦過當的情形．
 

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憲兵特勤隊與防衛作戰：美阿戰爭個案研究
提  要
特種部隊是在特定歷史條件下，為適應特殊鬥爭的需要，而產生的一隻具有特異型態的武裝部隊。本文首先將針對我國特種部隊主力之一—憲兵特勤隊作一概述，並介紹台海防衛作戰之意涵及特質，進而為特勤隊在防衛作戰中找到定位與價值；此外將對美阿戰爭中美國特種部隊之概況與戰法作一說明分析，並試圖從中學習、應用在我特勤隊在防衛作戰中之角色中，期以該個案研究分析，能為我國軍提供更多思維方向。
壹、前言
特種部隊是在特定歷史條件下，為適應特殊鬥爭的需要，而產生的一支具有特殊型態的武裝部隊。1972年慕尼黑奧運事件之後，國際間恐怖活動與劫機事件頻傳，先進國家相繼組織反恐部隊；該部隊除具一般部隊之特質，更具沉著、機智與因應不確定挑戰能力。 而現今邁向國際化及多元化的台灣，對恐怖攻擊亦應有防範的認識，也因此組建了幾支特戰部隊。
對特種作戰而言，在現代戰爭中所須具備的能力及代表的意義，並非以往60年代的作戰型態所能滿足。海峽兩岸實施軍事事務革命後，中共雖然裁減大規模的地面部隊，但是特種部隊及快速反應部隊卻大幅度增加；2 相對的國軍因軍事戰略的改變，特種部隊卻併編或裁減，對國安或有影響。

冷戰結束後，嚇阻戰略成為各國建軍主流，就算迫於形勢必須開戰，也多採直接奪取目標或制敵機先，以達到減少傷亡之目的。波灣戰爭及2001年美軍對阿富汗的戰爭中，美軍派遣特戰人員滲透入敵軍後方地區遂行破壞瓦解敵人組織的任務，使美軍得以順利進入戰場取得勝利，證明特種作戰部隊有不可抹滅的戰術價值。

本文首先將針對我國特勤隊之主力—憲兵特勤隊作一概述，並介紹台海防衛作戰之特質，進而為特勤隊在防衛作戰中找到定位與價值；此外將對美阿戰爭中美國特種部隊之概況與戰法作一說明分析，並試圖從中學習、應用在我特勤隊在防衛作戰中之角色中，期以該個案研究分析，能為我國軍提供更多思維與作戰方針。
全文請參考：http://www.mnd.gov.tw/upload/200609/%E6%86%B2%E5%85%B5%E7%89%B9%E5%8B%A4%E9%9A%8A%E8%88%87%E9%98%B2%E8%A1%9B%E4%BD%9C%E6%88%
B0.doc
 

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對「共軍東山島演習與兩岸關係」評論意見
出處：http://www.peaceforum.org.tw/onweb.jsp?webno=33333332:5&webitem_no=875
國安會秘書處處長 劉湘濱
　　軍事資訊的獲得，基本上就相當的困難，而中共的軍事資訊則更是難上加難；由於受到資訊來源的限制，本文所有的資料均來自中共或香港之媒體，以及中共軍事專家之觀點，因此，部分資訊的正確性及解讀是值得商榷的：
壹、此次演習是否是繼二○○一年「解放一號」後之「解放二號」演習？
　　本文將此次演習視為繼二○○一年「解放一號」後之「解放二號」演習，認為二○○一年之「解放一號」係針對二○○○年總統大選之結果，為了遏阻台獨，經過了一年的策劃而發動歷年來規模最大的演習；而今年的演習正值總統大選結束，在籌備匆促的情況下，中共仍然實施以解放為名的軍事演習，主要係顧慮陳總統連任可能走向台獨的後果，而採取的威懾手段。
　　以上敘述如果是真實的，那當然有絕對的針對性與目標性；不過，姑不論是否有具體的證據可以證明其真偽，僅從研判與分析上就能判別係其心理戰、宣傳戰之運用。首先，「解放一號」為了對選舉結果採取措施，卻要在一年三個月後才去軍事演習，明顯的失去了針對性與時效性，且中共應非常的清楚，軍事演習並不是唯一的手段，尤其其威懾的效果是極其有限的且不符效益的。其次，相同情況與目的的「解放二號」卻要在籌備匆促的情況下實施，兩者之間的同質性與關聯性是值得懷疑的。
　　事實上，東山島演習應屬「東海」為代號的系列軍事演習中之一環，為近年來每年於三至九月間，屬東海演習系列中配合實施之聯合兩棲作戰演習。這是正常的、例行性的、定期的軍事演習，如果真選在二○○一年及二○○四年套上政治意涵強烈的「解放」為代號，本質上，除了心戰與宣傳外，是沒有任何意義且拙劣的。
貳、從「歷年」的演習內容可以看出共軍的「戰略目標」就是在攻略澎湖？
　　本文以東山島之地形類似台灣西岸，認為其適合共軍用來作為攻台的聯合兩棲登陸作戰訓練基地，是合理的判斷；但以其距離澎湖９８海浬及歷年的演習內容可以看出共軍的「戰略目標」就是在攻略澎湖，則略顯武斷。攻略澎湖，作為進攻或威懾台灣的前進基地，是共軍諸多犯台行動方案之一，中共是否採取此一並非最有利的方案，仍須取決於當時之主、客觀環境及狀況。東山島演習及歷年來之演習實不足以判定攻略澎湖為其戰略目標。
參、此次演習的目標在奪取台海制空權為主？
　　「香港媒體刻意強調此次演習的目標在奪取台海制空權……顯示了大陸攻台戰術意圖，甚至是一種戰術上的轉變。這也意味著共軍對於空軍的重要性以及在聯合作戰中空權的運用與爭取，有了新的看法。這一改變，……可從共軍空軍司令員可能進入中共軍委會的傳聞得到印證。」（第二頁）
以上的論述顯然是受到了中共利用媒體操弄的影響。首先，在時機上，香港媒體的渲染，明顯的是針對我幻象戰機在高速公路戰備跑道起降演習而發；再者，把「奪取台海制空權」訂為「演習的目標」更是本末倒置，不知如何及為何達成此「目標」。由有甚者，據此就認為共軍在戰術上有轉變，對空權的運用與爭取有了新的看法，再以空軍司令員的任職傳聞作為印證，則更失之千里。 基本上，制空權是主宰戰場的必要條件，尤其是兩棲登陸作戰，在沒有獲得制空權以前，幾乎可以說根本不能發起兩棲攻擊，否則將冒重大傷亡及失敗的風險。因此，制空權僅是此次東山島兩棲登陸作戰的必要及基本條件。
肆、共軍軍事專家觀點的演習三項目的
　　共軍軍事專家所認為的三項演習目的是：檢驗訓練成果；向台獨宣示有能力以武力解決台灣問題；向世界宣告台灣問題是中國內政，絕不容許局外人插手。 　　一個單純的、例行性的、有限的、國內的軍事演習，賦予這麼多的政治意涵，明顯的是為了宣傳而做了過度的延伸。能否有這些效應與影響，是深值得懷疑的。基本上，所有的軍事專家應僅會從軍事專業的角度來檢驗此次的演習過程與效果。
結論：東山島演訓是正常演訓國內無須渲染
　　中共在東山島的演訓，是年度例行性演訓，目前僅有規模極小的地面部隊，但中共的媒體顯然做了過度的渲染，更誇大了其政治意涵，試圖對台灣人心和社會秩序造成影響的企圖甚為明顯，對當前緊繃的兩岸關係當然是雪上加霜。因此，我們應以平常心去觀察、研究此次的軍事演習。

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台海危機：兩岸關係發展轉捩點
出處：http://www.rti.org.tw/News/NewsContentHome.aspx?t=5&NewsID=23943
　　民國84年到85年，中國人民解放軍對台灣進行了7波軍事演習，其中最受矚目的是民國85年3月8日到15日，共軍陸續發射4枚東風十五型導彈，3枚落在高雄外海，1枚落在基隆外海目標區，共軍的主要目的是為了影響當時台灣總統大選的結果。美國為了穩定台海情勢，派出獨立號和尼米茲號航空母艦趕赴台灣海峽，展現協防的台灣決心。台海危機屆滿10週年，今天要帶您回顧當時國軍的應變過程，以及兩岸情勢的發展。
　　◎飛彈劃破長空 震動台海
　　10年前的3月8日到15日，中國人民解放軍對台灣的軍事演習進入最高峰，共軍對台灣陸續發射4枚地對地戰術導彈，分別落在南部的高雄和北部的基隆外海。其中3月8日凌晨零點先對高雄外海發射一枚東風十五型飛彈，導彈落入高雄外海西南30浬目標區，不到10分鐘，又再發射一枚東風十五飛彈，落入基隆外海正東20浬處。接連一星期的對台軍事導彈演習，引爆台海危機。
　　回顧台海危機的發展過程，首先針對李登輝前總統訪問美國，從84年7月21日開始進行導彈演習，一直到最後一波85年3月25日，企圖影響台灣總統大選結果為止，總計有7波軍事演習，其中又以85年3月8日到15日最為緊張。
　　◎外島一度堪虞 經研判為對岸心理戰
　　當時擔任陸軍助理次長兼執行官，現任國民黨不分區立法委員的帥化民回憶，當時國軍的確憂心金門、馬祖會失守，帥化民說：『96飛彈危機剛開始的時候，沒有人能確定對岸在幹什麼，他們軍演、我們就加強戒備，軍演時間很長，軍演期間各種判斷都有。所以危機剛開始時，我們認為以那個部隊的兵力攻打台灣其實不足，對外島威脅比較大，後來到飛彈跨過台灣邊界，打到台灣海域的時候，就造成人心重大震撼。不過後來攻打外島並沒有發生，他（中國大陸）後面的兵力並沒有大幅調動，所以這個演習大概就是一個威懾、聲東擊西的手段，飛彈是警告性的，所以他也是講試射，但是對人心造成很大影響。』
　　當時政府高層的情蒐顯示，中國大規模軍事演習的目的應該是想要影響台灣內部的選舉結果，中華經濟研究院副院長張榮豐說：『當時國際的情報圈大部分都已經判斷出他是一個心理戰，不過你是怎麼判斷，跟你是怎麼準備，這其實是可以分開的。』
　　 ◎中國高層接班鬥爭 解放軍黷武
　　台海飛彈危機到底起因為何？是否單純是因為84年5月李登輝前總統訪問美國康乃爾大學而引發？張榮豐分析，李登輝訪問美國只是導火線，1994年以來，中國高層進行權力交替，軍政鬥爭激烈，江澤民權力尚未鞏固，解放軍勢力一度坐大，張榮豐說：『我們當時的判斷就是，鄧小平因為身體的關係，可能已經沒有辦法介入政治決策，當然他可能還在，可是我們認為中共當局可能已經進入實質接班的階段，表面接班在1989年江澤民就已經完成，但是我們判斷他沒有實質接班，所以在這個過程中解放軍的動作很多，各個不同本位、不同派系都會展現他的實力來取得更大的發言權。我們也注意到，解放軍不只在台海有很多動作，在其他地方也有很多動作。95年我們看到江澤民在1月份發表江八點，我們判斷的確進入實質接班，因為他開始提出自己的主張。但是比較有趣的是，他提出江八點的主張以後，我們注意到解放軍的很多發言並沒有提到江八點，提到的都是鄧小平時代的論調，也就是說解放軍並沒有跟進。一個形勢的改變他有很多的事件、很多的背景。』
　　 ◎1996關鍵年 兩岸關係、台灣民主化轉折點
　　1996年台海飛彈危機不但是台灣民主化的里程碑，同時也是兩岸關係的轉折點。1996年台灣首度直選總統，飛彈危機之後兩岸關係發展陷入僵局，從1999年的「兩國論」發展到公投綁大選、憲改工程、終統論等等事件，兩岸關係發展日漸緊縮，政治方面幾乎零接觸。
　　◎台灣需加強自衛能力 犯台威脅一直都在
　　96飛彈危機暴露許多問題。當時美國為了穩定台灣海峽情勢，派遣獨立號與尼米茲號兩艘航空母艦戰鬥群巡弋台灣海峽，展現協防台灣決心。帥化民指出，飛彈危機之後，兩岸軍力開始傾斜，也突顯出台灣必須加強自衛能力。帥化民說：『當初在96飛彈危機的時候，我覺得我們的指揮單位太多，兵權不是很集中。又看到96飛彈危機帶給你的含意就是，未來危機來得又快、來得又複雜、處理上又很棘手，時間觀念很重要，軍力的傾斜比較嚴重。美國的國家政策很簡單，對台灣的態度就是不希望台灣被人家拿掉，但是台灣你自己要有點自衛能力，所以美國的軍隊軍官到我們這裡看完，一比對他收集的大陸情報，他就發現兩岸開始出現了差距。這個96以後到現在，剛好碰到中國大陸他自稱的和平崛起，他的國防投資增加，經過這幾年的大力投資，顯然比以前進步很多。』
　　張榮豐表示，事隔10年，大家應該體會到中國對台灣的威脅愈來愈具體，甚至已經從外島到本島，張榮豐說：『我們10年後來看整個台海危機，比較重視的是中國對台灣的威脅。95、96的軍事演習，因為經過1958年的金門砲戰，我覺得雙方是有一些零星的摩擦，不過慢慢中國大陸對台灣的威脅已經變得抽象，但是95、96以後威脅變得很具體，民眾開始感覺到飛彈的威脅，而且過去的威脅在外島，現在的威脅在本島，經過95、96以後並沒有減緩，飛彈的數量不斷增加，去年更通過反分裂國家法，其實他們對台灣的威脅一直都在。』
　　 ◎兩岸未來 可能不脫軍事解決
　　目前，美中兩國的兩岸政策底限已經十分清楚，中國方面堅持固守最後一道防線－武力解決台灣問題，而美國則是反對任何一方片面改變現狀。淡江大學國際事務與戰略研究所教授王崑義分析，兩岸關係未來的解決方案，可能不脫軍事途徑，王崑義說：『我想台海隨時都在危機之中，只是爆發不爆發的問題，以及這個危機到底是高還是低。95年李登輝總統訪問康乃爾大學之後，中共打飛彈的行動，其實已經宣示兩岸之間，未來的解決方式恐怕都是在軍事之中解決，很難再從政治，或者經濟領域擴展出去。這樣的行動其實就是軍事上的惡性循環會永遠不止。所以一直延續到現在，我們看到很多中共進行的工具裡面用軍事演習壓制台獨、或者是用政治手段壓制台獨；也就是反分裂法，或者用經濟手段來拉攏、給台灣水果零關稅，都是這三種工具交互使用。在這樣的情況下，很清楚的，中國的目的，最低的程度是維持一國兩制，最高的程度就是把你視為單一國家的一部分。台灣是沒有辦法完全接受這樣的論述或是這樣的說法。所以雙方如果不斷在政治概念上不斷地你說你的、我說我的，在這樣的情況之下危機隨時都可能會爆發。』
　　10年過去了，1993年辜汪會談之後，各界一度企盼兩岸關係獲得新的轉機，96台海飛彈危機，讓台灣方面確認中國不排除以武力手段進犯台灣，政黨輪替之後兩岸關係降至冰點。然而在辜振甫與汪道涵相繼辭世，同時又缺乏具體溝通管道的情況之下，海峽兩岸可說一直處在危機之中，隨時都有再度爆發的可能。

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美國防部「2006中共軍力報告」　　　出處：http://www.defenselink.mil/pubs/china.html
http://203.73.100.102/node/1777
美國國防部當地時間23日公佈「2006年中華人民共和國軍力報告」，對中國人民解放軍去年一年的重大發展、中國的戰略、現代化目標、以及兩岸軍力比較有詳盡的介紹，其中，在軍力報告第六章海峽兩岸的軍力部署方面，可以看出中國約將三分之一以上的軍力用來對付台灣。
美國國防部是依據美國國會2000年106-65授權法案規定，每年向國會提交中華人民共和國軍力報告，詳細說明中國人民解放軍當前及未來可能的軍事科技發展，以及未來20年內中國在大戰略、安全戰略、軍事戰略、軍事組織及作戰概念。
海峽兩岸軍力的描述與分析方面：
在地面部隊方面，中國有140萬名部隊，其中40萬名部署於台海地區，台灣地面部隊約有13萬人。報告指出，中國有18個集團軍，其中8個部署於台海地區；台灣只有3個集團軍。
中國有25個步兵師，其中9個部署於台海地區；台灣沒有步兵師；
中國有33個步兵旅，其中12個部署於台灣地區；台灣有13個步兵旅；
中國有9個裝甲師，其中4個部署於台海地區；台灣沒有裝甲步兵師；
中國有11個裝甲旅，其中4個部署於台海地區；台灣有5個裝甲旅；
中國有3個砲兵師，都部署於台海地區；台灣沒有砲兵師；
中國有15個砲兵旅，其中5個部署於台海地區；台灣有3個以上砲兵旅；
中國有2個海軍陸戰旅，都置於台海地區；台灣有2個海軍陸戰旅；
中國有7000輛坦克，其中2700輛部署於台海地區；台灣有1800輛坦克；
中國有1萬1000門大砲，其中3200門部署於台海地區；台灣有3200門大砲。
今年的中國軍力報告分為6章，包括插圖共50頁。第一章說明去年中國解放軍的重大發展；第二章描述中國的戰略，包括中國不確定的未來、具有中國特色的戰略及遠超過對付台灣所需的軍事現代化。
第三章探討中國的軍事戰略和理論；第四章分析解放軍現代化的資源來源，包括中國軍事預算的趨勢、軍事預算的分配、外國武器的取得、軍事工業和科技基礎、及歐洲對中國軍售的解禁。
第五章以10頁的篇幅，分析人民解放軍現代化的目標和趨勢，包括興起中的對抗能力、核子嚇阻力量的加強、精準轟炸能力的建立、遠征軍作戰能力的提升、空軍的擴張、海軍勢力的延伸、太空及反太空發展及資訊作戰的研究。
第六章分析解放軍在台灣海峽的戰略，列舉北京對台灣可能採取的行動選項，包括勸誘與遏阻、有限戰爭、空軍和飛彈作戰、封鎖及兩棲登陸。
據報導，美國國防部已將2006年中華人民共和國軍力報告張貼在其網站上，網址是：http://www.defenselink.mil/pubs/china.html
。 http://www.ettoday.com/2006/05/24/162-1945317.htm
 

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不打不罵　照樣整得大家雞飛狗跳
 出處：http://www.ettoday.com/2002/06/09/706-1306954.htm　近年來，這些體罰方式雖然已經在國軍政戰部門一再三令五申之下消聲匿跡，但是少數不肖的國軍幹部仍然堅持「好話說盡不如三拳兩腿」，但幹部卻又怕動手打人會吃上官司，因此就以這種「動口不動手」的處罰，將塵封多年的「黃埔十道菜」給搬了回來，整得全連隊雞飛狗跳，相對也使的國軍在基層管教上一直無法落實。 以陸官對待入伍生的「入伍訓」為例，幹部間整人的方式是以「每天一道菜」做為操課基本。幹部們最主要的動機，說好聽一點是要學弟們「謹記黃埔傳統」，說難聽一點就是「自己沒受過處罰以後下部隊怎麼練兵？」 讀者千萬別懷疑，更別驚訝。其實世界各國的軍事教育，尤其是最基礎的養成教育，強調的都是嚴格與殘酷，如果以台灣的「練兵」標準來比較，那實在太小兒科了。 幹部時常掛在嘴邊的話也十分有趣，勉勵的話例如：「緊張而不慌張、輕鬆而不放鬆」、「無理的要求是磨練」、「在陸官入伍是不會死人的，只會殘廢」。 至於罵人的話，那可就不是一天兩天可以講得完的，例如「對你客氣你當福氣」、「人大呆、狗大笨、人長神經長（反應慢）」、「你跟明朝皇帝一樣，姓朱（豬）啊！」、「你們嘻嘻笑笑打成一片，我就讓你們痛痛苦苦的打成一團」、「青年手則第13條：好奇為倒霉之本」。 陸官學長也很喜歡整空官與海官的入伍生，時常對空官的學生說：「你笑得真呆，頭大無腦，眼大無神，好像在演筧橋英烈傳！」。另外還有一些問答也十分好笑， 例如： 問題一：飛官為什麼一定要戴墨鏡？ 答案是：飛行員沒有一個地方好，只有眼睛好，所以一定要好好保護眼睛，不可見光死。 問題二：筧橋名菜是什麼？ 答案是：醉雞（墜機）。 過去，軍校入伍生打野外時，外界常用「身插幾根草、滿山遍野跑、回家洗個澡、今天又過了。」的打油詩來形容。但其實這根本就不足以形容入伍生的慘狀。 基本上出操打野外才是幹部整人的大好時機，因為校部的督察軍官根本就懶得跑到野外頂著大太陽督導是否正常操課。而且入伍生永遠都是要蹲著上課，腿酸了是你訓練不夠。 但話又說回來，每一次有校部督察軍官或更高階層的長官前來視導，入伍生連反而必需要配套演戲，幹部不但強制要求每一位入伍生要「嘴角帶著對生活管理滿足的微笑，眼神充滿對三民主義的樂觀前景，以及對反共復國必勝必成的積極學習態度。」偶爾還要安排幾個乖乖牌學生充當樣板，問一些連幹部聽了都會笑的反共愛國問題。 所以許多已退役的軍官都會說，「在陸官入伍的日子，只有天曉得我們學的全都是那一套如何整人的『黃埔傳統』。」

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好話說盡不如三拳兩腿　黃埔十道菜道道入味
 出處：http://www.ettoday.com/2002/06/09/706-1306953.htm軍隊是嚴格的團體，為了要讓軍人能服從命令，願意置個人生死於度外而行保國衛民之責，就一定要有嚴格的訓練。但訓練要落實，就一定要嚴格，所以難免會出現「好話說盡不如三拳兩腿」的情況。而翻開國軍的管教軼史，所謂的「黃埔十道菜」更是每一位曾當過兵的人最深刻的回憶。 所有的帶兵官，不管是不是陸軍官校畢業的陸軍軍官，只要是「官科」的，都要經過陸官的入伍訓，而這段入伍訓，就是要嚴格的訓練出一位可以獨當一面的幹部。但其實，世界各國的軍事教育，尤其是最基礎的養成教育，強調的都是嚴格與殘酷，如果以台灣的「練兵」標準來比較，只能算是「小 case」了。 當過兵的，都曾聽過所謂的「黃埔十道菜」。但這10道菜絕不是用來吃的，而是用來整人的，用來練兵的，落實「合理的管教是訓練，不合理的管教是磨練」的訓練傳統。 許多官幹部就是將自己在入伍訓時被修理過的經驗，一道又一道的將菜單用在屬下的身上。 雖然「黃埔十道菜」並不是每一期受訓學生都有機會親自品嚐，但卻是所有黃埔健兒各個都耳熟能詳的「基本教練」。這十道菜基本上包括了： 一、黃埔大地震／全連隊士官兵將各人所有內務及私人物品集中在集合場，堆成「內務山」，然後在幹部的一聲令下，3分鐘之內一切歸定位，否則在來一次。 二、灌唱片／右手捏鼻，左手穿過右手成大象狀，以左手食指按在地上為圓心，人繞著自己旋轉並大聲唱完「九條好漢在一班」這首軍歌。但唱軍歌的方式卻必需是由一條好漢開始唱，唱完再接著唱兩條好漢，繼續唱，直到唱完九條好漢為止。 三、田邊俱樂部／罰站在廁所旁，只著內褲餵蚊子。 四、巴西咖啡／這是專門對付那些愛偷抽煙的入伍生所發明的花招，也就是將所有的煙絲，全部用水泡開，然後倒入鋼盔中來喝。 五、人造衛星／全連隊的人在跑步時，被罰的人再繞著部隊跑。這種體罰多半是針對部隊行進間「答數放砲」的人而來。 六、跨海大橋／身體橫跨在兩張床舖之間撐著。 七、遊龍地虎／由通舖的這一端爬到另一端，然後再爬回來。這是入伍生「用內衣拖地」的一種打掃方式。 八、棉被操／將棉被蓋在身上，頭戴鋼盔在被內邊唱軍歌邊做伏地挺身。 九、大風吹／以最快的動作換床位，上下左右對調。有時甚至會玩到全連都動了起來，第一排換第三排，第二排再換第一排。 十、大發慈悲／看到長官沒敬禮，罰站樹下或電線桿下，並對著大喊一百遍「長官好」。

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無害通過權
中國、蘇聯戰艦潛艇直接通過台灣海峽 出處：http://www.ettoday.com/2004/05/05/11207-1626005.htm
中國人民解放軍的軍艦結束訪港行程，5日分批出海進行下一階段的演訓任務，但由於時值520總統就職，中國艦隊的下一步顯然成了中國政府對台的政治風向球。不過，解放軍的船艦通過台灣海峽根本不是新聞，更由於海峽多數航道是屬於公海海域，同為各國軍艦也毫不客氣的直接在航道上享受「無害通過」的權利，甚至因為海峽平均水深僅400呎左右，連潛艦也乾脆浮出水面，光明正大的直接通過。
「無害通過」是國際海事公認的法令，只要是在公海航行的艇、船、艦都可以享有這種保障，不過，屬於非權利船的潛艦，就是要遵守更嚴格的制約，除非必要，是盡量不可以用浮航方式航行在公海航道上。而且，也因為非權利船之故，只要航道上有任何產生碰撞的航線，潛艦要主動改變航向避開撞擊航線。
由於台灣海峽絕大部分的航線也是在「無害通過」的保障下，許多因任務必需要行經這片海域的中國、國協、美國、日本、韓國等國軍艦，都是放慢航速，避免撞到附近作業的漁船。
除了放慢航速之外，航行經過這片海域的各國軍艦，也會嚴格管制所有無線電波的發送，因為海峽的兩邊，台灣及中國都佈置數量密度高居世界第一的大小觀通台與電偵系統。只要軍用制導系統一開機，兩邊的電偵單位立即進行頻譜截收與分析。
1988年，空軍1架戰機在澎湖群島附近失事墜海，飛行員在最後關頭彈射跳傘順利逃生，飛行員在使用無線電求救並由海空觀通實施定位後，附近的海軍巡弋軍艦也適時趕抵失事海域。但就在海軍巡防艦趕到時，卻也同時發現附近海域有1艘印度飛彈驅逐艦、1艘美軍油彈快速補給艦及1艘日本飛彈驅逐艦。
3艘分屬不同國籍的軍艦都以最慢的速度在行駛，其中印度軍艦甚至已發現正坐在救生艇上的逃生飛行員，艦上的小艇正準備放下。不過後來飛行員還是由海軍的關字級巡防艦救起，海軍巡防艦也用燈號向來自3個不同國家的軍艦表達感謝。
 

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台海烏龍反潛記
攻潛戰擺烏龍　台美聯手追打中國潛艇一無所獲出處：http://www.ettoday.com/2004/05/06/301-1626026.htm
中國軍艦通過台灣海峽既然不是新聞，那是不是台灣軍方曾在這片海域獵殺過中國的潛艦？答案是：有！而且依正式戰報記錄是七次！但其中只有二次是真正使用攻潛武器實施攻擊。不過，台灣方面的戰果卻相當難看，因為光是1963至1965年就有三次發現「水下目標」的正式記錄，但卻在一陣陣忙亂之後，能證實的戰果一點也沒有。
按空軍作戰司令部的作戰記錄顯示，空軍第一次發現中國潛艇是在民國43年（1954）8月，空軍第8大隊的P4Y海上偵巡機在基隆外海接近彭佳嶼附近發現一艘潛艇，正駕駛石爾砥上尉（他的姐姐石靜宜是蔣緯國的第一任妻子）在看到後立即下令位於後艙的裝備士官做攝影工作，而他也立即壓坡度實施迴轉。並開彈艙準備實施轟炸。
不過當石爾砥用無線電回報作戰司令部時，卻一直無法得到攻擊許可，因為司令部的值班副司令怕誤擊到美軍的潛艇，因此只下令滯空監控。
石爾砥一直到現在，仍是國民黨遷台以來，第一位發現潛艇的空軍飛行員。
第二年，1955年2月，空軍第8大隊的B25轟炸機在大陳列島實施武裝偵巡時，再次發現潛艇，這次，由於大陳島周邊是國共雙方爭戰的戰區，各國潛艇都不會冒險進入這片水域討打，因此當時的3機領隊陽雲鋼立即下令摧毀。3號機楊存厚上尉算準航線實施低空水平投彈，然後再回轉以機首的機槍進行掃射。
經任務歸詢及美軍情報官的空照判讀後，確認楊存厚的三次攻擊都屬有效攻擊，三個「PASS」都有擊中目標，依常理研判，目標已受到重創。
1955年2月到1958年8月間，國軍海空軍都沒有任何發現不明水下目標的記錄，但1958年9月，也就是「823砲戰」後的一個月，一艘海軍中字級戰車登陸艦在進行「鴻運計劃」時，在接近金門料羅40浬時，右舷監視哨大叫「潛艇！」頓時全艦氣氛緊張，開始進行蛇行避免潛艇發射魚雷攻擊。
一旁護航的驅逐艦也加入獵潛的行列，但或許由於裝備老舊，一整個下午都沒有任何聲納回波證實有不明水下目標。
海峽在823後，又平靜了許多年。除了空軍偵察機偶爾在大陸上空被擊落之外，表面上雙方都沒有正面衝突。
但到了1965年，由於解放軍的裝備實施大換新，許多俄援裝備陸續成軍，海峽開始出現軍事緊張。
當年年底，空軍戰機再次在新竹外海發現不明潛艇，在通報作戰司令部後，美軍顧問團海軍組組長百分百證實那不是美軍或同盟國所有，作戰司令部第一次下令實施海空聯合反潛作戰，美軍駐基隆的2艘驅逐艦，也在4小時內火速抵達新竹外海實施獵潛作戰。
這次的反潛作戰，是政府遷台以來唯一一次實兵、實彈的海空聯合反潛作戰，不但跨軍種，也因為美軍的加入而跨國界。
經過整整56小時深水炸彈、刺蝟砲的攻擊，美軍驅逐艦仍持續用聲納做定位，沒有人有把握到底有沒有擊中水下目標。
最後，這國軍建軍史上唯一一次海空聯合反潛攻擊，以烏龍收場。

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數位化戰場　　　出處：國防部相關網站
數位化戰場
壹、前　　言
美軍於冷戰結束後，發現過去只要因應蘇俄一個超級大國即可，但是由於蘇聯瓦解之後，科技人員為了求生存不斷的潛逃脫離蘇俄，投奔各式需要相關專業技術人員的國家，因此使許多國家競相爭取這些人員，造成武器競賽的過程不斷上演，再加上本身民族主義的興盛與第三世界各國的反美情緒，所進行對美國不斷實施不對稱的危險性致命攻擊，因此美軍投入了大量的人員與物力發展超級電腦與衛星定位系統，以利美軍可以快速掌握危險性信號，給予敵人致命性的打擊，以確保美軍在國際上的主導地位與美國本身的利益。美軍就利用這些超級電腦的快速計算能力，結合衛星定位系統以利因應各種不同的威脅與各種的狀況的挑戰。
貳、數位化戰場
美軍在二十一世紀建軍計劃中為確定其超級電腦與衛星定位系統能夠有效實施與運用於部隊，因此進行了陸軍第四號實驗，簡稱(AE4)【2】，以聯合兵種指揮旅的型態實施此一實驗，美軍的數位化戰場為了可以順利結合超級電腦的運作，人員並加強各項教育訓練，以利各項武器性能的特性，也結合虛擬實境的軍事教育訓練，並以實驗的聯兵旅與海、空軍結合進行演練，以利整體數位化戰場的建立。
數位化戰場可以即時呈現敵、我雙方的兵力位置圖，每一個變化即可透過衛星定位系統加以計算定位，傳送到每一個定位系統的電腦螢幕上，提供指揮官作為決策制定時的參考，圖四所示為兩軍交戰前的搜索部隊接近示意圖，圖中「紅色兵棋符號」顯示我軍或友軍位置，「藍色兵棋符號」顯示敵軍或敵支援部隊。
數位化戰場可以先前於電腦中設定部隊的各項特性與相關註記，例如部隊番號、使用裝備、人員現況、所賦任務、配屬部隊、火力支援、主助攻擊部隊、傷患等資料均可事先輸入於電腦中。
當我們於數位化戰場的系統中輸入相關資料後，便可由指令控制將其相關資料於系統螢幕上呈現給指揮官或是相關幕僚作為命令擬定與下達的重要參考依據，如何時需要整補、換防單位，交接相關任務等實際限制因素，以利部隊整體作戰。
參、數位化戰場指揮系統
數位化戰場是結合超級電腦與衛星定位系統，將敵、我的相關兵棋符號顯示於相關系統中作為指揮官與相關參謀幕僚，可以迅速作業相關計劃，以利指揮官下達決心與命令，故美軍又結合了陸軍野戰指揮系統於數位化戰場中【3】，可以設定演練的場地。此套系統可以於戰情指揮中心設立整體戰區控制圖，控管整體作戰管制區域，並將所蒐集的相關資訊，傳輸給各個野戰單位。
作戰中心人員可依實際需求，結合戰術中心的專家人員給予先敵接戰部隊給予實際需求、戰術指導、兵力。此外數位化戰場還可以記錄整個演訓狀況中實際記載，教官還可以演訓記錄給予演訓人員機會再教育的功能，使參與演訓人員知道自己所犯下的錯誤，增進本身於爾後實際作戰時的部隊指揮掌控能力。
肆、數位化戰場時戰功能
有了數位化戰場的建立後，戰場上的每一個成員或是戰鬥車輛與單位，將不再是只有自己的視覺範圍了，你可以充分明白敵我狀況示意圖，除此之外整個戰場還可以透過每一個成員所接收的訊息，更新整體戰區敵我識別系統，並依據相關資訊投入相關部隊，以取得戰場上整體之優勢作為。
當戰區第一線戰況陷入膠著時，或處於混盹不明之際，數位化戰場中的戰情中心可以命令第一線成員作即時戰況資訊的蒐集，第一現成員可以利用所配附的無線攝影器材，將戰區的資訊加以蒐集透過衛星定位系統，加以過濾整理定位後，傳送給各相關需求單位。透過數位化戰場的監控，可以充分掌握戰區戰況，藉由戰區火力指揮管制系統，可以即時運用於打擊敵人之要害，過去沒有數位化戰場系統，常會造成部隊的誤擊與誤射的情形，無形中抵銷了整體戰力，但有了此項系統之後，便沒有這種煩惱了，且可以更有效率的將兵力與火力轉移至最需要支援的地方，以利整體作戰的優勢作為。過去受傷的戰士或是較輕微損壞的裝備都無法受到妥善的照料與維修，有了數位化戰場，可以輕易將受傷的人員與裝備定位，部隊不會因為需要照顧受傷人員而減損戰力，受傷人員亦不會因為不適當的移動造成第二次更嚴重的傷害；至於較輕微損壞的裝備也可以明確定位，使後方搶修小組人員可以立即趕赴損壞現場進行搶修作業，而不必實施徹底的破壞方式毀損裝備了。
結　　論
美軍於二十一世紀建軍計劃中，投入了許多經費與先進科技系統，完成了數位化戰場的建置，提供美軍戰場上無比的優勢作為，國軍應該參考美國建軍計劃中的優點作為國軍爾後軍務革命時的架構，如此可以充分掌握現今作戰的戰略目標「近空、制海、反空降」的原則，特別是我們的假想敵中共，目前已具有衛星監控與指管通信的優勢時，更應以先進的科技長處補足我在數量上的劣勢，唯有效的運用適當兵力與火力在所需要的時空點上，以獲得局部戰區上的整體優勢，以我之多數打擊敵人之少數，積小勝為大勝或制全面性的勝利。
參考文獻　　一、美軍2010年建軍計劃。　　二、美國陸軍第四號演習實驗光碟片(AE4)。　　三、美國陸軍第六號演習實驗光碟片(AE6)。

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中共陸軍航空兵　　　出處：國防部相關網站
The Army Air Corps of PLA中共陸軍航空兵 
中共陸軍航空兵 （以下簡稱「陸航」）是一支以直升機為主要裝備，用以支援地面部隊作戰的兵種，成立至今不過11年，可說是解放軍各個單位中最年輕的兵種。其創建之初頗整保密，近年來才在各項演訓及公開展示表演中逐漸展露頭角。
自1960年代以來，由於直升機在越戰、阿富汗戰爭與海灣戰爭中的運用頗為成功，中共領導人與中央軍委對「陸航」的整建極表重視，在建軍的初始與過程中予以大力支持，希望能建立一支具有「中國特色」的陸軍航空兵，將以往只能在陸地上進行的戰鬥擴展至三度空間，以打贏現代技術一一特別是高科技條件下的局部戰爭，中共「陸航」部隊以極快的速度進行擴充。
雖然中共的「陸航」部隊目前只能說是粗具規模，亦不夠普及，只能配屬在少數的重點單位中，但目前已具有在平時與戰時執行多種任務的能力，例如：多軍種合成作戰演訓、空中偵察與機動突擊、空中救護救災、國防科學研究、邊境防衛巡邏與緊急空運等。
◎整軍與部署
「陸航」直升機部隊的整建起步頗晚，自1982年起，中共陸軍為了執行邊防巡邏、緊急運輸和救護任務，才在北京、瀋陽、蘭州及廣州軍區組建直升機部隊；1985 年，在解放軍進行百萬大裁軍的精簡作業與新式集團軍整編的同時，為了提高集團軍的合成作戰能力，中共中央軍委批准於1986年起籌組陸軍航空兵部隊，並以總參陸航管理局為陸航籌建指揮部。
「陸航」部隊組建工作開始後，陸航籌建指揮部自陸軍與空軍的100多個師級以上單位，抽調許多表現較優的官士兵組訓，並由空軍單位調撥部份直升機予「陸航」部隊；1987年中，第一批「陸航」籌備部隊成立，中央軍委亦決定將「陸航」以大隊或團的編制，配屬於各個野戰集團軍；在此之前，各野戰集團軍的空中作戰支援，則是由空軍所管轄的各軍區空軍所負責。
自1988年起，中共首先在其北京軍區的第38集團軍、瀋陽軍區的39集團軍與濟南軍區的第54 集團軍等3個重點集團軍，成立了直升機大隊；其駐地分別位於北京通縣機場、瀋陽東塔機場及河南新鄉機場；之後又在廣州軍區的第 42隻團軍、瀋陽軍區的第23集團軍成立類似的單位。當時的廣州軍區司令張萬年上將，正在軍區中實驗性的籌組快速反應部隊，於是將新組成的航空兵團配屬於快速反應部隊，可大幅縮短部隊攻佔複雜地形的時間；在某次演習中，20位全副武裝的解放軍士兵，搭乘直升機機動至8km外的高地並加以佔領，只用了約15分鐘的時間。
由於該支快速反應部隊的實驗成效良好，因此中共中央軍委於1990年決定在全軍推廣，第54集團軍所轄的162師、蘭州軍區第21集團軍所轄的第63師、南京軍區第12集團軍所轄的第36師、第42集團軍所轄的第124師、成都軍區第13集團軍所轄的第149 師等5個步兵師即改編成快速反應師；另有ll個集團軍亦成立快速反應營，第38、39集團軍更是全軍整編為緊急部署部隊，再加上第15空降軍下轄的第 43、44、45空降師，共同組成中共的快速打擊武力；以上單位皆隨時可獲得「陸航」直升機部隊支援，甚至將直升機部隊直接配屬其下。
另外，西藏及新疆亦各有1 個直升機部隊，擔任廣大偏遠地區的巡邏守護重任；這是由於中共的西南與西北邊境多為叢山峻嶺、地廣人稀，卻只有少數邊防部隊防守，苦能以直升機輔助巡邏，可收事半功倍之效。
值得一提的是，駐紮西藏與新疆的「陸航」部隊，對於直升機在極限高度與不穩定氣流中的高難度飛行，累積了相當多的經驗：成都軍區航空團為了征服被世界航空界稱為「陷阱」、「死亡航線」的青康藏高原多雄拉山口，曾付出相當大的代價。
在一次s– 70C-2直升機的撞山事件中，共犧牲了包括團副參謀長在內的了名機組人員，才在最小寬度只有70m的陡壁之間，穿越了該條死亡航線。蘭州軍區航空團某部在進駐新疆阿里高原後，其配備的Z-9直升機的最大升限約為6000m，不過當地卻多的是6000m以上的高山；為了能達成在6700km長邊界巡邏的任務，該部官兵冒險進行飛行探索，累積了1萬多個飛行航線數據，成功的突破了阿里高原的飛行禁區。
◎「陸航」的配備
目前「陸航」共擁有7種自製或外購的現役直升機（其性能見附表），分為運輸與武裝直升機兩大類。其中運輸直升機包含購自俄羅斯的Mi-8、Mi–17 ；購自美國的24架s-70C-2直升機；以及自製的直5型（Z-5，仿俄製Mi-4，由哈爾濱飛機製造廠製造，於1958年12月試飛成功）、直8型（Z-8，仿製SA321大黃蜂式，由「中國直升機設計研究所」與昌河飛機工業公司共同研製，於1985 年12月試飛成功）與直9型（Z-9，仿法製AS365N海豚二式，由法國授權哈爾濱飛機製造公司生產，於1982年2月試飛成功）直升機。
武裝直升機則包含購自法國的8架SA 342瞪羚式，及自行利用直g型改裝的「武直 9」型武裝直升機。武直9型經過數年的研製，已完成了紅箭8型反裝甲飛彈與機砲、機槍、火箭莢艙的試驗；而SA 342武裝直升機的主要武裝則是HOT或紅箭 8型飛彈。據悉，目前中共正在研發下一代威力更強的武裝直升機。
近幾年，「中國直升機設計研究所」與昌河飛機工業公司又以AS 350松鼠型直升機為基礎，共同研製出直11（z–11）輕型直升機；該機於1994年12月首度試飛，1996年開始撥交部隊，可用於偵察、巡邏、教練、運輸、救護及通信指揮等任務。
◎作戰演訓
「陸航」自組建以來，已參加過100多次重大演習；在這些演習中，「陸航」驗證了其執行空中偵察、空中攻擊、機降、通信、砲兵射擊校正、空中佈雷等作戰任務的能力。
1988年9月，中共陸軍在甘肅、寧夏地區舉行大規模多兵種合成作戰演習，扮演假想敵的藍軍以「陸航」部隊組成空中突擊隊，多架直升機載運突擊兵員，以超低空迂迴飛行的方式躲過雷達的偵測，突然機降在紅軍的砲兵陣地及指揮中心並在數分鐘內就完成摧毀打擊任務，為藍軍即將發起的正面攻勢提供了極大的助益。
1991年4月，參與演習的紅、藍兩軍在徐州附近進行對抗，其中紅軍部隊獲得「陸航」12架直升機的支援。在演習過程中，1 支紅軍裝甲縱隊在藍軍陣地前緣遭到藍軍戰車的猛烈射擊，攻勢受阻；紅軍陸航部隊在接獲支援作戰的命今後，派出4架掛有反裝甲飛彈的武裝直升機，以低空飛行至陣地附近並隱藏在樹林後面，再突然升超至樹林上1m處發射飛彈，擊毀數輛藍軍戰車，並在藍軍防空火力尚來不及反應時，又隱入樹林之中撤離；而紅軍裝甲縱隊即趁勢突破藍軍戰車的防線向前攻擊。
1996年3 月，「陸航」亦參加了台海軍事演習；演習中，「陸航」的直升機被編配在由戰車、砲兵與步兵混合編成的突擊群中，為地面部隊提供火力支援，並負責在複雜地形實施立體機降、多點登陸，進行關鍵地區的奪取任務。演習當時，福建沿海地區的天候十分惡劣，不過「陸航」的直升機還是出動執行任務，其武裝直升機並發射數枚紅箭8型反裝甲飛彈攻擊假想目標，據宣稱其命中率高達100％，摧毀率98％，使敵軍反裝甲作戰群受到重創；隨後運輸直升機也載運兵員實施機降，佔領制高點，以掩護地面部隊前進；其整體表現頗受中共軍方高層肯定。
1996年10月19日，「陸航」又在北京郊區軍用機場，於多位軍委前舉行匯報操演。除有12個直升機編隊的空中分列式外，尚有武裝直升機的反裝甲飛彈與火箭低空射擊課目、佈雷直升機的空中佈雷、運輸直升機火砲吊掛、救護直升機的戰場救護及各式直升機的特技飛行操演等。
除了參加軍事演習外，陸航亦負責大陸地區各種災難的救護工作，如：1989年 1月15日長江油駁船爆炸並引起大火，以及河南伏牛山的大火，「陸航」曾參與救災滅火工作；此外，雲南瀾滄及耿馬地區的地震、昆滬第80次特快列車出軌翻覆、1993～1994年的大水災…… 等，「陸航」皆出動直升機參與救援任務。
目前「陸航」已創辦了旋翼機訓練機構，來培訓自己的直升機飛行員及機務人員，而不再依賴空軍；目前其陪養出來的特級飛行員及一級飛行員約佔全兵種的一半。此外，「陸航」還有屬於自己的科學研究機構，目前已完成了國產武裝直升機的反裝甲飛彈、機砲、機槍與火箭的掛載與發射試驗。
◎兩岸陸航兵力比較
我國陸軍自民國59（1970）年12月接收第1架 UH–1H通用直升機（至1976年止共生產118架，其中少部份被改為可發射2.75in火箭的武裝直升機），並陸續成立以直升機為主要裝備的航空大隊以來，國軍陸航的兵力大幅擴充、正式成形，在與空隙特戰部隊搭配運用後，陸航部隊具有相當的三度空間作戰能力，而不再是跑龍套的小角色。民國86（1997）年10月30 日，我國陸軍更公開展示了「空中騎兵旅」的實驗編裝展示，在AH–1W攻擊直升機、OH–58D戰搜直升機、UH–1H通用直升機、B234運輸直升機與特戰步兵營的搭配運用下，空中騎兵旅集偵搜、火力、空中運輸及地面作戰能力於一身。
中共陸航的整建較國軍陸航乒力的成形晚了10餘年，雖在中共軍方的大力支持下，其成長速度頗快，但與中共陸軍龐大的規模相比，「陸航」部隊的配屬尚不夠普遍；而其現役的多種直升機中，亦缺乏專業的偵搜、武裝直升機，所有的「陸航」單位亦未具備真正的夜戰能力，使其執行任務的能力受限。不過，由於近來中共、俄羅斯在軍事採購合作極為密切，若將來在中共陸軍航空兵中出現了Mi- 28、Ka–50等俄製專業攻擊直升機，各位讀者也不需過於驚訝。
 

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後冷戰時期中共對亞太軍事威脅--南沙領土爭議　　　國防部
提要
南海近年來由於戰略地位重要及經濟資源豐富，各鄰近相關國家對島嶼主權均各有主張，中共為因應情勢，依據「捍衛領海主權，維護海洋權益」之戰略方針，積極增強南海之兵力部暑與武器裝備，採取海軍編隊前往南海演訓、定期巡弋、進佔島礁、伸張主權之具體措施。至今共軍在南海所維持之兵力規模與活動之頻繁，業已高居該地區之首，以彰額其維護南海權益之堅定立場。中共企圖藉海軍前伸作戰能力與實力以奪取南海地區的優勢，已引發南海周邊國家的關注與不安，並引發軍備競賽。而此種情勢的發展，對亞太地區而言，實為造成跨21世紀區域不安的「熱點」問題。
全文請參考：http://air.mnd.gov.tw/Publication.aspx?CurrentNodeID=988&Level=3&PublicID=972

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台澎防衛作戰反擊砲兵火力支援之研析　　　作者：王立民
提要：
一、反擊作戰本量地用兵原則、考量敵戰術戰法區分主、次作戰，打擊部隊於砲兵火力支援下，掌握敵戰力為零或零散之際，依「冒頭就打、連續反擊、平推入海」指導，殲敵第一梯隊突擊營於灘際，摧破其登島上陸之企圖。
二、中共融合美軍「超地平線」登陸作戰思想，提出「超視距兩棲突擊」與「海空一體兩棲戰」之戰法，強調攻台方式趨向「廣正面、多梯次、全縱深」多層雙超立體方向發展，企圖首戰即決戰「一錘定音」奇襲下迫我決戰。
三、反擊作戰火協機制以三軍可用之火力密切支援打擊部隊遂行灘岸決勝，軍團岸置砲兵以熾盛火力對敵指控艦及火力支援艦行直接瞄準射擊，牽引砲兵火力重點置於反擊區坐灘線迄灘岸間，自走砲兵以營群、營、群方式密支打擊旅砲兵；守備旅砲兵繼續執行「控場、封港、制灘」任務；打擊旅砲兵直支打擊部隊連續反擊。
四、現況檢討： 目標系統難以整合， 自動化系統不符需求， 中、重型火砲鈍重， 三軍聯合火力支援程序未整合， 通信系統陳舊難符戰需， 測地作業未臻落實， 指管通情系統未整合， 安全管制措施不週延。
五、精進努力方向: 安全管制、減少誤擊。 研發Ｃ４ＩＳＲ、掌握戰機。 統合情資、三軍共享。 電磁防護、確保暢通。
六、我軍各級幹部應對未來台澎防衛作戰「退一步，即無死所」有一正確認知，平時應審慎研析台澎地形特性，敵我情勢，開啟潛在智能，激發無盡創意，致力於戰法戰具之創新，及新技術、新軟體的開發，精進國軍既有武器裝備效能，以「嚇阻」達成中共避害趨利，不戰屈人之兵「慎戰」效果，即使面臨戰爭無法避免，而須兵戎相見之時，我軍亦擁有「可恃」威嚇戰力，可隨時重創進犯之敵，確保國祚民安。
全文請參考：http://72.14.235.104/search?q=cache:GIlRRbdhmMgJ:past_journal.mnd.gov.tw/%E7%A0%B2%E5%85%B5%E5%AD%B8%E8%A1%93%E5%AD%A3%E5%88%8A/112/112-3.htm+%E6%B5%B7%E5%B3%B6%E6%94%BB%E9%98%B2&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=20&gl=tw

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蔣介石的德國軍事顧問們
出處：http://72.14.235.104/search?q=cache:rg9qWkayusQJ:fuhrer.myweb.hinet.net/articles/a438.doc+%E8%BB%8D%E4%B8%AD%E5%82%B3%E5%A5%87&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=83&gl=tw
這是一段塵封的歷史，二十世紀二、三十年代，馬克斯．鮑爾（Max Bauer）、赫爾曼．克里拜爾（Hermann Kriebel）、喬治．魏采爾（Georg Wetzell）、漢斯．馮．塞克特（Hans von Seeckt）、亞力山大．馮．法肯豪森（Alexander von Falkenhausen）……這些璀璨的將星、德軍的精華，銷聲匿跡地來到了中國。他們以日爾曼人特有的方式，在中國社會的各個方面，尤其是軍事領域，留下了濃重的一筆。猶如一柄柄深藏鞘內的利劍，隨時都會有驚人的一擊。
中德兩國在二十世紀二、三十年代進入了蜜月期：一方面德國意識到中國是一個龐大的工業品、軍火的市場，中國所擁有的豐富的戰略物質----鎢、銻、錳等更是他們稱霸世界所不可缺少的；另一方面蔣介石醉心於德國的軍事化、工業化、中央化，對領袖崇拜、個人獨裁有濃厚的興趣。他希望能從德國輸入軍隊的管理方法、先進的戰略戰法、戰鬥技能，尤其是讓那種德意志精神能灌輸到他麾下軍隊的脊髓，建立起一支強大的軍隊，對內捍衛其統治、對外抵抗侵略。
德國軍事顧問於是就應運登場了，十年間，共有135位德國顧問在華任職。他們積極地參與了中國的安內與攘外。幫助國民黨政府訓練軍隊、採購軍火、出謀劃策，蔣桂大戰、中原大戰、五次圍剿紅軍都有他們的身影。另一方面他們以高超的素質、踏實的工作、嚴謹的作風，在幫助中國軍隊提高戰鬥力、提高軍事素質和向現代化過渡方面起到了相當重要的作用。這些對後來的抗戰也有巨大的影響，例如法肯豪森總顧問就擬訂過抗戰的總藍圖。一二八抗戰中，德國顧問親手訓練的87、88師打得威風八面，而八一三抗戰，更被日軍稱為德國式的戰爭。
馬克斯．鮑爾（Max Bauer）
蔣介石聘請的第一個德國顧問是馬克斯．鮑爾，鮑爾是德國總參謀部軍官，炮兵專家。他頭腦精細，目光銳利，著名的興登堡計畫和總體戰的戰略構想都是出自他的頭腦，時任總參謀長的魯登道夫對他言聽計從。故有人比喻：魯登道夫是敲響德國戰鼓的大槌，而鮑爾是大槌手。他是炮兵專家，一戰中他發明的重炮出盡了風頭，柏林大學為此而授與他名譽博士學位。在參加1920年3月旨在推翻魏瑪共和國的卡普政變失敗後，他浪跡於奧地利、西班牙、阿根廷，甚至在蘇聯紅軍中也擔任過顧問。
1927年，他來到中國開始了他的顧問生涯，蔣介石與其關係融洽。鮑爾主張將軍政大權集中於強有力的中央政府，以大刀闊斧手段剷除一切離心力量，進行一切加強中央權威的必要改革。此外他對軍隊的裁減、重建、整訓及經濟的發展，重工業、航空運輸業、農業、礦業的建設和中國財政體系改革等多方面都有有價值的意見，這深得蔣的贊許。在蔣桂戰爭中，他居間調度，計畫周密得體，使蔣在軍事指揮上覺得異常輕鬆。
但1928年5月，他突然因病在上海去世。（對其死因有一種傳聞：由於他在蔣桂戰爭中，一直建議蔣對桂系除惡必盡，因而遭到西南實力派人物的嫉恨，在一次宴會中被下毒而死。）鮑爾來華時間不長，但他組建了顧問團，創立了顧問團的工作模式，規劃了工作方向，為未來十年的中德合作奠定了基礎。
赫爾曼．克里拜爾（Hermann Kriebel）
赫爾曼．克里拜爾是老牌納粹，這裡是一張他與啤酒館暴動同志們的合影照片。左起第4人就是克里拜爾，第5人是魯登道夫，第6人是希特勒，右起第2人是羅姆。
鮑爾推薦的繼任者是希特勒啤酒館政變的共同參與者和一起入獄者赫爾曼．克里拜爾。蔣對這位前八國聯軍的中尉並無好感，雙方在作戰的戰略思想上矛盾重重。蔣認為內戰中軍事和政治並重，實力和陰謀並重。而克里拜爾則對蔣炮彈、銀彈甚至肉彈齊上的手法很為鄙視，認為勝之不武。加之他的威望遠不如鮑爾，很難服眾，因此一直同國民黨官方和顧問團內部關係緊張。雖然在軍事指揮上，他也稱得上兢兢業業，在中原大戰中親赴前線籌畫佈防，協助蔣擬訂作戰計畫，但1930年5月終被換馬。
喬治．魏采爾（Georg Wetzell）
前德國國防軍總參謀部作戰處處長喬治．·魏采爾接任顧問團第三任總顧問。這位一戰名將，擬訂作戰計畫、實施作戰指揮的能力很強。在作戰方面是對蔣幫助最大的一個顧問，中原大戰、圍剿紅軍、一二八抗戰他都出力頗多，整軍建軍方面他也有所建樹。
中原大戰反蔣軍70萬之眾，兵分四路----津浦、隴海與魯西南、平漢、湖南，來勢洶洶。魏采爾指揮若定，攻敵之必救，將焦點鎖定在平漢、隴海戰場，在平漢戰場上以雜牌軍和空軍牽制反蔣軍。尤值得一提的是空軍，在德國顧問的調教下，空地協同作戰初具威力。德國顧問要求很嚴格，規定空軍在陸軍發動進攻以前，必須全力轟炸對方陣地。在發起攻擊後，部分飛機必須在陣地上空掩護陸軍的迅速攻擊，晚上才允許返航。馮玉祥部第八方面軍總司令樊鐘秀亦死於容克式飛機的轟炸中，反蔣軍不得不從主戰場抽調兵力。在隴海主戰場上，蔣軍投入重兵。其中德式裝備、訓練的教一師、教二師、十一師很是發揮了戰力。如教二師被西北軍勇將吉鴻昌重兵被圍在管村，面對以勇猛善戰、吃苦耐勞而勇冠各軍之首的西北軍，教二師的火力配備、防禦組織相當出色，令陣地前屍橫遍野，吉鴻昌虎目流淚。整個大戰期間，德國顧問不顧生死，穿梭於前線。魏采爾更是下榻於蔣的專列上，蔣的每個決策無不先諮詢在先，蔣對其的忠誠、勇敢、勤勉，甚為嘉許，給予了功不可沒的評語。
在對紅軍的圍剿中，魏采爾也積極出謀劃策，給紅軍造成了相當的危害。如第三次圍剿，蔣就採納了他的建議：在第二次圍剿失敗僅過一個月後，乘紅軍分散各地之時，閃電般地驅軍長入，從各角度直切蘇區腹地，佔領了廣昌及前二次圍剿從未染指的甯都，一時氣焰囂張，紅軍暫時陷入被動。但英勇的朱毛紅軍最後仍贏得了勝利。毛澤東主席後來評價到這是一年來三次戰爭中最艱苦的時節。朱毛手握指南針親自帶領部隊穿插前進，這在以往和後來的行軍中，如此緊張慎重是決無僅有的。
八一三抗戰中德式樣板師第五軍所轄87、88師，全部投入戰鬥，重創日軍。如廟行大捷，日軍精銳之第九師團、米久留師團受重挫，遺屍三四千具。讓我們看看日方的評論，日方斷定他們遇到了德國顧問訓練的樣板師。在前線觀察家發回國內的報導中稱：「德國人在公然違背凡爾塞和約，但必須承認他們在中國的工作是有效率、有成效的。在滬戰中支那軍隊的表現已說明，他們在戰爭理論和戰術運用方面，已接近了戰爭的精髓。在某些局部的配合，可以窺出平時訓練的有素。自動武器的配備率也普遍高於國內其他的部隊，這是一個可怕的趨向。」蔣在給張治中（時任第五軍軍長）的電報中也讚譽到：「我國、我軍聲譽，在國際上頓增十倍。連日，各國輿論莫不稱頌我軍精勇無敵，而倭寇軍譽則一落千丈也。」第五軍的聲價由此大增，為以後五大主力打下了基礎。
魏采爾對軍事教育的加強起了很大的作用，先後協助創立了步兵、炮兵、工兵、輜重兵、通信兵等學校。在教學上，屏棄了過分拘泥的日式成法，採納專在切合戰用之實地工作的德國典範令。培養了大量的人才，為特種兵的建設奠定了基礎。在他的大力宣導下，陸軍的合成化也有了較大的發展。新型的炮兵、航空兵、騎兵部隊初見雛形，大量的特種兵器材列入採購計畫。他的整軍建軍計畫，雖然加強了蔣的反共實力，但也充實了中國的國防力量。
儘管他對蔣幫了不少忙，但蔣與他關係一般。他對蔣手下的軍隊批評太多，而且往往不太客氣，激動時指手劃腳，為蔣所惡。德方的解釋是頭腦不夠靈活，對經濟事務缺乏興趣，所以與蔣交惡。1934年4月11日，他終於離職。
漢斯．馮．塞克特（Hans von Seeckt）
接替魏采爾的是蔣最喜歡、最欽佩、在華待遇最高的、來華地位最高的德國顧問----前德國國防軍總司令，漢斯．馮．塞克特將軍。德方評價說，在他來華期間，德國顧問對中國統治集團和蔣本人的影響達到了異乎尋常、令人驚奇的地步。
塞克特在華期間，不僅擔任總顧問，還被委以前所未有的職務----委員長委託人，即蔣的代理人。他以此身份出面，可以代表蔣與國民黨政府各機關首腦談話，地位僅次於蔣。軍政部長、陸軍訓練總監等高級官員，也須親自到蔣的官邸向他請教。而且規定每週二、五上午，10時~12時，還需事前登記，過時不候。
塞克特不是浪得虛名，在德軍中，人們把他和傳奇人物毛奇、希利芬並舉。認為毛奇從最基本點鑄造了德國現代戰爭的模型，並奠定了指揮原則。希利芬展望並設計了宏偉的計畫，給德國帶來了無比的光榮。而塞克特則在一戰的灰燼中，嘔心瀝血重建了德國陸軍。建立起了森嚴的小型軍事武裝，其中每一分子和細胞的安排極近完善與充實，一旦時機適當即可無限制地擴充。他把每個士兵訓練成可領導和指揮作戰的骨幹，每個軍官培養成未來的統帥。在瀕臨滅亡中保存了火種，故被譽為國防軍之父、國防軍的傑出締造者。
他給蔣的幫助主要不是在軍事指揮上，而在德國的軍國主義的建軍方針和思想。他明確地提出所謂的中國建軍的三項中心思想：一、軍隊為統治權之基礎；二、軍隊之威力，在於素質之優良；三、軍隊之作戰潛能，基於軍官團教育之培養。他專門使蔣認識軍事強權在國家政治中的巨大作用，他提倡堅強的、一心一德的領導，聲稱只有這種一元化的領導才能夠對涉及經濟、財政，首先是民眾教育與宣傳等每一項國家措施加以通盤考慮，這使崇尚鐵腕和獨裁的蔣有了頓開茅塞的感覺。
在整軍建軍方面，他提出以有限的物力財力，儘快建立一支小型核心武力----模範軍。先編成6~8個師，然後擴展到18個師（約30萬人）。此外在幫助中國發展軍火工業，開展軍事技術研究，設計未來抗日整體戰略，引進科學技術人才方面作出了許多有益的工作。
無奈繁重的事務使他精力不支，臥病在榻。1935年，蔣只能依依不捨地送別他回德修養。臨行時，他以最誠懇的心情推薦他的得力助手法肯豪森為繼任者。
亞力山大．馮．法肯豪森（Alexander von Falkenhausen）
法肯豪森對抗日作出了很大的貢獻，他擬訂了抗日的戰略總藍圖。這位較正直的軍人，對中國的軍事訓練，改革及部隊裝備、海空軍、防空設施等方面投入了滿腔心血，盡心盡責地做了大量工作。
1935年7月，他擬就的關於應付時局對策之建議書對二年後爆發的抗戰的大致走向，有相當準確的判斷，並起了相當大的指導作用。
在建議書中寫道：「目前威脅中國最嚴重而最迫切者，當然日本。日本對中國之情，知之極悉。其利害適與中國相反，故必用盡各種方法破壞中國內部之團結與圖強，至少設法遲延其實現。設想則政府有堅忍意志，斷無不抵抗而即承認敵方要求，沉默接受。鄙意民氣即是造成抵抗意志，故不容輕視。苟領袖無此種意志，則人民亦不肯出而抵抗。抵抗意志必須有實力之兵力，方有固定之基礎，目前中國陸軍，故不能擔任新式戰爭，但未若不可用持久抗敵，迫使其增加兵力，一切重要莫過於成立雖小而極端新式之國防軍。」
「一旦軍事上發生衝突，華北即直受威脅，若不戰而放棄河北，則隴海路及其重大城市，即陷於罪前戰區，對黃河防線，不難由山東方面，取席捲之勢。對海正面有重大意義者，首推長江。敵苟能控制中國最重要之中心點，直至武漢一帶，則中國之防力已失一最重要之根據，於是至內地，中國截分為二。」
「目前國軍主力，俱集中於南部、西部，宜速抽調可以節省之兵力，分駐各區，使能應作戰之用。凡作戰所用部隊，宜集中於徐州—鄭州—武漢—南昌—南京區間。北方則掩護隴海路及沿路有關生存之設備，故最初抵抗區務必向北推進，是以滄縣、保定之線宜絕對防禦，…….最後戰線為黃河，宜作有計劃之人工氾濫，增厚其防禦力。東部有兩事極關重要：一個封鎖長江，一為警衛首都，兩者有密切之聯帶關係。次之為武漢、南昌，可做支撐點，宜用全力固守，以維持通廣州之聯絡。終之四川，為最後防地。」
他主持了長江江陰要塞的佈防，?滬線、吳福線、澄陰線的構築。在中德軍工間的合作也起了積極的作用，儘量使買賣雙方互惠互利，各持所需。極力介紹於中國最有利益而適合中國實際情況的物品及列定公平的價格，而不顧慮到原產地的情形和商號，以致於有些德國公司氣惱地罵他是不是德國人？
抗戰爆發後，德國顧問的身影始終在最前線出現。華北、?滬、徐州等等。德式樣板師、德式裝備在抗戰初期，對支撐大局功不可沒。
二戰開始後，由於日德的特殊關係，1938年，德政府嚴令顧問團回國。甚至以不歸國以叛國，取消國籍沒收財產為脅，7月8日，法肯豪森等顧問在廣州揮淚登船。

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關於陸航~~可參考所附網址，資料很多ㄛ
出處：http://taiwanbbs.tw/cgi/index.pl?b=mil,m=1135345494,s=240
關於63.12.27的于豪章事件，官方說法是直昇機駕駛缺乏儀器飛行經驗，但事實真相如何？我有不同看法。當時我服役於第十軍軍砲兵指揮部本部連，駐地在新竹新埔犛頭山。昌平演習由第十軍(非第三軍)主辦，時任軍長是陸軍少將馮應本，雖然他在12.25已授階晉升中將，但生效日在64.1.1。本指揮部奉命派出裁判官數十人支援演習，坐在我辦公室對面的應姓上尉情報官於演習回來後告知，他在演習中擔任空中協調官，兩架出事的直昇機就是他從龍潭(非龍岡)輕航基地招來的。
于總司令有專用直昇機，但停留在台北，為了時效，就近從龍潭調派。應情報官說，直昇機到達後，眾將官都湧入直昇機，于總司令勸說人太多了，不用都上飛機，但大家為了給總司令有深刻印象，沒有聽進勸阻，還是都上了飛機。指揮部設在楊梅，天氣晴空萬里，根本不知觀音是烏雲密佈，起飛後沒多久，無線電失去連絡，演習立刻停止，全面搜索。應情報官的看法是飛機超載。第二天我休假經過中壢國民綜合醫院，醫院被封鎖，由憲兵站崗，于總司令正在院內動手術。家父同事通信署副署長常啟宇少將亦在失事名單內。
兩架UH-1H都是隸屬於當時龍潭航一大隊的第十一空中機動中隊.所以的確不是來自龍岡.失事的地點據說分別在觀音和楊梅附近,該兩架飛機確實不是總司令或是高級長官的行政專機.失事的原因基本上是因為當時陸航飛行員儀器飛行的訓練都還沒有趕上,專機的飛行員當然有儀器資格,但這兩架飛機的飛行員都還沒有完整的儀器飛行的資格,在起飛後突然遇到天氣的惡劣變化進雲後無法掌握飛機的姿態等...就這樣分別失事的.還記得當時我是小學,曾經聽過新竹塔台跟總司令那架UH-1H的部份通話錄音.."我現在什麼都看不見...."是從飛行員回應塔台一句話...可見當時的飛行狀況.服兵役時正好就被分派在航指部的航一大隊的十一空中機動中隊,每年的1227早點名時都會由中隊長帶領大家默哀並再次強調飛安的重要.我也曾去台北近郊的某一墓地與中隊的弟兄去為這幾位飛行員掃墓.
當然,像電視上的空難調查結果一樣,很多空難的發生都是一連串的馬虎或是錯誤造成的,我個人是沒有那麼詳盡的資料能說出失事的原因,但是這是我所知道的部份.

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羅志海先生口述歷史專訪~~喜愛航空史的別錯過
原文出處：http://72.14.235.104/search?q=cache:JUXU6O6p1HoJ:past_journal.mnd.gov.tw/%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E8%BB%8D%E5%AE%98%E9%9B%99%E6%9C%88%E5%88%8A/108/9.htm+UH1H%E4%BA%8E%E8%B1%AA%E7%AB%A0&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=16&gl=tw
採訪人；卓文義
91年4月9日  台南 亞洲航空公司 總稽核辦公室
＊空軍世家 將門華冑 民國三十七年年底家父隨政府先從漢口到台灣，在空軍一大隊基勤中隊擔任隊長。母親隨後帶領我們這些子女乘坐飛機來台，在台中水湳機場登陸。我們全家在台中住了一年就搬到台南。兩年後，家父因調任岡山官校基勤科科長，全家跟著遷到了岡山，當時大概是在民國四十、四十一年的時期，從那時起我們就一直住在岡山。
為尊重原創，請參考網頁。

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鐵鷹F-16
出處：http://www.ettoday.com/2001/10/08/1168-1204399.htm
F-16戰機一般人大概都不陌生才對，但是想要多談一下有關這種戰機的戰例，基於許多機密因素的考量，就算是這種戰機已服役超過25年，但仍被美軍列為「極機密」處理。當然，在如此眾多的戰例中，由於美軍及以色列等國的使用單位，在戰術上保持優勢，因此也締造了F-16戰機無可比擬的戰功。
F-16戰機是美國通用動力公司(GD)在1972年生產的一種輕型戰術戰機，她也有一個屬於自己的名號╱戰隼(Fighting Falcon)。但光靠一身硬功夫，想在天空就隨便找人捉對廝殺，仍然是無法滿足現代戰場的作戰需求，因為一架戰鬥機必須具備一雙銳利的千里眼─雷達。F16的雷達至今依然十分優異。
說起F-16戰機的戰例，就應該要從1981年以色列發動代號為「巴比侖行動」的長程空中奔襲談起。
1981年6月7日以色列的8架F16A以欺敵飛行的方式，一路連拐帶騙的飛到伊拉克首都巴格達附近，然後以令人驚訝的炸射技術，炸毀了伊拉克的核子反應爐，這種精確的炸射使F16一戰成名。而這次代號為「巴比侖行動」的長程空中奔襲戰術，也成為世界軍事史一個反制戰術教材。
第2年，也就是1982年，以色列發動的「加利利和平行動」中，以色列空軍的F16更一舉掃光了敘利亞空軍，這簡單神乎其技的作戰藝術組合，更讓F16登上了「戰機中的戰機」這個寶座。
在「加利利和平行動」中，以色列空軍的F16配合了F-15、E-2C、F-4E、A-4、H-53等各種作戰軍機，在無人遙控機的情搜下，創下82:0的空前戰績。這一仗簡直讓敘利亞空軍完全殲滅，而以色列空軍在空戰中，完全沒有遭到敵方戰機擊落！
值的一提的是，有一個戰例常讓以色列飛行員引為話題的空戰遭遇，也的確為F16打響了名聲。1982年以色列入侵黎南時，為了掩護攻擊部隊能長驅直入，就在貝卡山谷附近，以色列的空軍和敘利亞的米格23撞個滿懷……。
以色列空軍少校亞道貝里一人擊落2架米格，但他只扣了1次機砲。因為當他咬住一號米格長機並開槍時，二號米格僚機在驚恐之餘，一個大G拉開，沒想到卻失速掉下去了！一頭撞進山溝裡。
所以同隊的隊友都說那架迷糊僚機是被亞道貝里給嚇死的，在紀錄上還是算2架。
在高空作戰方面，F16具有非常靈敏的操控特性，3萬呎高度時，可持續5個G的拉升動作而不減速，而低空1萬呎高度更可持續9個G的拉升操作，指示空速亦不會減少，至少在纏鬥性能上是沒有幾種戰機可與相比的。
但也正因F16在操控性能是如此隨心所欲，所以美國軍方不得不限制戰機飛行員的大G操作次數，避免縮短戰機的結構壽命。
對於F16極佳的操控特性而言，相對於機身結構上的破壞作用，卻是一件不可忽視的事實。尤其是我國所即將購買的A/B型。因為F16的機翼所承受的負載，大多是向上的氣動負載，所以對於上層蒙皮多為「壓縮應力」，本以為不至於受到結構破壞，但在全機耐久性試驗時卻出了個問題。
在靠近上蒙皮翼根處，一個直徑4吋的加油孔邊緣卻發現一道疲勞裂痕，這是一種伸張應力長期作用下，所呈現的破壞作用。在1984年開始服役於美國空軍的F16C/D，則加強了不少的結構點，例如以2124鋁板代替2024鋁板。
改良後的F16C/D，不但具有更強的射控系統，而且具備了地形追隨飛行及全天候作戰能量，對於攻擊多目標能量的性能更大幅提升。
附帶一提，所謂F16A/B或C/D型，其實是單座及雙座的分別，A、C兩型為單座機型。而B、D則為雙座機型，主要是方便訓練這種戰機的準飛官，而且雙座機本身所具備的作戰能力也不亞於單座機。

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旋翼殺手
陸軍601旅UH-1H直升機演訓撞電塔失事，八位官士殉職。其實，直升機是非常不好飛的！
出自：http://www.ettoday.com/article/91-556041.htm
模範連隊╱陸軍新戰力　空中騎兵旅蛻為攻擊武力 2001/8/21 09:33
在國軍部隊中，蛻變最大、戰力指數增加最多、素質成長最快的部隊，其實就是來自陸軍這支默默耕耘的航空部隊，這支部隊在國軍「精實案」中，已成功將編制轉成空中騎兵旅，將過去陸航只能擔任支援的角色，變成足以擔當攻擊武力的部隊。
空騎旅的編裝除了AH-1W攻擊直升機營、OH-58D戰搜直升機營之外，仍有一個以UH-1H運輸直升機為載具的突擊營。
其實，直升機這種飛的又慢又低的飛行器，在飛行操控上是需要有繡花般輕巧的技術，不可出現粗魯的操作。尤其是對軍用戰鬥直升機的機員來說，其訓練絕不比空軍戰機飛行員輕鬆，甚至因為高機動性與高危險性，戰鬥與戰搜直升機的飛行員還可以與空軍戰機飛行員一樣領高重力加給。
陸軍航空指揮部自從開始接收AH-1W「超級眼鏡蛇」攻擊直升機與OH-58D「奇歐瓦」戰搜直升機以後，對於飛行員的接訓就相當慎重，因為這兩種直升機的高機動性、高火力都是我國從來就不曾有過的。
很多飛行員都因心、生理測驗不合格而遭到退訓，其中不乏擁有高技術條件的教官級人物，很多人就是因為不能飛這種「超級戰具」，覺得面子掛不住，乾脆退伍了事。所以在篩選的過程，陸航訓練指揮部承受了相當大的壓力。
其實甄選戰鬥飛行員一向十分嚴格的陸航，戰鬥直升機飛行員除了必須完成基本飛行並達一定時數之外，所有獲選的戰鬥飛行員都要到台南歸仁的陸軍航空訓練指揮部，繼續接受長達13個月的訓練。訓練的項目可以分為地面學科與飛行術科兩方面。
地面學科包括流體力學、航空機械、航空儀錶、熱工學、機動學、工程力學、通話程序、飛航規則、航管、氣象學、機種系統與技令研讀等。
飛行術科方面則包括了基本飛行操作、基本儀器飛行、高級儀器飛行、夜視鏡飛行、戰術航線、機動操作、聯合空攻與陸空聯訓等。
其中，最刺激的飛行課目就是戰術航線與機動操作。在戰術航線方面，飛行員在戰鬥條件的規定下必須做所謂的「地貌飛行(NOE)」。這個課目就是必須將直升機維持在航高五十呎以下，然後隨著地面的高低起伏進行超低空飛行。
這種戰術是具有隱密接敵的優勢，在波灣戰爭時，美軍陸戰隊就是以同型的AH-1W進行地貌飛行，摧毀47輛伊拉克戰車。
除了地貌飛行之外，另一項刺激的飛行課目就是「直升機接敵」與「空戰纏鬥」這兩種空戰近戰技巧。
其中「扭力轉向」這個動作更是很多教官喜歡做的戰鬥動作。根據陸航方面的透露，中國解放軍已經全力發展直升機空戰技術，因此我方就要盡力練習各種近戰技術，隨時將機首面對敵機，以使武器系統易於瞄準。在這種戰術要求之下，陸航的戰鬥飛行員多會選擇在山區實施低空的戰術航線。
整天的飛行，到了晚上飛行員仍要到教室繼續上課，除檢討當天的飛行缺失之外，對於教官的考評也要相當注意，因為很多人都想當戰鬥飛行員，「如果你不認真幹下去，馬上就被淘汰，反正很多人等著排隊進來，不缺你一個。」一位陸航教官十方不客氣的表示。
自從陸航裝備了AH-1W與OH-58D之後，陸軍的戰術觀點與戰術運用整個改觀，一架AH-1W的火力幾乎與一個步兵營的火力相當，而當砲兵打面目標時，直升機卻可以打點目標。射程上又可向海岸以外延伸很多，可以說是執行反登陸作戰最有效的一種武器系統。
 

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政府真是英明
這個政府真是英明，面對弱勢，總是聲如洪鐘的成為正義使者，要錢給錢。今天我們的阿扁總統就指示行政機關要研究老農漁民津貼要由3000元提高到4000元，不到5個小時，國親泛藍陣營竟跟著搭上這班政策專車，說老農漁民津貼要提高到5000元！這種「用錢解決最便宜」的政策，儼然成了安定國家的春藥。
為了政績，政府不管要治標還是治本，只要先給錢，政績就贏一半。雖然讓拿錢的興奮躍然，卻讓繳稅的怨聲載道。有時老百姓也真的看不懂，為什麼政府口口聲聲說沒錢，但當面對政治決戰時，總會變出來？
現在，老農漁民津貼調高、教育補助款提高，在即將面臨總統大選之際，實在很難相信這不是政策買票。只能再次證明政府「用錢解決最便宜」的政策。
但大家還是搞不清楚，政府不是喊窮喊到嘴酸了嗎？錢從哪來？
上次阿里山小火車意外，救援的空消隊直升機摔了，結果，短短48小時，在陳總統的指示下，內政部長余政憲就說已準備動用57億元分3年添購新型直升機！從來就沒有人能解釋這些錢要從哪裡來，也沒有人可以解釋這些臨時編出來的預算將排擠多少影響民生建設的方案？
再者，每一次的意外事故，許多明明是民事處分，結果哀家在媒體前悲情的訴求，動不動就要在政治人物前跪拜抗議。很奇怪，這種做法總能「感動」政治人物出現，政客們只要說一句「從優撫恤」，就可大致解決，地方政府再次稟承「用錢解決最便宜」的原則，只要能讓大事化小，小事化無，不讓事件成為自己的「無頭公案」，甚至還可為自己的「選民服務」記上大功一件。沒錯！「死者為大」，哀家可以有政府做後盾，向肇事者索求。但「生者何辜」？廣大的納稅人一句話也不能說，只能眼睜睜看著政府替他們花大錢造政績。
過去時常有綠營人士批評宋楚瑜是「散財童子」，可是反觀現在的執政黨，或者更精確一點的說，就是現任的總統陳水扁先生，難道這種「用錢解決最便宜」的政策，就可以理直氣壯嗎？
就算政府官員頻頻解釋至些花錢政策的正當性，但看在無辜、無助而無奈的納稅義務人，真不知道自己該笑還是該哭？為什麼這些官員為了自己或政黨前途，會如此大方的將自己納稅繳的錢當成自己的政績？官員們是公僕，繳稅的老百姓才是頭家，可是頭家如果永遠乖乖的、默不作聲的，卻永遠得不到糖吃。
陳東龍
http://mychannel.pchome.com.tw/channel/class/show_preview.php3/?d=2003-07-18&enname=icenewspaper&t=.htm&fn=main&view=1

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同志當兵去
出自ETtoday.com
長官不願接觸「性別認同障礙者」
同志間的話題，其實在軍隊中也會發生。而事實上，軍中的同性戀現象一直是屬於「灰色地帶」，除非是已經嚴重影響到軍紀安全，否則軍隊的長官們是不會主動過問的。負有第一層心理輔導責任的政戰體系，也因為忙著處理官兵，尤其是一般義務役士官兵的福利問題而忙得不可開交，根本就沒有餘力主動發掘單位內同性戀的現象。一般軍事長官，更不願接觸這些所謂「性別認同障礙者」。
雖然，軍中有心理輔導官（簡稱心輔官）的編制，但是就現實情況來說，心輔官所要面對的，幾乎是在預防士官兵出現適應不良，甚至因各種原因而自戕的情事。對於單位內的同性戀問題，多以其「屬於個人私生活不便過問」來面對。
此外，以台灣現有的徵募兵二元制的軍隊結構來說，絕大多數的軍事幹部都是由軍事院校畢業，屬於職業軍人，其養成過程原本就是屬於相當剛烈的一環，對於處理「非作戰事務」這種影響升遷的「雜務」，則多保持消極的處理態度。
換言之，相對於一般役男長期在社會熔爐中所具有的多元性生活模式，職業軍人的生活理念就顯得相當單一。
且就職業軍官而言，反正只要不出狀況就可以了，何必為自己找麻煩，2年一任的職務幹完了，馬上就拍拍屁股走人，實在不必要介入這種「個人私生活」。說難聽一點，職業軍人寧願秉持「一皮天下無難事」的內部管理哲學，而不願將自己陷入「苦幹實幹撤職查辦」的下場。
此外，世界各國軍隊的管理文化是一個樣，不但相當保守，更是對於外界的改革呼籲視為對軍人尊嚴的挑戰。這相對也影響了軍方內部在處理同性戀案件的態度。就算所有人都明白同性戀問題一定存在某個角落，可是就是沒有人願意去碰他（她）。
軍校生「清源」排擠同志　長官背後撐腰 　
分析軍事幹部為何會刻意忽視這種已存在事實的心理，首先就必需從幹部的養成與學識過程中加以探討。尤其是唸軍官學校的軍校生，更在長官背後撐腰的默許展開一波波「清源」行動來排擠同志。
基本上，軍事幹部在其學識過程中，對於塑造軍人「勇猛頑強」的剛烈意識極其重視，因此只要是同學或學弟間有「娘娘腔」出現的，必定是列為拒絕往來戶，甚至是加以排擠。
事實上，在軍事院校中，尤其是以培養作戰官科為主的陸、海、空三軍官校學生，都會有屬於學生自組的兄弟會，這種組織嚴密的團體，就是專門挑那些「不像男人」或「有待磨練」的學弟下手修理，有時手法十分殘酷，迫使遭到修理的學弟只有兩條路，不是自行退學，就是完全改變自我，以適應軍隊文化。而軍校生私下都稱這種非體制內的體罰與磨練為「清源」。
軍校學生在進行「清源」時是極為不人道的，空軍官校學生甚至還會要那些「只愛男人」的學弟，在半夜洗所謂的「JP澡」，也就是將JP4航空燃油倒在臉盆裡，然後要有同性戀傾向的學弟光著身子，就在月光下用JP4洗私處。
陸軍官校的學生更是對如何修理男同志有相當的研究，而且每一期都要有不一樣的「花樣」。以陸官53期來說，最喜歡處罰男同志學弟的方式，就是「掛鋼盔」。至於用什麼掛？其實就男人身上那個「2兩肉」。
當然，軍校學生修理男同志還是有一些不成文的規定的，那就是不整同學，也不整下一期的學弟，因為在軍隊中的陞遷，前後期都有可能一起陞官，有時甚至小好幾期的學弟都會成為學長的長官，也因此，在修理男同志這種「清源」任務方面，就要盡量避免整到只小一期的學弟。
因此，絕大多數由軍校畢業的職業軍官，對於同性戀者都有或多或少的鄙視心理，只是不願表態而已。何況就志願役軍官來說，職務與階級的晉升才是軍旅生涯的重點，在他們眼中，類似同性戀這種難登大雅的情事，只要不出事就好了。
部份職業軍官這種鄙視同性戀者的心理，在面對部隊大雜燴般的團體生活時，就會出現一種不願意過問的消極心態，因為在連心輔官也多為志願役軍官的情況下，軍中有同性戀傾向的人為求自保，好讓自己能安穩的退伍，根本就不敢洩露任何訊息，避免受到長官輕蔑眼神的看待。
當然，軍中的同性戀者也十分自愛，盡量壓抑自己或同志的需求，所以也甚少出現重大違紀犯法的事件。
不過既然是戀者，就會有感情問題，若處理不好一樣會出問題的。民國84年間，陸軍8軍團某部隊兩位大門衛兵持槍相互射擊事件，就是一個同志間感情處理不當所引起的暴力事件。所幸當時僅有一人因閃避而撞傷頭部，並未造成死亡事件。
軍方調查的結果是因衛兵勤務起口角而引起，但是根據事後該連輔導長的報告，這是一起同性戀者的感情問題。在軍方不願追究的處理態度下，這起事件列入一般槍枝走火的違紀事件，對於同性戀等隻字不提。
軍事幹部對於單位內同性戀是採取消極的處理態度，但是同是服義務役的士官兵，部份阿兵哥恐怕就沒有如此雅量了，可以說是一種兩極化反應。
 

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機堡女王
「機堡女王」



每一個基地裡，都有幾架飛機很少飛行，這些飛機大多是因為機齡老舊。不過凡事都有例外，許多戰機是因為各種原因而一直處於「可飛卻不飛」的情況，這種成天都被整理得乾乾淨淨的戰機，基地裡的人都尊稱為「機堡女王」。

但要成為貨真價實的「機堡女王」可不是一件簡單的事，首先，她一定要是屬於那種「妥善機」，也就是系統沒有問題，隨時可以飛行的飛機。

其次，她也要夠乾淨，隊上的地勤人員都會主動的將她全身上下打點得清潔溜溜，完全做到「不漏、不破、不掉漆」的地步，反正就是要亮的地方絕對亮。

記得在新竹基地裡就有這麼一架「機堡女王」，也不知是什麼原因，就是沒人要飛，久而久之連新進的飛行員也將她視為「毒蛇猛獸」，連到機堡裡看她一眼也沒有，甚至還會出現異類傳說，說什麼「機堡女王」只要每逢初一或十五都會發出綠色的光……..。

很多地勤人員都對「機堡女王」存有相當的敬重，因為他們普遍認為，一架能讓飛行員如此「避而遠之」的戰機，一定由其理由，而最好的理由，就是把她神格化。

既然是神，偶爾也要見見陽光，所以每星期，「機堡女王」都會被地勤人員恭恭敬敬的「移駕」到機堡外曬太陽。

新竹這架「機堡女王」在許多人深信不移的情況，孤獨的在機堡裡渡過整整3年不升空的情況。一直到1988年這架戰機移交獨立隊後，隊上飛行員才多次讓她在跑道上做高速滑行。但也僅止於高速滑行，也沒有人告訴他們為什麼「機堡女王」不能升空執行空勤。

1993年，作戰長實在受不了大家對「機堡女王」的各種傳言，親自對這架「機堡女王」做X3試飛。

當天的試飛吸引了很多慕名而來的地勤人員，當「機堡女王」拉起機首升空的一剎那，基地官兵幾乎全體大聲叫好，那種動人的場景相當令人感動。

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老舊小牛飛彈　最遜武器？
漢光演習倒數兩個月，許多飛行員卻爆料，空軍所使用的小牛飛彈Ｂ型，已經老舊不堪，射程竟然從原來的１８公里剩下９公里，飛彈變成炸彈‧是飛行員口中落伍武器排行第一名。
出處：東森新聞
小牛飛彈成為最遜武器
目前Ｆ５戰機所使用的老舊的小牛飛彈Ｂ型，最近因為積極進行漢光測試才發現，原來有18公里的射程，現在只剩一半大約9公里，相當於總統府到景美的距離
事實上這已經等於一般肉眼所能看到的距離，飛彈變成了炸彈，不但不能滿足現代化，視距外接戰的戰術連戰機本身的存活率都有問題
射程剩一半　飛彈變炸彈
小牛飛彈是一種空對地的飛彈，全長２點５公尺，射程１８至３０公里，由戰機發射，目標為戰車、堅固碉堡等。目前軍方還有一百多枚庫存，彈齡都在２８年左右。比多數年輕軍官要老
戰力低　卻仍是漢光主力
老舊到這種程度的小牛飛彈，將受到煙霧、低光度等因素無法進行目標判別。換言之，這種老飛彈只能在大晴天才能射擊，其餘時間完全沒有戰力可言，卻將在漢光演習當中，被當成堅強軍力的展示。

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恐怖的巧合
軍中鬼話
這，要從「摔」了3個少將說起.………
軍隊文化是一種很特殊的傳承，是社會的縮影，其中當然還包括很多怪異離奇的故事。
民國79年8月21日星期二，這天是 農曆七月初三 ，鬼門關剛開，軍中大家都暗中準備中元節的祭拜事宜。
但中元節還沒到，8月21日上午7時53分，一架載滿三位前程似錦的少將，與15位國軍中高級軍官的空軍專機隊B1900飛機，在雲林地區墜毀，機上總計18人無一倖免。這起事件所造成的將領損失，可以說是繼 民國63年12月27日 當時的陸軍總司令于豪章墜機事件後，國軍最嚴重的一次軍機意外。
但最讓空軍感到百思不解的，卻是這起空難實在有很多的「巧合」。
首先是，殉職的18人中，包括了空軍總部副參謀長林隆獻少將、作戰署副署長甯建中少將，以及首任自強中隊長的傅大元上校。事後軍方於墜機當地立碑紀念，並依軍校期別來撰刻殉職人名。
在立碑完成後，許多將領走近端視殉職人名時卻赫然發現，排名前3位的人，分別是林隆獻、甯建中與傅大元，而他們名字的最後一個字，組合起來，剛好就是「獻中元」。
正當大家感到不可思議之際，一位空軍高階將領又接了一句「怎麼這麼巧，你們看機組員的名字!」
大家定睛一看，再發現這架飛機的正駕駛饒丞虎、副駕駛端木韋與機工長任建堂。名字的最後一個字「虎」、「韋」、「堂」，正好也與空官初期在虎尾成立初級訓練時，專門暫放失事飛行人員的地點－「虎尾堂」同音。
除了這兩件巧合之外，還有一件相當令人不解的是，這架飛機墜落的地點是一處農田的正中央，地主的名字是「黃東」。
地主名「黃東」，分別拆開解釋後，又是一項難以解釋的事。
首先，黃是由「卄」、「一」、「八」、「田」四部組成，暗示了 八月二十一日 。
東則是由「十」、「八」、「田」三部組成，也暗示了十八人。至於「田」字，則可解釋是因飛機正好是摔在田裡正中央的位置。 
這，未免太巧了吧。

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忌諱！同月生不能同機飛行？
軍方飛行員有忌諱　同月生不能同機
在飛行圈裡有許多不成文的默契與忌諱，其中，同月出生的機組員，是盡量不要排在同一架飛機出勤，而且生日前後也盡量不要飛行，這就是所謂的「同月生不同機」。
2001年8月23日7時48分，一架空騎602旅OH-58D型戰搜直昇機，在苗栗縣三義鄉伯公坑附近緊急迫降墜毀，造成1死1傷，巧合的是，正副駕駛同是在8月出生，其中殉職的正駕駛陳耀正，生日才剛過4天。
殉職正駕駛陳耀正少校， 民國59年8月19日 生。受傷的副駕駛魏雅得上尉， 民國65年8月8日 生。兩人不但是同一個月出生，更同是在這個月過生日。其中殉職的正駕駛陳耀正，生日才剛過4天。
事實上，飛行圈子並不見得會對這些事過於迷信，但畢竟巧合事件實在很多，例如1996年10月10日，空軍一架C-130H運輸機在松山機場失事，副駕駛剛好也是這一天過生日，結果生日與忌日同一天。
又如1985年12月，一架空軍官校T -33A教練機就發生起飛失敗，一頭撞破跑道的攔截網，學生與教官兩人連滾帶爬的逃出。學生是民國50年次12月生，教官則是民國44年12月生。而那一天，也剛好是學生的生日。

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解放軍高技術條件下兵種協同
（前言） 由中共部隊在長期土法煉鋼的原始教條下，以一種幾近盲從的堅信中國人民的 集體意識型態足以「反擊」任何外力的挑釁。雖然鄧小平生前極力主張要將現代 化的腳步帶到軍隊裡，但是在一九九二年以前，解放軍對於新科技的求知精神僅 是一種時髦的表態，並沒有真正的將現代化建軍思想納入實務上的戰術作為之中 ，直到波灣戰爭結束（中共謂之海灣戰爭），美國人再一次以強大的軍事科技實 力證明了誰才是老大，這種攸關中共政權未來二十年向外拓展的技術因素，終於 讓中共總參謀部加緊了共軍在訓練改革上的策進與做法，尤其是在所謂的「高技 術條件」下的整體作戰。未來這種改革後的共軍，將是執行共軍境外作戰的主力 ，同時也是萬一共軍犯台的主戰兵力，國人千萬不可將共軍視為傳統的「土八路 」，在未來所無法預期的海峽爭戰中，我們所面對的，將是一群專業的戰爭機器 。 　　
（三軍協同、集中攻堅）
一九九三年底，南京軍區首次進行一次結合三軍現役部隊與地區預備部隊的萬 人演習，空軍殲擊第五師、陸軍第十二集團軍與海軍東海艦隊共同進行一次高技 術條件下的登陸作戰操演。 這次演習在隔（一九九四）年的解放軍報中，以「海岸攻防、機艦協同、車砲 突襲共同實施高技術條件下的三軍合成演練」為標題的演習，是中共一次極為接 近實戰的實兵演習。尤其是防守的民兵部隊，在防衛作戰的陣地編成上，是完全 模仿台灣西岸中部沿海地區的國防工事，所以就軍事意義上，這確實是一次模擬 攻台演練。
由於負責登陸作戰的近五千名共軍，是採取「針點式」的強擊作戰方式實施登 陸，所以防守的民兵部隊雖然擁有「以逸待勞」的優勢，但陣地仍然受到突穿。 根據情報表示，擔任登陸的共軍部隊，是進行一次連續七小時的海上顛波後才實 施攻擊的，所以據信中共已經成功克服人類在海上航行所產生不適應生理現象。 緊接著，代號「海峽九五」的大規模演習也悄悄展開，這次演習的重點不在於 實兵實彈的演習，而是著重在指揮所的機動協調演練，據情報指出，位於福建地 區的共軍對台前進指揮所（福前指），就是在這次演習中秘密建構而成。 　　
（指管通情、指揮統一）
針對解放軍當前的裝備新舊不齊，中共總參謀部為了要使戰列部隊維持一定程 度的戰力，因此在旅（團）級以上部隊普遍成立「模擬部隊」，這種特殊部隊的 成立動機主要就是要為建立一支現代化軍隊進行「暖身」。 藉由這支編裝新式的部隊，提高單位官兵的實務經驗，同時也可以如共軍口中 所說的「畫一個餅給窮人吃」，讓大家都對軍備存有期望與信心。
事實上，根據已獲得的情報資料顯示，這種強調「兵力密度大、裝備新、對抗 強度高、可共同探索協同保障的規律」的部隊，是現有共軍進行訓練改革的主力 ，其指揮員的編階也比一般部隊來得高，有相當多的營級幹部願意「窩」在這種 試驗型的單位，以提高自己的「專業身價」。
不過排除這種人治與人為色彩，這種以「外軍」為學習對象的部隊，確實已經 表現出一番新氣象，這是過去共軍所難得一見的情況。 尤其是，這種以專業軍隊做為設計導向的單位組合，強調指揮、管制、通迅、 情報四者共同集中掌握，所以部隊的機動性較強，只要「上面一個指令，下面就 會跑斷腿」。但是一個特殊現象是，不管是戰士還是幹部，求知慾普遍比一般部 隊高，這是值得我方研究的課題。 　　
（制電磁權、建設重點）
一九九六年七月，廣州軍區部隊的「訓練改革試點」部隊，實施一次集「全球 定位、戰場監視、指揮通聯、圖文傳真、情報處理、數據庫」六大功能的實兵演 訓。這是中共吹噓已久的一次「自動化系統程序結合現代化部隊」所實施的實兵 動員操演，其成效雖然具有所謂的「指標作用」，但是嚴格的檢討起來，共軍所 使用的電腦，是一部部不折不扣的民用個人電腦，如果面臨複雜的作戰環境，在 敵人砲火或激烈運動的情況下，其妥善率仍有待觀察。
緊接廣州軍區之後，北京軍區也針對高技術條件下的「師野戰指揮自動化系統 」進行試驗，其成果一是研製了具有通信、顯示、傳真、作業與定位功能的野戰 指揮車。二是建立以計算機為主體的自動化指揮傳輸系統。三是研發圖型軟體與 戰標圖軟體。
雖然，這一連串的試驗筆實現了共軍長年所期望的「野戰指揮自動化」，但是 不容否認的一件事是，共軍的戰力仍然存疑，由其是精密裝備雖然已經逐年配發 部隊，但是中共的軍備預算對於其後續維護與保養卻吝於編列預算。換言之，各 部隊在接收一系列新式裝備的同時，尤其是有關電腦資迅等軟體，同時也擔下了 後續維修的重責大任。 在這種情況下，很多部隊根本就不敢將這種「寶貝」拿出來用，深恐玩壞了要 自己掏腰包修理。 　　
（機動調兵、協同攻擊）
基於未來戰場是集指揮、管制、通迅、情報與電腦等系統，因此中共在一九九 六年九月，利用難得的秋高氣爽日子，進行一次「跨區機動作戰演練」，這次演 練最大的成果是將「戰備轉級」的時間由三小時縮短到五十分鐘。
同時，拉出軍區以外的部隊，也在空中兵力的掩護下，與前來支援的架橋兵， 進行一次「高技術條件下特種舟橋部隊快速征服江河障礙」課題。由於共軍部隊 在此之前甚少會離開軍區實施演習，所以美、日情報單位相當重視這次演習。 這一次的機動操演，強調架橋兵要「反應快、機動快、架設快、渡送快、偽裝 好」。同時在進行部隊渡河時，空軍兵力的臨空掩護，以及地空間的協調，也是 演練的重點。在陣地撤收方面，由於架橋機具相當容易受到攻擊，所以部隊也被 要求必需「快速分解浮橋疏散隱蔽」。
在其他的反制措施方面，由中共外購的「反雷達偵察假浮橋」也同時出動，另 加上部隊加強紅外線偽裝與反紅外線煙幕等抗敵措施，因此整個演習相當緊湊。 共軍所強調的軍種協同，是基於「戰時仗在一起打，平時兵在一起練」的原則 進行，以使的部隊間的溝通能夠順利。在一九九六年七月，中共海軍陸戰隊與兩 棲艦艇進行實兵實彈演練，同時一齊遠赴南沙群島進行「抗登陸演練」。這是第 一次將訓練改革後的部隊拉出國境外實施操演。 此外，對於新式與舊式裝備的「混編合訓」，中共總參謀部也同時進行了研究 。
一九九八年四月初，濟南軍區便實施一次防空火力演練，這次演練就是將老舊的高射 砲兵統一集中在「敵機必經之路」，其外圍再編組高低空防空飛彈，組合成一個 防衛圈。 共軍的訓練改革，在高技術條件下所做的努力是相當的明顯的，但是就軍隊戰 力的提升上研究，其整體戰力仍然有落差，由其是軍方高層未了要讓部隊同時擁 有接收新裝備的喜悅，因此很多部隊是處於新舊裝備雜陳的狀況。
至於新舊裝備系統如何一起使用，目前已經是讓共軍部隊幹部感到無所適從。 但畢竟這是一個過渡時期，當邁向下一個世紀時，共軍的部隊將會是相當新的， 而戰技也是符合現代化部隊所應有的水準。

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防禦分裂戰術／DEFFENSIVE SPLIT~~~以越戰為戰例
實施防禦分裂時，兩架戰機除了以最大後燃推力向外側，也就是以編隊相反的方向做35度至45度的轉彎。這個動作的目的，就是要強迫尾隨的敵機必需立即選定攻擊目標。
當我方兩架戰機達到加速的規定極限時，在長機的命令下實施反轉，也就是逐漸形成雙機會合的態勢。這種結合轉彎、俯衝加速、爬昇佔位的防禦動作，仍可以在戰鬥過程中保持能量優勢。可以說也是一種改變敵我優勢的戰術，也是一種極佳的攻擊模式。
事實上，美軍在中南半島作戰期間，海軍的F-8「十字軍（CROUSADER）」式戰機就一再使用這種戰術來反制北越的MiG-17戰機，不過由於美軍的戰術多是以支援戰術打擊為主，因此在進入戰鬥空域時，戰機的編位很少會高於20,000呎，這同時也限制了美軍戰機進行動力俯衝的戰術。
在一次難得的機會裡，美國海軍的兩架F-8戰機，就成功的以防禦分裂的戰術，迫使尾隨攻擊的北越MiG-17戰機做戰術選擇。然後在訓練默契的配合下，贏得一次勝利。
當時，北越米格機選擇攻擊美軍雙機編隊右方的一架，因為北越長機（一號機）研判位於編隊右方的一般多是經驗較少的僚機（或許就共產國家的訓練準則是如此，畢竟靠左邊站才是共產黨）。
只是這一次北越飛行員算錯了，當時飛在右邊的這一架美國海軍戰機，是編隊的長機（美軍編隊十分機動，大多以距敵較近者為長機位置為原則）。
美軍飛行員在一陣俯衝後，回頭觀察兩架攻擊者的戰術選擇，當確定北越米格機是攻擊右邊一架時，美軍長機立即命令僚機進行急轉彎切入米格機的後下方位置，以建立響尾蛇追熱飛彈的射擊態勢。
美軍長機刻意進行一次淺角度的動力俯衝，延長直線飛行的時間，但仍隨時保持在兩架米格十七的機砲射程之外，直到在無線電中獲得僚機已完成佔位準備後才反轉，讓米格機飛行員誤判美軍僚機的相對位置。因為就準則來說，進行防禦分裂動作時的反轉時機，是盡量要一致的，這又一次證明一件事，那就是在美國飛行員的眼裡，在他還沒有擊落米格機之前，飛在他眼前的這位敵軍飛行員是最優秀的。
不過此時，米格長機在機砲的射程外突然開槍，企圖製造「技術性奇襲」，破壞美軍戰機的戰術企圖。但美軍長機仍按彼此的默契進行反轉，將米格機機尾的「熱屁股」曝露在其僚機的響尾蛇飛彈尋標器之中。
戰鬥的結果，米格二號機遭美軍僚機以響尾蛇飛彈擊傷，在脫離時因速度不夠，終於被反轉而來的美軍長機以機砲擊毀，北越飛行員彈射逃生。
至於米格長機，則在一次動力俯衝後脫離戰鬥空域，也是一次善於運用能量操縱的戰術。
這是一次相當典型的防禦分裂戰術的運用，其動作與前述的「夾心餅乾」有異曲同工之妙。

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12星座搞冷排行
第一名－摩羯座
本身過於嚴肅的表現加上缺乏幽默感，真是冷場的代表作。
第二名－金牛座
不善言詞加上反應較慢，有是很難熱絡氣氛。
第三名－天蠍座
冷冷的外表加上不愛講話，四周圍就像結了一層冰一樣。
第四名－巨蟹座
不愛出風頭，也無法和不熟的人打成一片，因此造成冷場。
第五名－處女座
話不投機半句多的人，又常會在旁邊碎碎念，令人煩不勝煩。
第六名－雙魚座
他們無法搞清楚狀況，因此無法帶動氣氛。
第七名－水瓶座
雖然不會主動，但是配合一下倒還可以。
第八名－雙子座
以話多化解冷場。
第九名－天秤座 天生的社交高手，在他手下氣氛不會弄僵，但是要很熱則還
需要一段距離。
第十名－射手座
最愛耍寶的星座，有他們在當然不會冷場。
第十一名－獅子座
他們本身熱力四射的表現足以破冰前進了。
第十二名－牡羊座
最不會冷場的發電機，只要有他在，那麼沒有可能的事都會變得有可能了

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日字加一劃, 你最先想到什麼字 (心理測驗)
日字加一劃
你最先想到什麼字
不要偷看唷!!
答案在下面
田 - 最好的人
目 - 最精明的人
由 - 最善的人
甲 - 最狠的人
申 - 最狡猾的人
旦 - 最懶的人
白 - 最想做愛的人
巴 - 最刁鑽古怪的人

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鐵拳變花拳　國軍電戰吃大虧　　　出處：東森新聞
為了要爭取電戰優勢，兩岸都花了大筆大筆的國防預算，但往往都被國際軍火商騙吃騙喝，賠了夫人又折兵。台灣五年前有個鐵拳計劃賠了二十二億，而大陸的長城計劃，則賠了四十多億人民幣，約為台幣一百七十多億。
鐵拳變花拳　台灣吃大虧

還記得1996年台海飛彈危機嗎？當時如果沒有美國的協助，台灣根本掌握不了中共的戰術飛彈。因此國防部特別與美方合作，進行一項代號為「鐵拳計畫」的專案，目的就是成立機動性的電戰偵察網。
22億泡湯　只有八人記小過
那知這個計劃執行五年後，卻像掉進錢坑一樣。花上的22億元國防預算全部泡湯不說，我方什麼裝備都沒拿到，而軍方的反應，卻是只有八位承辦軍官，受到記小過的懲處！
長城計劃虎頭蛇尾　中英交惡
但花大錢受氣的不是只有台灣，連大陸解放軍也一樣。在解放軍內部曾有一個以建立電戰防線的「長城計劃」。但這個由英國顧問、以色列技師及俄羅斯裝備合組的龐大計劃，卻讓中共花了四十多億人民幣，卻只造了一具小小的雷達，性能比現有裝備還差！中國與英國間的技術交流因此盪到谷底，整個計劃還是以失敗收場。
 東森新聞調查中心　台北報導

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王牌戰艦？　紀德艦剛成軍就大修　　　出處：東森新聞
海軍最大的戰艦--紀德艦，２００６年１１月才剛由陳總統主持風光的成軍典禮，這個月卻偷偷進了船塢準備大修。海軍強調是例行性維護，但內部透露；紀德艦武器沒有到位，幾乎等於空船，只好進廠大修。



王牌戰艦？　紀德艦剛成軍就大修



這是１１月１號陳總統主持海軍紀德艦成軍的風光鏡頭，但才過了一個多月就風光不再。因為，紀德已經進船塢準備大修了。軍方表示，因為紀德艦本來就是由封存艦重新啟封的，許多武器裝備例如聲納系統都還沒就位，所以才會進船塢。



唬人！　武器買半套　兵推遭擊沉

:

採購四艘紀德艦時，預算就遭立法院刪除４４億！因此艦上配備的，標準二型防空飛彈，本來每一艘都配備１４２枚，但交到海軍手卻只剩６０枚。



海軍規劃紀德艦當成海上指揮中心，只是海軍史上最大戰艦，在漢光演習兵棋推演時，卻都遭到擊沉。



１艘大修３艘觀察　紀德成負擔



不管是後勤維修，還是聯合作戰，紀德艦變成海軍的負擔。軍方透露，目前四艘紀德艦的其中一艘，正在大修，是否影響其他三艘，就看維修結果。



東森調查中心　台北報導

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國內軍機飛安事紀錄之一
民國40年代
41.01.22，台北縣板橋，C-47(342)飛官翁褔生、曾定宇、張運康殉職，3機編隊訓練時互撞。
41.12.08，台北縣三峽，C-46(28)，飛官馮維新、劉良齊等殉職，由嘉義飛至台北中途撞山。
42.02.21，宜蘭東澳海岸，C-47(296)，飛官孫正已等殉職，撞山失事。
42.12.08，台中附近，C-46(242)，飛官別欽典、吳德森殉職，迫降失敗。
43.01.27，桃園高平村，C-46(263)，飛官陳永琛、敖鍚褔及26名傘兵殉職，撞山失事。
44.02.25，金門附近，C-46(117)，飛官陳業波等4名飛官及8名空投士兵，共12名失蹤，機件故障，自編隊中脫離而告失蹤。
43.08.17，澎湖馬公，F-84G(145)，飛官湯燄失蹤。
44.12.05，高雄岡山，F-86F(043)，飛官莊義聖殉職，編隊訓練時撞及長機。
45.06.20，金門烏邱海岸，F-84G，飛官趙榮典殉職，機械故障，迫降失敗。
45.07.29，七二九"南澳空戰，嘉義第四大隊的任祖謀中尉與劉景泉上尉兩架F-84G被中共MiG-15bis擊落，任未及跳傘殉職 劉重傷跳傘後獲救，後來劉一路晉升至民國64年時，當上了嘉義聯隊長。
45.12.26，淡水，4架F-86F，呂培元等3人殉職，向桃園基地穿雲下降時，引導錯誤，毛節盛及時拉升脫險。
46.04.06，屏東基地，F-86F(164)，飛官趙璉璧殉職，降落失敗。
44.02.25，金門附近，C-119G(223)，飛官葛廣白等3人殉職，飛官華武麟2人被俘。
47.08.07，新竹基地,F-84G(160)，飛官謝膺生殉職，失事墜毀。
47.08.18，屏東北場,F-86F(207)，飛官劉踵岳殉職，迫降失敗墜毀。
47.09.29，20大隊2中隊於空投金門時，在廈門上空被炮火擊中，華武麟等兩人被俘與張迺軍一同獲釋。
48.08.29，竹北空域，2架F-86F(226及376)，飛官高征宇、楊善傑殉職，發生相撞。
49.04.26，嘉義基地，F-100A(0110/53-1605)，飛官林文禮獲救，進場高度過低，落於場外。
民國50年代
50.03.19，桃園地區，U-2C，飛官郗耀華殉職，失事墜毀。
50.05.05，清泉崗基地，F-104B(4102/57-1300)，飛官晏仲華、于鴻勛殉職，進入不正常滾轉，改正無效。
50.05.23，嘉義山區，F-100A(0135/53-1645)飛官高崇焯殉職，天候惡劣撞山。
50.09.05，F-100A(0151/53-1670)飛官獲救，起飛失敗，衝撞土提後起火。
50.12.23，F-100A(0139/53-1650)，飛控系統故障墜毀。
51.03.03，清泉崗基地，F-104B(4104/57-130)，失事墜毀。
51.07.12，F-104A(4203/56-838)，飛官王繼堯於清泉崗基地北方3000呎上空，發動機熄火，彈射時因飛行馬靴未繫彈射椅，雙腿遭儀表板截斷殉職。
51.07.28，澎湖馬公附近，2中隊C-119G(163)，失事墜海。
51.11.05，台中大甲溪，F-86F(198)，飛官劉銳達殉職，空中起火。
52.02.05，F-100A(0154/53-1673)，飛官獲救，發動機故障。
52.03.13，F-100A(0162/53-1686)，飛官酆傳山殉職，失事墜毀。
52.04.07，苗栗三義雙潭村，6中隊C-46(317)，飛官張乃揚等8人殉職，自台北運補至屏東途中撞山。
52.08.10，F-100A(0153/53-1672)，飛官獲救，和同型機(0166)擦撞後墜海。
52.09.04，F-100A(0119/53-1619)，飛官詹興民殉職，戰訓時進入不正常動作，高度過低。
52.10.10，台南市，F-104A(4211/56-0775)飛官李子豪獲救，飛機空中起火，迫降台南基地。
52.12.18，新竹南方，F-104A(4208/56-0769)，失事墜毀。
53.01.22，F-100A(0174/53-1700)，飛官王桂喬殉職，失事墜海。
53.07.27，屏東枋寮，101中隊C-46(6008)、(6331)、(6340)，集體撞山失事墜毀。
53.10.10，台北縣土城，2架F-104A(4205及4216)，於國慶日表演分列式時失事墜毀。
54.03.26，嘉義基地北端5浬，F-100A(0123/53-1624)，故障返航，飛官譚幹三跳傘殉職。
54.07.20，中興新村，F-104G(4328/62-12231)，失事墜毀。
54.08.17，東山島外海，F-100A(0146/53-1665)，飛官韓國鋒殉職，疑空中解體。
54.09.08，嘉義地區，F-100A(0157/53-1680)，飛官劉華恬受重傷，起飛後撞及竹林。
54.10.18，馬公東北方，F-104G(4329/62-12229)，失事墜毀。
54.11.04，F-100A(0156/53-1676)，飛官獲救，發動機熄火墜毀。
54.11.24，南投縣,F-104G(4327)，失事墜毀（1年內先後摔掉了3架連號的F-104G）
54.03.09，F-100A(0115/53-1613)，飛官獲救，打靶時發動機遭跳彈擊中熄火。
54.03.18，F-100A(0166/53-1691)，飛官獲救，發動機熄火墜海。
54.03.26，嘉義機場北端5浬，F-100A(0123/53-1624)，飛官譚幹三中尉殉職，機械故障。
54.11.24，F-100A(0127/53-1631)，發動機熄火墜毀。
54.01.09，馬祖外海，HU-16(1021/11021)，飛官陳秉銳共6名殉職，遭米格機擊落。
55.02.17，台中地區，U-2，飛官吳載熙殉職，機械故障。
55.05.05，馬公東北方，F-104G(4316)，失事墜毀。
55.05.24，台中外海，F-104G(4330/62-12230)，失事墜毀。
56.04.19，嘉義基地，F-104G(4325)，失事墜毀。
56.09.16，清泉崗基地，F-104G(4315)，失事墜毀。
56.11.11，嘉義東石，F-104G(4346/64-17772)，在水溪靶場失事墜毀。
56.12.25，澎湖馬公,TF-104G(4143),失事墜毀。
57.06.03，台南新營,6中隊C-46(6185),失事墜毀。
57.07.22，台中清泉岡，F-104G(4355/64-17793)飛官蔡冠倫獲救，飛機衝跑道迫降成功。
57.12.27，F-100A(0125/53-1628)，飛官區松禧殉職。
58.03.30，桃園外海，RF-104G(5626/62-12241)，失事墜毀。
58.04.07，大武山，,6中隊C-119G(3122)，失事墜毀。
58.06.11，F-100A(0109/53-1595)，飛官黃麟昌殉職。
58.08.19，F-100A(0142/53-1656)，飛官吳新吉殉職。
59.06.08，清泉崗基地，TF-104G(4515/46-8616)，失事墜毀。
59.07.03，F-100A(0158/53-1681)，飛官陳倫群殉職。
59.10.18，水溪靶場，F-100A(0164/53-1689)，飛官陳熾仁殉職，實施夜間炸射時失事。
民國60年代
60.03.16，嘉義東石，F-104G(4345/64-17771)，在水溪靶場失事墜毀。
F-100A(0168/53-1693)，飛官左元宇殉職，起飛失敗。
60.05.08，新竹竹北，F-104B(4122)，失事墜毀。
60.05.15，澎湖北方海域，F-104G(4360/61-02607)，失事墜毀。
60.08.10，恆春東北方55.6公里，6中隊C-119G(3149)，天馬2號演習失事墜海。
60.09.29，左營海岸，6中隊C-119G(3127)，聯步3號演習失事墜海。
60.11.20，花蓮基地，F-104G(4333/62-12728)，失事墜毀。
60.11.20，花蓮基地，6中隊C-119G(3124)，天馬2號演習失事墜毀。
60.11.30，澎湖海域,F-100A(0111/53/1608)，飛官韓蘄春殉職，發動機熄火。
61.02.21，F-100A(0108/53-1593)發動機熄火，飛官獲救。
61.03.14，台北縣林口鄉，6中隊C-119G(3117)，青河7號演習失事墜毀。
61.07.18，高雄縣大樹鄉，2中隊C-119G武裝機(3164)，振武演習失事墜毀。
61.08.30，西螺外海，TF-104G(4148)，失事墜毀。
62.06.12，清泉崗基地西南方，TF-104G(4142/62-12265/阿里山2號)，失事墜毀。
62.06.20，新竹湖口，F-100A(0219/53-1594)飛官李虎獲救，空中熄火。
62.12.10，TF-104G(4144/62-12269)，失蹤。
63.01.17，太平山區，C-47(7251)，飛官劉文東、湯先育等共4名殉職，疑撞山。
63.02.15，屏東萬丹，F-100A(0179/53-1706)撞及長機，失事墜毀。
63.04.18，台灣海峽，F-104G(4305)，失事墜毀。
63.04.25，台南機場，第9中隊T-38A(8518)，飛官梁世勇殉職。
63.05.09，屏南基地東跑道頭，C-119G(3166)夜航落地時遭C-119G(3128)撞及，2架均墜毀，飛官吳光曾等共3名殉職。
64.03.24，台東利稻鄉，3架T-38A(8516)/(8512)/(8506)，飛官任銘等共6名殉職，集體相撞意外。
63.08.12，屏東北場，S-2A(108)飛官鄭遺橋、飛安官張陽子殉職，降落失敗。
64.09.07，馬公基地，F-100A(0152/53-1671)，飛官獲救,阻力傘失效，衝出跑道，飛機起火。
65.03.10，水溪靶場，F-100A(0148/53-1667)，飛官獲救，發動機熄火。
65.04.27，F-100A(0120/53-1621)，飛官賀鐵駿殉職，地靶射擊時，脫離高度過低，撞地失事。
65.07.25，F-104G(4334/64-17760)，失蹤。
65.09.18，馬公基地，F-100A(0177/53-1704)，飛官邢詒苔殉職，表演副翼滾時墜毀。
65.11.04，F-104G(4339/64-17766)，失蹤。
66.03.02，桃園基地北跑道頭，2架RF-104G(5636/6212246及5640/62-12249)，失事墜毀。
66.03.03，2架F-100A(0143/53-1657及0169/53-1695)，飛官馮添池及高仲華殉職，失事撞山。
66.05.02，基隆外海，RF-104G(5638/62-12248)，失事墜毀。
66.05.24，南投，F-104A(4257)，失蹤。
66.07.21，颱風賽洛瑪來襲，80餘架C-119G遭損傷。
66.07.23，F-100A(0150/53-1669)飛官范思緯殉職,空中熄火。
66.08.18，高雄縣大寮鄉，C-119L(3221)，飛官陳清淵、陳潤生等共4名殉職，試飛故障墜毀。
66.11.11，F-100A(0201/53-1535)，飛官王漢寧獲救，起飛時阻力傘突然脫出。
66.11.13，新竹外海，F-100A(0202/53-1536)，飛官盧繼莊殉職，返場時推力失效，失事墜海。
66.02.02，白狗大山區，F-100A(0126/53-1630)，張燕輝上尉殉職，返航時撞山。
67.08.07，台南外海，F-5E(5213)，飛官黃英岳中尉殉職，因3號機未按雷達導引之穿雲下降程序，造成4號機(5213)，高度太低而衝入海中。
68.02.17，新竹基地，F-100A，飛官洪蓉保及僚機王澎生，僚機王澎生與地中海航空公司707貨機擦撞，王澎生獲救。
68.04.16，新竹基地，F100A(0118/53-1618)，飛官范若明殉職，發動機失效，於23跑道失事。
68.08.28，台中縣東勢鎮稍來山，103中隊C-119L(3194)，忠勇演習失事墜毀。
68.10.09，台南安平工業區,T-33A(3091)，飛官甯德輝、何褔生殉職，機械故障。
68.12 ，南寮海域，F-100A(0117/53-1616)，飛官吳國楨獲救。
69.03.25，F-100A(0161/53-1685)，飛官獲救，液壓系統漏油起火。
69.04.30，東部海域，F-5A，飛官吳富景殉職，失事墜海。
69.11.08，高雄縣茂林鄉尾寮山區，33中隊S-2E(2122)，飛官廖班生及錢見芬及測磁官俞敏惠殉職，升空40分鐘後即告撞山失事。
 

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武嚇台灣的主角─中國人民解放軍第二砲兵部隊　　　個人心得寫作

導言

自從1995年7月21日中國人民解放軍「第二砲兵」部隊在我彭佳嶼海面實  施導彈試射演習開始，國人便對這支來無影去無蹤的部隊有著一股無名的恐懼， 因為除了台灣軍方袒承無法加以反制之外，中國的導彈已經產生了另一種比軍事層面更為巨大的衝擊，那就是嚴重打擊我國以政治及經濟兩大層面所交織而成的浮動民心。

但是，中國這支部隊的實力是否真如外界所預估的那般強大？本文將結合美國及日本兩國的情報資料， 並配合我國軍所得知的部份機密檔案，為您做詳盡的解讀。

　　　（1995年中國導彈試射演習的內幕）

一般相信，中國人民解放軍對台灣所進行的一連串武嚇動作，導火線是1995年台灣的李登輝總統以康乃爾大學校友的身份訪問美國所引燃，但是絕大多數國人均不明瞭，事實上中國解放軍的第二砲兵部隊在5月28日至6月3日，也就是發動第一次導彈試射演習的前一個月，就已動用其二砲部隊第4師，於蘭州進行一項代號「95／5號」的導彈試射演習，當時一共發射了2枚改良型的「東風3型」地對地戰術導彈，目標是西藏的依布查卡地區。

同一時段，在5月29日，駐防太原地區的二砲部隊亦發射一枚射程達8000公里的「東風31」型導彈。

換言之，中國軍方的動作並非是一個單純的武嚇，而是經過了一連串的計劃及評估，最後才因「李登輝挾洋自重，製造一中一台和兩個中國」的行徑而決定將 演習公開化的。

緊接著，在6月30日至7月3日，解放軍海軍的東海艦隊及北海艦隊，在南 京軍區的空軍配合下，於黃海海域進行代號「95／藍鯨」的多目標綜合演練，由北海艦隊司令員王繼英中將及總參助理隗福臨共同主持。

到了7月15日，解放軍總參謀部正式向各軍兵種及各大軍區傳達時任總參謀長張萬年的演習講話。張萬年的講話重點有三：

一、我們的演習、訓練要從實戰、從反侵略、反台獨戰爭中出發。

二、在某一程度上， 這是對李登輝台灣當局一再挾洋自重，製造「一中一台」、「兩個中國」，搞台獨分裂祖國的行徑發出警告。

三、我們向美國霸權主義和日本軍國主義復活發出警告； 中國人民會不惜代 價保衛自己的領土。

六天後，這項代號「95／自強」的導彈試射演習便轟轟烈烈的在台灣彭佳嶼北面海面展開。由於台灣人民已多年不曾聞砲聲，如今第一次體會到解放軍擺明了要以武力警告，因此台北股市大跌，人心惶惶。

　　　（中共對台使用導彈的原則）

中國領導高層從不諱言，「只有出現兩個方面的問題，才會使用武力，一個是出現台獨問題，還有一個是外國勢力入侵台灣」。 在這兩個前題之下，以江澤民為首的領導群，為了要讓部份「鷹派」的黨國大老及退休老將，能暫緩批鬥江核心的尖銳程度，便循解放軍的多層次用兵原則，以及不戰而屈人之兵的原則，選擇中國導彈部隊進行一次高技術條件下的試射演習，因為導彈無疑是唯一能達到警告及練兵的工具， 也就是達到政治上的「嚇阻」（DETERRENCE）與「威逼」（COMPELLENCE）。

試射目標海域及其他參數，則由人民解放軍總參謀部呈報，而由中國中央對台危機處理小組決定。據瞭解，這次試射是由鄧小平當面首肯的。

基本上，中國的導彈部隊分為兩大類別；一是以戰略導彈為主，也就是所謂的「第二砲兵」部隊，直屬於中共中央軍委會，是一個獨立兵種，編配東風3型（CSS／2）、4型（CSS／3）、5型（CSS／4）、21型（CSS／5）等戰略導彈。

另一類則是以戰術性導彈為主，也就是配備M族導彈為主的集團軍「戰役戰術導彈」部隊，編配M9（東風15）、M11（東風11）、M12、M13等型戰術地對地導彈。

　　　（導彈部隊部署現況）

目前，中國第二砲兵部隊的編裝及概略駐防為：

一、安東通化第51號基地，轄806、810兩個導彈發射旅。 配有東風2型、3型及21型導彈，射程涵蓋美國、加拿大以及俄羅斯。

二、安徽祈門第52號基地，編號第3軍，下轄807、811、815及另一個番號不詳的發射旅，配有東風2型、3型、15型導彈，主要射向是以東南亞國家為主。

三、雲南建水第53號基地，轄802、808導彈旅，配有東風3型、21型導彈。

四、河南洛陽第54號基地，轄801、804、813導彈旅，配屬射程達5,000至14,500公里的東風4型、5型戰略導彈，射程可涵蓋俄羅斯全境、加拿大西部。

五、湖南靖縣第55號基地，轄805、816導彈旅，部署東風4型、5型導彈。

六、青海西寧第56號基地，轄809、812導彈旅。配屬東風3型、4型導彈。

　　　（南京戰區導彈部隊）

除了中央軍委會直屬的「二砲」部隊之外，解放軍陸軍亦已在部份集團軍編有師級的戰術性地對地導彈，也就是所稱的「戰役集團軍戰術導彈群」。

事實上，1996年對台進行導彈試射演習的，就是屬於南京戰區導彈第2師第7團及第8團兩個單位。

根據台灣情報專家的研判，解放軍未來一但對台發動侵略作戰，動用集團軍所屬M族導彈的機率，會比動用東風系列戰略導彈來的大。

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台灣百慕達　　　出處：網路文章
啊～連續失蹤怪事　飛官口耳相傳...小心澎湖西南
就台灣的地理環境而言，海峽的天候狀況很少出現萬里晴空，所以也連帶的造成飛機在這片海域失事率偏高。但除了天候因素之外，許多飛行員在酒足飯飽之餘，都會偷偷告訴好友，其實在澎湖島群的南端，也有一個時常被飛行員所「尊敬」的地方，時常會有「異象」產生。飛行員談論的「八卦」題目，指的就是素有澎湖「魔鬼海」的神秘海空域。
「三二九到了」，這是很多飛行員所不願聽到的，因為就台灣的地理環境而言，2月至5月的天候狀況相當不好，所以也連帶的造成飛機在這段時間失事率偏高。飛行員絕大多數都出身空軍官校，在這個「筧橋」傳統裡，「三二九青年節」這一天，是殉職學長回來找學弟「陪」的時段。當然，這是「八卦」。
但除了「三二九」之外，在澎湖島群的南端，也有一個時常被飛行員所談論的「八卦」題目，那就是有澎湖「魔鬼海」海域的神秘海空域。
其實「魔鬼海」這個名詞並不是現在才有，早在日本人佔領台灣的時期，日本的海、陸軍飛行員就已經將一塊接近澎湖西南30海浬的海空域列為「少去為妙」的地帶，因為在附近總會有一些怪事發生，例如磁羅盤瘋狂打轉、海面出現白光、雲層呈現圓球狀等等超乎自然的現象。
1943年一架台南航空隊的「零戰」戰機，大白天就在澎湖眾目睽睽的情況下消失，當時至少有4艘漁船上的人同時看見這架戰機飛進一朵雲中，但卻沒有再看到它飛出來。這個事件，相當清楚記載在當時帝國海軍情報處，而且，記錄的參謀軍官也因為出身海軍飛行兵，因此在報告上是寫「不明因素於空中失蹤！」
雲在追我...25年折損4機、15人「失蹤」、1人獲救
是什麼原因，讓少數飛行員對這個位於澎湖群島西南方位的「魔鬼海」產生一種避而遠之的態度？雖然「魔鬼海」這個名詞是上個世紀初日本漁民說出來的，但一向保密的軍事飛行任務，卻多次出現許多「意外中的意外」，讓許多較迷信的人對這片奇異的海空域，更加「尊敬」。
1962年1月8日，空軍第34中隊1架P2V電子偵測機，在「滿月夜」的深夜從新竹起飛，一出海就以超低空飛行方式躲避中國沿海地區的雷達防空網，並全程實施通訊管制，以只收不發的「守聽」方式執勤。
這架載滿13人的電戰機，在超低空通過位於台中港外海25浬的海軍軍艦時，由於依規定不能以無線電通報，因此是以「亮燈」的方式向這艘海軍軍艦「回報」。隨即轉向220度航向另一個檢查點，也就是位於澎湖群島西南方的某一個點。
但是，這架飛機卻從此失蹤，機上13人包括飛行員郭統德、崔傑石、梁如年。通信官李滌塵、劉敬賢、鍾熾藩。反制官喻經國、盧祖培、張漢生。士官長薛洪吉。空投兵考振芬、高銓等人，全部都被空軍總部列入失蹤名單。直到6個月後，才依規定辦理殉職。
1967年1月13日，1架空軍第12隊的RF-104G偵察機高速進入福建上空進行偵照任務，這架由宋俊華駕駛的偵察機，在快速完成偵照之後，立即發現中國的攔截機已完成「佔位」，準備進行射擊。
正當偵察機陷入中國戰機的火網之際，由台中清泉崗基地趕來營救的4架F-104G戰機，也正好完成對中國戰機的「佔位」。雙方爆發近代空戰史上最短時間，也最激烈的空戰。
這場被稱為「113空戰」的戰鬥，是海峽兩岸最後的一次空戰，戰鬥的結果是，中國2架「殲六」戰機遭飛彈擊落，而台灣空軍也有1架F-104G戰機於返場時失蹤，飛行員是楊敬宗少校。
由空軍作戰司令部的監聽錄音帶顯示，楊敬宗事實上不是被擊落的，而是在打完空戰回程時，在澎湖群島西南方「進雲」後，從此音訊全無。
在錄音帶中，可以清楚的聽到楊敬宗在失蹤前相當興奮的告訴基地，這場空戰打得漂亮，但隨後就聽到他說：「有雲堆，油不夠，我要穿降。」
幾秒鐘後，作戰司令部的管制官就聽到楊敬宗叫了一聲，雷達光點也就這麼憑空消失。
直到現在，也沒有人在這片淺海中發現楊敬宗戰機的殘骸。
到了1987年2月14日，1架同是台中基地的F-104G戰機，在完成攔截訓練時，準備由大安溪口進入航線時，飛行員告知基地「飛機有點不對！」
然後這架戰機就做出一個「英麥曼」動作，轉向位於澎湖群島以南的檢查點，雖然飛行員這時仍保持鎮定，但當他再次轉向基地「太康(戰術導航)」航向，準備做「太康穿降」時，地面的雷達管制員卻再也找不到這架飛機。
同年3月29日，1架F-104J戰機正進行「X3」試飛，由於當天本島天候狀況不佳，飛行員在獲得允許後改變飛行空域，前往位在澎湖群島南方的靶場上空進行試飛。
當天駕駛這架戰機的是一位較資淺的飛行試飛員，起初狀況都還正常，但當他準備進行超音速飛行測試時，地面卻聽到他說「有雲在追我！」
正當大家準備告訴他「這是錯覺」時，便同時聽到他大喊「失控…改不出來…我要跳傘…」
50分鐘後，從嘉義基地出動的海鷗部隊搜救直升機，發現這位已呈失溫狀態的飛行員，昏迷在小小的救生筏裡。這位飛行員後來因「特殊原因」核准提前退役。
隔年，也就1988年10月29日這一天，1架F-5E在毫無預警的情況下失蹤，地點與當年「113空戰」失蹤的楊敬宗一樣。也就是澎湖群島西南偏南30浬的海空域。
事實上，就學理研判，澎湖群島西南方有一個空軍的炸射靶區，也就是說，飛進這個靶區的戰機都是進行所謂的「大動作」，戰機在進行高難度的戰術動作時，同時也需冒著更多的危險，相對的，出事機率也較大。
不不不！那不是UFO　只是...停在上空5萬呎的發光體
其實，就地緣學理而言，地球一共有8個十分類似「百慕達三角洲」的神秘海空域，南北半球各有4個，而其中一個就是在澎湖以南，也就是相當接近1998年一架F-16失蹤的地點。
很多飛官都有在這個空域出現方位判斷不易的經驗，尤其是在低空為然。雖然就學理上解釋，在台灣海峽實施低空飛行本就不是一見容易的事，鹽份堆積在風檔上不說，有時突然湧起的大浪甚至會打到機身，如果飛行技術欠佳，就有可能會一頭撞進海中。
在天氣好的時候，也不見得會有好的飛行環境，因為有許多飛官指證歷歷的描述，他曾在平靜的海面看見白色強光，嚴重影響視線。也有飛官指出，新竹外海曾出現圓球狀的怪雲，任憑東北風的風勢強勁，也不曾將它吹開。
同時，在1980年代，台灣空軍有幾次「相當意外的意外」，因為有很多成熟飛行員在接近這塊神秘空域時，總會「變動作」而一頭栽進大海。而且也曾經出現有夜航的F-104戰機被不明飛行物跟蹤的非正式記錄，而已退役的C-119老母機機隊也一再有領航員回到「看到比衛星飛得更快的不明飛行物體」，事實上重點並不在於那些比衛星更快的東西，而是指那些「不明飛行物體」，只是一般受過嚴格飛行或領航訓練的飛官，都不願為不明飛行物（UFO）背書。
事實上，1983年曾到空軍官校演講的美軍退役准將葉格（George Yeager），就曾在會餐中對學生說：「我在1951年駐防沖繩，有好幾次在經過台灣海峽時遇見『相當有趣的飛行器』！」
類似葉格的話，其實早在1975年，曾是美國水星太空計劃的飛行員葛理生（Grison），在西德上空還駕駛RF-4E緊急起飛追逐「一個停在基地上空5萬呎的發光體。」
事後葛理生在美國國會親自做證，他說：「我確信自己面對的不是我們人類所能做出來的飛行器，因為我曾是太空人，也曾遨遊太空。」
到底澎湖外海是否真的有這種「魔鬼海」，會平白無故吞噬飛機與船隻？這種怪力亂神的「謠言」，恐怕台灣沒有任何一位飛行員，能與美國太空人葛理生一樣，願意出面說「我看過UFO。」

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派機擺烏龍　中外媒體被放鴿子　　　出處：東森新聞報ETToday.com
派機擺烏龍　中外媒體被放鴿子　總司令震怒　機員記過 2004/01/08 10:09 　 國防部6、7日邀請中外媒體赴南部地區參訪國軍春節戰備整備情形，依計劃7日上午記者團是在空軍屏東基地搭乘空軍C-130H運輸機前往台中，不料由於屏東聯隊部內部作業疏失及記者團車隊遲到20分鐘，飛機竟然在沒有等記者上機就直接按原定起飛時間起飛，60餘位中外媒體被「放鴿子」！空軍總司令李天羽在10時15分獲知後相當震怒，該任務機組的正副駕駛在晚餐時都被告知將有可能受到記過處分。同時聯隊長陳哲雄少將、政戰主任及作戰組長等 相關業管幹部，也都將受到申誡等連帶處分。 對於這起空軍建軍史上第一次出現的「放鴿子」烏龍事件，尤其是這次出狀況的任務竟是「支援國防部軍事記者團專機」，讓相當重視媒體關係，同時更是出身國防部首任國會聯絡室主任的總司令李天羽上將相當震怒，要求政戰部立刻做「危機處理」，也就是指示台中427聯隊長吳健行少將與空總政戰副主任于煥庭少將出面，替這起烏龍事件向中外媒體致「十二萬分歉意」。 事實上，這架「支援國防部軍事記者團專機」，在聯絡協調方面是由國防部新聞處提出申請，經國防部作戰次長室、空軍總部、空軍作戰司令部及任務單位（屏東第439聯隊）分層負責，這個運作模式過去從未出過差錯，相關業管單位也對於這種任務習以為常。 不料今天當軍事記者團抵達屏東基地，經過「報到」、「簽署保險契約」、「通關」等正常程序，魚貫登上大巴士前往停機坪後，擔任引導的聯隊政戰部軍官才發覺，偌大的停機坪竟然遍尋不到任何一架任務機！在與聯隊部及塔台聯繫後，這才發現機號「1314」任務機竟然已經早在9時10分「準時」起飛前往台中清泉崗基地。 當記者團回到聯隊部候機室後，政戰主任鄭永富立刻前來瞭解並指示應變，隨後正在開會的聯隊長陳哲雄也以小跑步方式前來候機室，對這起烏龍事件向在場媒體記者致歉。陳哲雄也進一步表示，已指示已經準備在台中落地的任務機立刻「回場（返回基地）」。任務機在10時30分回到屏東基地，記者團則在10時45分開始登機，飛機在11時18分抵達台中清泉崗基地。 空軍總司令李天羽在10時15分獲知後相當震怒，除了要求政戰部立刻做「危機處理」，也就是指示台中427聯隊長吳健行少將與空總政戰副主任于煥庭少將出面，替這起烏龍事件向中外媒體致「十二萬分歉意」。該任務機組的正副駕駛在晚餐時都被告知將有可能受到記過處分。同時聯隊長陳哲雄少將、政戰主任及作戰組長等 相關業管幹部，也都將受到申誡等連帶處分。 http://www.ettoday.com/2004/01/08/706-1569424.htm

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東洛島空戰／七五空戰　　　出處：網路
1959（民國48）年7月5日，空軍第 11 大隊 4 架 F -86F 執行北巡任務，與中共 MiG-17 於東洛島空域發生空戰，關永華、張焰明各擊落 1 架，張崗陵、何瑞基共同擊落 1 架，張焰明又可能擊落 1 架，地面高砲擊落 1 架。
東洛島空戰(七五空戰)當中，張燄明上尉在軍刀機隊撲向米格機群時首先擊落一架MiG-17，又和兩架從後方襲擊而來MiG-17進入剪形纏鬥，反咬對方後對其中一架開槍時再遭另外兩架MiG-17咬住尾部並不斷開炮，張燄明用盡各種動作就都無法擺脫這兩架，遂調轉機頭向國軍控制的西犬島(現今稱西莒島)俯衝，希望島上高砲部隊能開火解危，一架MiG-17緊追進入低空後並沒有拉昇，一頭撞入西犬島外海，官方的說法是此米格機遭島上高砲火網擊中。
關永華中尉則擊落一架MiG-17，米格機凌空爆炸，但解放軍飛行員仍能彈射逃生，關永華還將F -86F減速繞著降落傘飛行一圈，揮手向對方致意。
事後西犬島駐軍出動船隻至墜機處撈起解放軍飛行員支離屍體、裝具，還有部份機體殘骸。從飛行員身上証件得知其叫王文炳，解放軍空軍2735部隊第一支隊第二分隊大隊長，1928年出生於山東平度縣，軍官身份命令文號「空銜軍字」第145號，身份證編號為民字第052096號。証件裏還夾有其妻子穿著白色旗袍手上抱著嬰兒照片，另有張約一歲半左右小孩照片。
王文炳屍體就葬在西犬島沙灘，證件及裝具則送到空軍總部作情報分析和展示。
儘管如此戰果證據，中國迄今沒有半份公開資料提過此場空戰。相較於國軍在台海戰役的各次空戰，幾乎都有詳細的記載戰果及經過，唯獨此925空戰好像刻意的被遺忘，是否係因此次空戰越界擊落敵機，怕刺激美國所致！
應該是，基本上八二三炮戰(美國稱第二次台海危機)，從一開始美國和中華人民共和國就將其跼限成一場三分軍事七分政治的有限戰爭，美國嚴格禁止國府空軍轟炸掃射中國沿海機場及地面目標，中華人民共和國則節制其解放軍戰機出海作戰，蔣介石是希望美國能夠不止出兵保衛外島(協防條約只適用於台澎地區)還能全力介入和解放軍直接開幹，好圓其反攻大陸願望，然而美國政府盤算的是防止戰事在他們手中失控而毛澤東向蘇聯求援，最終升級成美蘇兩強的戰爭爆發，所以國軍只要有過度動作都會從國府高層施加壓力。在中華人民共和國一方面，毛澤東發動炮戰的目的，除是要奪取金馬群島的主權，也企圖向國際間表態「台灣問題」是其「內戰」延伸，但亦不願過度刺激美國，以免美國永久駐軍協防台灣，演變成國際接受兩個中國或台灣獨立的事實。這段歷史要講起來不是 三兩 句話可以結束的。
關永華(空官38期)是1960年空軍執行「阿里山一號」計劃時，為了從美方接收倍音速F -104A /B戰鬥機，從全軍精挑細選出來的第一批換裝飛行員之一。關永華於56.11.11日駕F -104G帶隊執行地靶任務時，因求好心切導致飛行脫離過低，撞靶殉職。
出處：
http://taiwanbbs.org/cgi/index.pl?b=mil,m=1104906047,s=480

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黑蝙幅中隊　最後一次任務　　【聯合報／傅依傑】

　「『金鞭計畫』是一個奇特的任務，簡單說，就是以直升機深入北越搞情報截收，」中華民國空軍老飛行員盧維恆說，「這是我在黑蝙蝠中隊與美國中情局合作的最後一個項目，但也是個未完成交響曲。」



　78歲的盧維恆回憶1970年代初這段從未揭露的台美機密史時，歷歷如繪，細節一點不放過。



　　傳奇的黑蝙蝠中隊　低空深入北越



　盧維恆早年在中華民國空軍以脾氣衝出名，抗戰末期進空軍幼校，空軍官校30期畢業，1966年選入傳奇的空軍34中隊（黑蝙蝠中隊），直到62歲自遠東航空總機師退休，飛了40年，2萬6千多小時，可說是台灣飛得最久的老飛行員之一。



　盧維恆飛過十多種軍、民機，漫長的「開飛機」經歷中，很特殊的一段，就是率隊執行「金鞭計畫」，駕馭由美國當年提供黑蝙蝠中隊最先進的情搜直升機。



　盧維恆說，「金鞭計畫」由美國中央情報局於1971年初提出，要求台北配合，任務重點：由黑蝙蝠駕駛美方換裝最新夜戰裝備的H -500M D直升機，黑夜出動，從寮國美軍祕密基地PS44起飛，低空深入北越河內、奠邊府附近山區，在特定地點布署先進電子設備，以截收北越機密情報資訊。



　「金鞭計畫」布署、訓練長達2年，自1971年初至1973年初，這是黑蝙蝠中隊成立以來，首次使用螺旋翼（直升機）出任務。但在選出12名黑蝙蝠機員，先後赴美國基地、台灣深山及寮國叢林接受嚴格直升機訓練，正待深入北越實際執行任務時，中情局卻突然喊卡，「金鞭」倏然中斷。美方卻未明說停止原因。



　要探索「金鞭計畫」的奇特， 先要了解「黑蝙蝠中隊」。



　1953年韓戰結束後，蔣介石總統基於政治與戰術雙重考量，派蔣經國與美國中央情報局在台組織「西方公司」合作，成立中華民國空軍第34中隊，由美方提供先進電子偵測設備與改裝後的偵察機；台方供應空軍菁英飛行員，深入中國大陸，執行低空偵測任務。



　34中隊選擇夜間出襲，以夜幕為掩護，所駕偵察機皆改漆黑色，進入大陸目標區後，以100米至200米低空飛行，以避雷達、砲火及戰機攻擊，神不知鬼不覺，隱密迅捷，有如蝙蝠，因此又命名為「黑蝙蝠中隊」。



　　隊上從不開追悼會　因為犧牲的同伴太多了



　「黑蝙蝠」通常單機出動，每架配置13、14人，分掌飛行、電子、領航等；為擴大偵測效能、配合敵後空投等特殊任務，「黑蝙蝠」機種拆卸原有武裝，因此憑恃自衛的，唯有機員們高超的飛行技術、電子反制與無法言傳的高度默契。



　因任務性質危險性極高，加上中共於1950年代末期，積極引進俄製新式雷達與空戰武器，使黑蝙蝠犧牲慘重。資料顯示，自1953年至1967年共14年任務高峰期，黑蝙蝠中隊共出動838架次，殉國148人，占全隊半數以上（黑蝙蝠犧牲後，隊上再補新血，全隊人數最多時不超過200人）。



　倖存的黑蝙蝠隊員感歎：「我們隊上從不開追悼會，因為犧牲的同伴太多了。」



　「黑蝙蝠中隊」於1960年代末期，逐漸減少、終至停止深入中國大陸偵測任務。但黑蝙蝠們仍繼續展翅。如轉赴戰火愈熾的越南，執行「南星計畫」，駕運輸機協助美軍及南越特種部隊至北越空降、運補等。



　直至1971年初，當黑蝙蝠輝煌慘烈戰史飛近終篇之際，美中情局再度找上門。這次不是針對中國大陸，而是當時最令美國頭痛的北越。「金鞭計畫」就在這個背景下出爐。經空軍情報署選核，由當時任黑蝙蝠中隊中校飛行官盧維恆率12名黑蝙蝠執行。



　　颱風來襲　是訓練強風飛行的大好機會



　時隔35年，盧維恆仍能鮮明回憶當年率領黑蝙蝠菁英，在寮國祕密基地夜間起降的景象。他在溫哥華寓所接受筆者前後三次訪問，憶述「金鞭計畫」始末。為台美這一段當時視為高度機密的史實，作一註腳。



　1971年1月間，盧維恆正在越南執行「南星」三號計畫，返台休假時，隊長突然告知，不必再赴越了，有新任務。要他負責一個直升機訓練計畫（金鞭計畫）。盧當時納悶，因為黑蝙蝠中隊自成立以來，出任務都是飛固定翼機種，如B17、B26、P2V、C54、C123、P 3A、 C130等，從沒飛過螺旋翼機。



　空總情報署隨即挑機員。1971年3月先後選出二批共12人，第一批6名，負責飛S-58T直升機，有陳逸民、林昭、安良、章紹緯、楊蓉盛、徐金蓉；第二批6人，飛H -500M D直升機，有謝鍚塘、楊德輝、馮曉東、何俊德、馮海林、湯水易。



　美方先運來一架UH-IH直升機，派出2名美國飛行教官，在新竹基地訓練黑蝙蝠飛螺旋翼，盧身先士卒，與12機員一起「學飛」。



　美教官都是直升機特種作戰專家，經驗豐富，盧記得，有一次颱風來襲，教官Hatchman卻認為，這是訓練強風飛行的大好機會，因此全員出動，在大風雨中學習如何定點盤旋、降落及改變方向。



　　曾觸動北部地區　進入警戒狀態



　另一重點飛行訓練為山地降落。挑選大霸尖山區一處山頂，面積大小剛容一架直升機起降。



　其間發生一次插曲。有次拂曉，正在山頂練起降，正巧有個榮民在附近牧羊，看到沒標識的直升機（為保密，黑蝠蝙練飛時不掛任何標識）上上下下，還有人降落走動，大吃一驚，趕去報告管區警察，結果一路上報，說有不明機侵入，因解釋不清，愈搞愈嚴重，最後竟觸動北部地區進入警戒狀態，引發一場大風波。



　最後由中情局在台代表親向空軍總司令陳衣凡解釋，並與國安局打招呼，才算擺平。此後金鞭在台訓練飛行時，直升機都掛上青天白日國徽，以免再起「誤會」。



　美方接著運來S-58T及H-5OOP（H 500M D前身），進一步訓練飛行，6人一組，各飛一機種。　S-58T曾是杜魯門總統座機，在金鞭計畫中擔任支援，主要用作人員物資運補、空投與空降。



　H500P則是執行金鞭任務主力機（後更新為H 500M D），輕巧機動，訓練時，美方在機頭加裝閉路攝影機，用來探路，再將駕駛艙密蓋，無法目視外界，飛行員依8吋小螢幕監視器飛行，這是美國首次試驗這種飛行技術，黑蝙蝠雖是一流飛行員，卻是初次應付螺旋翼機，現在又不能目視外界飛行，下了不少功夫，才入佳境。



　　美中情局派來特戰專家，教授叢林求生技能



　為執行「金鞭」，美方將H500P改裝為H 500M D，加添最新設備，由黑蝙蝠首次實驗操作，為配合夜間任務，飛行員配戴SU-50夜視鏡，使用紅外線前視系統（FLIR）及監視器飛行；另有洛蘭儀（長程導航）、慣性導航儀、都卜勒導航儀、飛彈警告系統等。



　「金鞭」要求直升機靜聲快飛，因此主旋翼安裝特製鈦合金轉軸，增加傳動力；發動機使用特殊燃料以增大馬力；旋翼也增加1片，並在5片旋翼安裝特製橡皮，減少噪聲；發動機也加裝防音設備，經測試，夜間駕H 500M D低空掠過，人在地面幾無法察覺。



　訓練這兩個機種，黑蝙蝠每人一個月飛120小時以上；在新竹基地也特別建一座直升機棚，供金鞭訓練使用。



　除飛行訓之外，中情局還派來美國特戰專家，教授黑蝙蝠叢林求生技能，以應付金鞭任務需求。求生訓有時很有「野趣」；盧維恆回憶，教他們的一名中情局美國教官，曾赴西藏執行任務多次，教求生技能方式，是將一頭活山豬往山中一扔，要這些只會天上開飛機的黑蝙蝠，在深山裡限時找到豬，殺了吃。



　　機毀、墜海，多次驚險練飛



　在台灣山區練飛直升機，也有驚險，盧維恆有2次在山谷練飛時，險些撞上高壓電纜，好在反應快，急拉機頭避開，躲過一劫。



　1971年6月間，盧維恆率謝鍚塘一組6人赴美受訓，先赴阿拉巴馬州Fort Rocker美陸軍航空兵團，接受DH-6直升機訓練；再到內華達州中部沙漠空軍第51祕密測試場（Secret Area 51 Testing Range），接受H500P飛行訓。全程都有中情局專人陪同，一方面提供照顧，一方面也是監視。其間陳衣凡司令特來探視盧一行人。



　結訓後返台沒多久，當年11月，盧維恆再率同班人馬，回51測試場受飛行訓，這次專飛改裝後的H 500M D，模擬實際任務，但美方首次使用的新裝備紅外線前視系統，功能不穩，訓練難度高。



　至1972年6月，金鞭任務緊鑼密鼓待啟動，美方運送盧維恆等一行人，經泰國轉赴寮國中情局PS44祕密基地，當地距河內僅1小時飛行距離，黑蝙蝠進行最後階段訓練，但9月間，黑蝙蝠在夜間練飛H 500M D，在返基地降落時出事，全機損毀，所幸2名飛行員謝錫塘、楊德輝沒事，全身而退。全新裝備H 500M D一時無法補充，任務推遲。



　盧維恆一行隨即返台，繼續訓練，等待隨時再返PS44基地。但黑蝙蝠未再回去。金鞭計畫在中情局未明說下喊停，於1973年2月解散任務編組。黑蝙蝠中隊也隨即解散。而在1月間，「金鞭」仍在飛行訓練時，另一架S58T因機械故障墜海，所幸也是機毀，飛行員陳逸民、林昭憑高超技術，僅受輕傷。



　　「金鞭」夭折更根本的原因，是政治情勢變化



　什麼原因使「金鞭」夭折？盧維恆推測，H 500M D、S58T等任務機種在受訓時先後失事，加上美方交由黑蝙蝠率先「實驗」的一些最新裝備，始終功能不穩定，是二個主要技術性因素。



　更根本的原因，是政治情勢變化。



　在「金鞭」全面布署待動時，季辛吉於1971年夏祕密訪北京，緊接著尼克森總統於1972年2月首訪北京，震動國際，美、中關係及美、台、北越關係微妙變化，由中情局委託台灣黑蝙蝠，深入河內搞情報戰，顯然與新情勢「扞格」；而中共與北越也可能知悉金鞭計畫；這些政治考量使中情局對「金鞭」喊卡。



　但「金鞭」對中華民國卻有不少價值。盧維恆等13名黑蝙蝠，接受2年美方最新直升機夜戰訓練，試用當時美方提供的最先進裝備，還為新裝備寫使用手冊，對提升中華民國空軍戰力，尤其是直升機空戰，有很大助益。



　「金鞭」中止，黑蝙蝠未到北越上空執行任務，也因此都保住了命，沒有「殉國」，使黑蝙蝠在嚴訓下獲得的寶貴直升機戰技，於任務解散後得以傳承。「金鞭」的黑蝙蝠不少於日後派赴直升機部隊，都成為棟樑，也為「金鞭」這個盧維恆形容的「未完成交響曲」，續譜最後美好的一章。



　　【2006/10/10 聯合報E7版 聯合副刊】

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你對「香蕉」將會有另外一種看法
讀完這篇文章，你將會對「香蕉」有另外一種看法。
香蕉含有三種天然糖份：蔗糖、果糖和葡萄糖；再加上纖維質。香蕉可即時提升人的功能。
研究顯示，兩條香蕉，可以提供足夠能量維持90分鐘劇烈的運動。難怪很多世界知名的運動員都以香蕉為首選生果。但是，香蕉不單提供能量。香蕉還可以幫我們克服或治療好多病症和身體狀況，使我們必需把香蕉加進每天的餐單。
抑鬱症：最近一項調查發現，患抑鬱症的人，在吃過香蕉後，感覺好好多。因為香蕉含胺基酸，會轉化成血清促進素，令人鬆馳、提升情緒。
貧血：香蕉鐵質含量高，能刺激血液內的血色素。
血壓高：香蕉含極高量的鉀，但鹽份低，最理想是降血壓。最近，美國食品及藥物管理局宣佈，  允許香蕉業宣傳香蕉能降低血壓高和中風機會。
腦力：在英國 Twickenha就有200名學生，為了要提升腦力，幫助考試，在學期開始，於早餐、小休和午飯，都吃適量香蕉。研究顯示，含豐富鉀質的香蕉，能提高學生的專注力，對他們讀書有所幫助。
便泌：香蕉的纖維質很高，可幫助回覆腸胃正常活動，消除便泌，無需服用輕瀉劑。
宿醉：香蕉奶色加蜜糖可以即時解酒。香蕉鬆馳胃部，蜜糖提升血糖水平，奶抒緩精神和製做炭水化合物。
心絞痛：香蕉對身體有一種天然的制酸性，有鎮痛作用；
早上無精打彩：早餐後午飯前，吃少量香蕉可保持血糖水平。
蚊釘蟲咬：用香蕉皮內部輕擦患處，可退腫消炎。
緊張：香蕉的維生素 B含量高，可幫助抒緩神經系統。
超重：澳地利心理學學校研究發現，工作壓力大，使員工會不斷進食巧力克和薯片去抒緩情緒。
研究員對5000名醫院的病人做研究，發體型肥胖的，通常都是司職壓力非常大的工作。研究總結認為，要避免引起對抒緩情緒食物的欲念，就應該約每兩小時吃一點高炭水化合物的食物，以降低身體內的血糖水平。
胃潰瘍：香蕉是調理腸胃失調的食方，因為香蕉有著柔軟的纖維而且柔滑。對於長期患者來說，香蕉是唯一可以進食的未煮熟食物，而不會有不良反應。香蕉還可以中和胃酸和減少疼痛。
體溫控制：在不同國家、地區和文化中，都有把香蕉作為一種「降溫」的果物，可以用作降低身、心的熱度。在泰國，孕婦為了使嬰兒出生時有較為涼快的環境，臨盤時就會吃香蕉。
戒菸：香蕉可以幫助戒菸。香蕉含維生素 B6和 B12，也含鉀和鎂，可以複元戒菸者因為沒有了尼古丁刺激的影響。
壓力：香蕉所含的鉀，可以調節心跳使之正常化，從而將氧氣順利送到大腦，與及調節身體的水份。當受到壓力緊張時，我們的新陳代謝就會加快，因而使鉀的水平一降。鉀含量高的香蕉，正好作補充。
中風：據著名醫學雜誌 "The New England Journal of Medicine" 的研究指出，長期吃香蕉，中風死亡的機會率大大降低 40% 。香蕉的確可以治療許多疾病。如果跟蘋果比較，香蕉多四倍蛋白質、多兩倍碳水化合物、多三倍磷質、多五倍維生素 A和鐵質、多兩倍其他維生素和礦物質。香蕉也含豐富的鉀，是最有益的食物。所以，應該把那句老句子改為：「一日一香蕉，醫生遠離我。」
PS： 猴子經常都情緒高漲和開心，應該是吃得多香蕉的原因。還有，想皮鞋潔亮如新？嘗試用香蕉皮的裡面，直接擦到皮鞋，然後用乾布擦淨，效果立見。真神奇的生果！香蕉緩解眼睛干澀避免其過早衰老在電腦前工作的人常常會覺得眼睛干澀或紅腫、疼痛，如果每天吃一根香蕉，就能起到一定的緩解作用。

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古寧頭之役的回顧　　　作者：老衲

　　中國歷史上有名的戰役如赤壁之戰、肥水之戰和國共近期的古寧頭之役，他們都有一個共通點，原是強勢的一方因主帥驕兵輕敵，在敵情不明的狀況下伐兵，結果都敗在一個「水」字底下，三個結果也都開創當代歷史的鼎立新局面！



前言

西元1945年﹝即民國卅四年﹞ 八月十五日 ，日本戰敗無條件投降，共產黨在其蘇聯老大哥的支援下，迅速的由山西、山東省奔向東北九省，接收了日本關東軍的精良武器與裝備，頓時使共軍由抗日僅是打遊擊的裝備，變成一支武器與裝備勝過中央國軍的隊伍，這也是共產黨全面叛變的本錢，加上二戰剛結束，中國原本九百萬大軍實施裁軍歸建，被裁軍的冗員全數為共軍所吸收，這也使共產黨的解放軍如虎添翼，加上戰後民不寮生、民心向背，國府處治不當，又逢丁亥﹝即民國卅六年﹞、戊子﹝即民國卅七年﹞、己醜﹝即民國卅八年﹞三年太歲木星位居亥子醜北方獨秀，位居南方中央政府軍犯太歲興兵，預卜果必敗于徐蚌會戰﹝黃淮戰役﹞。1949年共軍渡江後京滬失守，蔣介石總統下野中央政府遷都廣州，在這種天時地利人和都不利的狀況下中華民國政府已處風雨飄渺之秋。

1949年元月徐蚌會戰即將結束，國軍慘敗損失五十六個正規師約五十五萬人，蔣介石總統在其國師建議下早已看出大陸江山不保，並做迅速遷往臺灣有水之處打算﹝當時國師建議有水處即能保命，經國師堪輿認定臺灣優於海南﹞，因此在其下野之際將故宮博物院之國寶及中央銀行部份國庫黃金、白銀先行運往臺灣，並為將來反攻之必要在1948年都無軍隊駐防的金門島，由上海建築包商興建海岸班防衛崗哨、碉堡廿餘處，以利未來不時之須，蔣介石總統當時的高瞻遠望確實為臺灣帶來萬年根基。

1949年元月份國軍廿二兵團李良榮司令﹝陸軍中將、黃埔一期，國父閱兵時還至排尾拍拍李將軍的肩膀稱好小子﹞ 命直屬戰車營陳振威營長等至上海碼頭接廿餘輛美制M 5A 1戰車，這些在第二次世界大戰美軍棄置于菲律賓叢林的報廢車輛長年經過風吹雨打、日曬雨淋早已生銹斑剝了，根本沒炮管及油箱，能稱得上是戰車嗎？充其量只是一具鐵殼子，但徐蚌會戰後戰車都打光了，也只好撿些破銅爛鐵將就將就，經過四十幾天克難的整修，後來這廿餘輛美制M 5A 1破銅爛鐵戰車居然變成金門保衛戰的鐵甲雄師，甚至被封為「金門之熊」想起來實令人可笑與可悲。



背景

1949年9月共軍第十兵團所屬第28軍、29軍、31軍業逼近福建沿海，由共軍的「長勝將軍」葉飛率軍對國民黨軍作最後的殲滅打擊。當時國軍由湯恩伯上將領軍剛由福建省撤退至閩南九龍江出海口兩大島嶼廈門島、金門島駐防，十月初，不善海戰的土八路四個連，強攻鼓浪嶼全數招守軍殲滅，這也是國共自徐蚌會戰後國軍第一次打勝仗﹝其實共軍過江後，國共之戰根本沒對過陣﹞，可惜湯恩伯將軍不察鼓浪嶼之戰為佯功，10月17日共軍主力強行登陸廈門島，湯恩伯將軍只好轉進金門﹝湯將軍早將軍部參謀移至金廈水域的軍艦上以防萬一﹞，老衲是最後帶七個兵由廈門海邊找到一支小舢舨用槍托劃到小金門湯恩伯將軍的指揮艦上，因此老衲是最後一個離開的守土中華民國軍官，我的身後估計尚有五萬余軍民同胞望海興歎，認憑共軍宰割！

論金門島及烈嶼﹝小金門﹞大大小小十三個島嶼，大金門東距廈門 十公里 ，北距大陸 九公里 ，島長 二十公里 ，寬 十四公里 ，面積約一百五十平方公里，形狀像個啞鈴，東部多高山，西部多丘陵，北岸瓊林至後沙到西北角古寧頭一帶都為黃白色沙質硬灘，礁石不多，確實是個理想大規模登陸的地點。

當時據守金門防務為國軍廿二兵團下轄第五軍由高吉人中將駐防小金門與大二膽島，兵力約三千人，另第廿五軍由軍長沈向奎，轄40師、青年軍201師、廈門要塞迫擊炮營守金西地區，第45師、戰車營、201師炮兵營、118師一團守金東地區，兵力約一萬七千人，合計金門總兵力約二萬人。

青年軍201師原有三個團，603團已先奉命支援馬尾戰線，一去無回，金西地區駐防實際僅有601、602兩個團，擔任瓊林至後沙、壟口、湖尾、以迄古寧頭一帶，尤其壟口至古寧頭「東西一點紅」之間海岸，正面廣約 五千公尺 ，縱深也有五、 六百公尺 的地方，湯恩伯將軍認定為共軍來犯最可能的地方﹝湯恩伯將軍自徐蚌會戰後一路長敗，想不到在最後生死交關竟然料事如神﹞，要601、602這兩個團加強攻式、嚴加戒備。201師鄭果師長下令構築土堡，各堡間距視地型六○公尺至二○○公尺不等，並發動當地各村民捐輸門板、窯磚、紅土，日夜趕工，竟在短短二、三天內完成二百多個土堡。當時擔任青年軍小班長的現立法委員、大法官李志鵬駐守在安岐村，為了在沙地構築機槍陣地，金門當地也沒樹木、水泥供構築，後僅得「借用」安岐村民家的門板，門板不夠時最後甚至「借用」古寧頭山地的墓碑，聽說他那個班大概「借用」卅余塊古甯頭居民祖先的「門板」，為了救國安家，情急之下也是萬不得已，當時所有拆屋及「借用」門板等民間物品，軍方都有悉數打借條，言明他日反攻大陸後由福建省政府賠償，後於民國七十年間業由國防部理賠每戶新臺幣一百五十萬元。

10月22日由金門安岐海灘北望大嶝、小嶝島嶼，集滿大大小小的帆船、舢舨，金門守軍亦接獲蔣介石﹝時乃任國民黨總裁﹞指示當月漲潮則是共軍最有可能來犯時機，要守軍嚴加戒備，鄭師長要海防衛兵發現敵蹤鳴槍三發示警。10月24日上午葉飛於廈門召開攻金最後一次會議，會中據情報顯示由廣東潮汕撤走的國軍第19軍，有可能增援金門，不過目前去向不明，因此遂決定依副軍長蕭鋒所擬定攻金計劃，先由共軍28軍82師之244團、84師251團和29軍85師之253團組成攻擊金門先鋒第一梯隊，並決定10月25日淩晨許登陸古寧頭至壟口「東西一點紅」海灘。適時金門防衛司令李良榮亦主持軍事會議，湯恩伯將軍列席指導，也決定該日10月24日下午於東西一點紅海灘舉行步戰協同反登陸演習，一時古寧頭至壟口海灘黃沙滾滾、炮聲隆隆，一場決定勝負扭轉乾坤的戰役，冥冥之中上天早已安排妥當，就等D日H時的來臨。



戰爭的開始

10月24日23時共軍三個團由蓮河、大嶝、後村搭乘漕運帆船乘漲潮摸黑而來，大型約廿噸漕運帆前端擺滿沙包可乘半個連的兵力，小型的舢舨只能搭一個班，甚至用兩根竹統上架機槍三人一組劃水而來﹝當湯恩伯將軍還在福州時蔣介石就告誡，境空閩南海運、河運所有船隻，故此次共軍犯廈門時就損失半數船隊，攻金再怎麼徵調也不足一次運送三個團的兵力﹞，儘管如此，共軍在摸黑集中兵力來犯，登陸傳隊仍在25日2時左右登陸成功，左翼244團在金門蜂腰瓊林北岸登陸；中路251團在安岐、林厝以東海岸順利登陸；但後續登陸部隊遭到猛烈炮火的襲擊，傷亡高達1/3；右翼253團在西北角古寧頭北山、林厝間於拂曉前也攻佔了斷崖的灘頭陣地。

國軍發現敵蹤及反擊

10月25日一時許，駐守古寧頭突擊排排長卞立中中尉，查哨到第五連與第六連的交接處，誤觸地雷，轟然一聲巨響，驚醒守軍官兵，以為共軍來襲，部隊迅速進入陣地，601團展開全團戒備，發現誤觸地雷滿身是血的卞立中中尉，此時全團更是繃緊神經，防範萬一。10月25日許，第五連哨兵龑上賢與巡邏兵發現共軍黑鴉鴉船隻來犯，立刻鳴槍三響，揭開反登陸站的序幕，於是第二營陣地輕重武器，按照前一日演習的標定區域目標猛烈射擊，光李志鵬立法委員的班機槍，幾分鐘內共射擊五千多發子彈，師配屬炮兵連遂支援火力攻擊，金西北方海域頓時炮火連天、鬼哭神號、殺聲躡人、哀號滿地。

另10月24日下午，戰車三連配合守備部隊201師，在壟口舉行實兵演習，排長楊展還不時將炮口轉向北方海域驅離集結的共軍帆船，黃昏時準備率員返回頂堡戌地，突然一部戰車履帶陷入海灘，進退不得，楊排長想盡辦法也沒法子，將陷入沙中的戰車開出，當夜色暗下來時，楊排長要另一輛戰車幫忙拖吊，最後連拖車也把履帶脫掉了，脫落在沙灘，那天晚上楊展總覺得很邪門，履帶裝上去，一拖又掉了，這樣反反復覆拖吊多次，搞到十一、二點鍾方就緒妥當，大夥兒也筋疲力盡，楊排長吩咐全排暫時於沙灘休息，明日天亮再回隊部，楊展自己駕車先返回戌地，報告連長狀況。約25日零時卅分許，楊展回來沙灘順便帶了晚餐，大夥兒找了車內一頂舊鋼盔，就在沙灘上埋鍋造飯起來了，楊展順手也帶了鐵絲做的登陸席，準備吃飽了再墊登陸席把戰車拖上來。

忽然，壟口海岸亮起一發信號彈，緊接著又是兩發信號彈。楊展覺得非常狐疑，站上坦克車向海望去，但是只月落星沈、烏漆麻黑一團，海風又強什麼也沒看見。說時慢那時快，瞬間，大嶝、小嶝、蓮河及廈門的匪炮向金門襲來，連楊展三部戰車附近，也落彈多發、破片橫飛，硝煙觸鼻，楊展大喊：「上車，上車！媽的准打來了」。

楊展迅速以無線電呼叫：「各車注意，以二號拋錨車為准，面向海灘，成排橫隊，全排→向正前方，距離 三百公尺 ，發射！」。這時共軍正以千計數量忙著涉水登陸，頓時槍聲、炮聲、哨子聲、吶喊聲、哭叫聲交織成一片，信號彈、照明彈及機槍的泄光彈在空中飛舞，照亮了整個海面，也同時照亮了共軍的登陸船團。共軍像螞蟻一樣湧向海岸，楊排長的三輛戰車正好堵住壟口沙灘的去路六挺輕機槍、三門三七炮火力全開，駕輕就熟朝向海面開火，帆船順時中彈起火，不時還可望見滿身著火的共軍躍入海中，楊展心理想莫非這就是當年周瑜火燒戰船的寫照。
最長的一日

共軍本次登陸的部隊葉飛原準備用二個軍打金門二個師的兵力，但閩南能用之船都徵調了，還是連三個團都裝不下，共軍也深知船運的不足，特派三名軍部參謀隨行，蕭鋒臨行一再叮嚀，人員下船後由其等迅速押運返航，準備再載運第二梯隊，但是很奇怪三個攻打金門團，竟然沒有一個師級以上的領導參予第一梯隊？以致三個團各自為戰，左翼244團由團長邢永生帶領戰到

25日中午十二時，在全體官兵大多犧牲的情況下﹝最倒楣遇上楊展三部戰車﹞，沒上岸已潰不成軍，中路251團的主力戰到下午三時方突出重圍與253團會合，整整一天共軍滴水米粒未沾。到了25日黃昏，共軍登陸的部隊已折損半數以上，從無線電傳回廈門總部的消息，244團僅剩七百餘人，251團剩一千二百餘人，253團剩人數較多但彈藥十分缺乏。共軍面對著將是最長的一日，痛苦的戰場。

葉飛和蕭鋒急得在海邊跳腳落淚，面對臨水一隔的共軍弟兄受難，無法伸出援手心急如焚、徒呼何奈？從逃回去的少數船工得知，金門守軍非但不只兩個師而且從汕頭趕來的胡連19軍，業于24日于料羅灣登陸支援201師與小金門。26日淩晨再派共軍246團長孫玉秀帶領四個連，利用夜暮低垂，躲過炮火于淩晨三時，分別在湖尾與古甯頭順利登陸，支援第一梯隊，孫玉秀團長並同時咸命擔任登陸部隊總指揮。

國軍201師原僅601、602兩團守住安岐至古寧頭一線，共軍將近四個團的兵力來犯，雖有強大的掩體防衛與猛烈的交致火力支援，但25日前乃倍感吃力，幸從汕頭趕來的胡連19軍下轄118師，由高魁元少將軍長統一指揮從駐地向古寧頭挺進，另18師下轄的53團尚未登陸，立刻轉航支援小金門，以防共軍突擊。另海軍黎玉璽艦長于25日晨緊急授命出擊，率中榮艦、南安艦、太平艦、二○二號掃雷艇于古寧頭西測水際海域對共軍因退潮擱淺的船團，作致命的炮轟，頓時古寧頭沙灘只見火燒的帆船與共軍四處逃竄。

整個戰局在25日清晨尚屬膠著狀態，共軍一時也攻下湖尾前面制高點觀音亭山高地，部份在古寧頭的共軍，已攻下古寧頭村、南山、北山、到達林厝一帶，小部份甚至溜過浦頭防線抵一三二高地，經國軍弟兄合擊，誘使共軍漸入布袋陣地，才順利一一殲滅。

25日上午位於瓊林的戰一連十輛戰車加入戰局，整個戰局為之改觀，胡克華連長率軍于清晨抵118師師指揮部報到，遂奉118師李樹蘭師長與戰車營陳振威營長命令，由壟口順著「東西一點紅」海灘往古寧頭方向作威力蕩殘餘的共軍。胡克華連長立即率車出發，到達壟口西山時看見戰三連楊展的拋錨車，戰車四周有許多步兵，插著紅旗，因當年共軍與國軍軍服顏色相近，是敵是友很難分辨，就以機槍先行掃射，四周步兵高舉紅旗左右揮動高叫自己人不要打，待停止掃射時，整個師部警衛連已去了三分之二，這也是該戰爭無法避免傷亡最大的誤擊友軍。

胡克華繼續搜索，這時發現海灘有殘缺的共軍雙桅帆船一百多艘，當面立即用無線電向師長報告：「當面那麼多船，我看匪軍該有上萬人吧！」，師長回說：「你看有多少就多少，看到就打，消滅了再說！」這時第一排楊希排長報告：「前面壟口方向發現有密集隊形，正向我方前進，問連長是敵是友？」，胡克華從潛望鏡轉向一看，一群密集隊形，臂上別著紅臂章，二話不說先行開炮，當時炮彈、機槍子彈如迅雷急雨，打得該共軍屍首橫飛，血染黃沙。

胡克華的戰一連十輛戰車一面打，一面將共軍壓迫至壟口與觀音亭山之間的凹地裏，戰車居高臨下，凹地裏有共軍上千人，胡克華本想趕盡殺絕，繼而一想，彼此都是中國人，或許他們可能被迫參軍，遂下令停止射擊，實施陣前喊話，共軍因在海上已死傷許多，而且登陸時棉大衣都沾海水，一天一夜未進食，每個人凍得直打哆嗦，又登陸時招攔截建制已混亂，有火箭筒找不到火箭彈，根本沒有抵抗戰車的武器，當時棄械投降就有八百多人，事後從俘來的步槍發現槍機與槍管都塞滿海沙，連步槍都無法使用！

當戰一連在攻擊觀音亭山時，戰三連馳援安岐，共軍253團皆藏匿于矮林草叢之中，經戰車威力搜索，共軍紛紛跑出草叢，奔向海灘，由二、三十人增加至三、四百人，不死即俘。全連以連橫隊向北方海灘挺進，展開乘勝追擊運動，利用火力與數度交互躍進，共軍再次傷亡慘重。周明琴連長看到數名共軍倒臥地上，有的跪地求饒，於心不忍，冒險打開車門大呼：「把武器放下，人到掩體前集合，大家都是炎黃子孫，我們馬上停止射擊！」，頃刻間投降的有四、五百人，待118師步兵接著趕到，將俘虜帶走。

26日淩晨由於共軍四個連于古甯頭增援成功，三時後大嶝匪炮火又猛打古寧頭，此時我18軍的54團奉命配屬118師步兵師，26日拂曉54團再右，354團居中，352團在左，三團並列，在戰車分兩組交互前導下，統一由高魁元將軍指揮，同時胡連將軍也取代湯恩伯將軍擔任金門防衛司令官，是日蔣經國秘書長亦曾搭機至湖南高地，慰問參戰官兵。

七時卅分十四師四十一團一營及601團第一營、第三營步八連，由湖下乘著低潮奔過雙鯉湖﹝原為海灣於民國59年由長城部隊封口成功，現改名慈湖蓄水庫用﹞，老衲當時暫配601團第一營兵器連擔任連指導員，清晨大夥兒扛著笨重的槍炮，踏入寒冷測骨的海水，水深達膝蓋以上，先前海水未退時一位營長率先下海即被海流沖走，後文團長洽詢湖下居民適當下海地點，至七時半全團兵力方全數在東鰭尾登陸，共軍沒想到以為是海灣的雙鯉湖不可能會有國軍殺過來，使其成腹背受敵，雙方在南山展開奇襲的遭遇戰，本連負責迫炮支援，81炮較輕先運抵，接著42炮也努力以赴就射擊位置，共軍根本沒炮兵支援，僅由廈門的岸炮胡亂炮轟，本連觀測官張本生排長就近觀測，修正落彈誤差，很快的雙方局勢改觀，八時空軍又前來支援轟炸，因雙方衣服顏色相近，國軍也被誤擊，亦頗有傷亡。

共軍經過增援調整態勢，士氣複振，古寧頭一帶約有共軍六千人，利用黑夜流竄至安岐，九時352團得戰車之助功入林厝，雙方展開殊死巷戰，不時有拼刺刀的肉搏戰發生，死傷慘烈。十二時352團和354團合圍林厝，展開逐屋爭奪，攻下林厝。

老衲跟隨的41師步兵亦不落人後，十五時經過三次衝鋒，兵器連幾乎打光攜行迫擊炮彈，連長紀國華下令全連上刺刀，舍迫擊炮和步兵一起作戰，總算拿下古甯頭南山陣地，老衲卡賓槍子彈打光了，順手那起陣亡觀測官張本生排長的四五手槍，繼續再幹，清點戰場本連因為後備部隊死亡殉國七員，包括觀測官張本生排長、一位四二炮班長及五位士兵陣亡，南山老共遺留屍首三百餘具，慘不忍睹！

十八時354團也攻下北山，此時海岸全為我軍收復，高軍長下令嚴加戒備，嚴防共軍利用夜晚再次增援，而位於北山古洋樓的共軍指揮部與剩下殘兵一千餘人，入夜後受困于古寧頭與北山斷崖凹處，作最後的困獸之鬥，此時雙方勝負業已很清楚。

27日淩晨一時，共軍一部份突圍至海岸，全數為354團殲俘。清晨118師和41師展開海岸掃蕩，在古寧頭與北山斷崖下，發現殘兵一千三百多名，雙方再戰打死四百多人，我方損失少數，活捉九百多人，戰鬥至此結束。

十時，國軍作最後掃蕩戰場，只見屍橫遍野、血染山河，目睹那些滿目瘡痍都是彈孔的房屋，還在燃燒的木船，漂浮海岸的死屍，老衲何語問蒼天？

戰果

此次戰役國軍共計殉國犧牲一千二百六十七人，受傷一千九百八十二人，十二兵團占九成，201師占一成，犧牲者以幹部為多，最高官階為李光前團長。而此次參與攻金戰役的兵員、船工、民夫共計兩梯次九千零八十六人，共軍被俘達五千一百七十五人，其餘悉數作戰陣亡，並虜獲共軍數量龐大輕兵器數千件及七五山炮七門。老衲也參加詢問俘虜工作，發現好多都是原中央軍甚至青年軍被俘，不得不參戰，希望能回歸中華民國政府懷抱的約有兩千余人，余三千餘人，誓死要回大陸，經後送臺灣宜蘭設營再教育後，1952年間以漁船分批送回。而這群因上級指揮失誤並盡全力抵抗力竭的戰俘，歸返後被整訓一頓，共產黨一律開除黨籍、軍籍並遣送回老家種地，在十年文革時期在當地又被紅衛兵指責為「叛徒」、「投降」等罪名，受盡無情的批鬥，到近期改革開放才獲得平反，補償一點金額，流失的青春與名譽那要跟誰說？倒是留在臺灣的兩千餘人重回國軍懷抱的弟兄，至民國四十八年金廈再次炮戰時，有人已升任班長，近期年老退伍均能由中華民國政府輔恤大筆退伍金，安享天年！

再說共軍四位團長除總指揮官孫玉秀于古寧頭北山斷崖下舉槍自盡，251團政委田志春被俘。另一位244團團長邢永生重傷被俘後往生，共軍253團長徐博甚至藏躲一個月後於太武山，深夜出來偷挖地瓜，為衛兵發覺方被俘。

檢討戰果

國軍部分：
共軍登陸金門作戰以失敗告終，原因有以下幾條：

一、中共登陸部隊共計8736人（三個整團又11個排，包括26日晚上島的29軍259團一個加強偵察排）全軍覆沒，關鍵是中共10兵團指揮機關過高估計了共軍戰鬥力，在武器配置上，沒有給上島部隊分發攻堅利器，在古寧頭海灘，國軍戰車第3團第1營有台拋錨的戰車，由於中共253團無重火器，故搶灘時損失巨大。同時對胡璉的國軍第22兵團已經上島支援守軍的情報判斷失誤，以中共三個團攻擊4萬守軍，結果可想而知。

二、共軍的輕敵思潮泛起，認為共軍槍聲一響，國軍不是逃跑就是投降，結果，輕敵造成登陸部隊全軍覆沒。

三、中共上島部隊三個團，分屬2個軍3個師，且第一批上島部隊中竟沒有一名師級幹部來統一指揮，且突破灘頭陣地後，有兩個團沒有鞏固灘頭陣地，讓國軍從容封口。

共軍部分：
透過葉飛自己向毛澤東自請處分的檢討如下
一、船隻不夠，渡海登陸作戰沒有船隻，意味著什麼，就是意味著上喪失戰鬥力。
二、登陸作戰的過程中，無論軍力多大，首先要奪取和鞏固登陸的灘頭陣地，然後方可以向縱深發展。
三、第一梯隊三個團作戰，竟會無一個隨團總指揮官，這也是其始料未及也。
對葉飛的自請處分，毛澤東對這位愛將一直沒有處理，只是講了幾句話「你的三個團遇上敵方三個軍，尤其渡海作戰當可預期勝負」。

作者看法：
老衲倒認為國軍會戰勝的理由如下
一、 葉飛自渡江後一路驕兵輕敵，再未能瞭解敵方軍情之前，冒然出兵，事後覺查自己是劣勢的兵力已為時已晚。
二、 國軍自前期開戰的指揮官湯恩伯、李良榮到後期清剿戰場的指揮官胡連、高魁元都能統一事權，交高魁元少將全權指揮，而反觀共軍第一梯隊三個團作戰，竟會無一個隨團總指揮官，敵我輸贏即可分明。
三、 渡海作戰不若共軍以前在中原大平原作戰，沒有制海、制空權，又無絕對多數﹝至少三倍于守軍﹞的運輸工具，必然戰敗。
四、 國軍自蔣介石開始以致各級指揮將領，早就判斷出共軍登陸的可能時間與地點，甚至再半年前就運輸工具預作準備，共軍倉促求戰未能料敵先知，即使當天開戰國軍正巧前日舉行演習，架輕就熟，共軍要勝利機會渺茫。
五、 天意使然讓國軍竟剛好壞了戰車在登陸現場，作即時反擊作用，又退潮海水退得太快，所有共軍船隻擱淺沙灘，而國軍誤觸地雷事件提早提高警覺及41師又能涉水渡過雙鯉湖攻擊共軍背腹，此等總總天助國軍打勝仗也！

總之，古寧頭之役至今已曆五十二個年頭，唯有經過戰爭的人，才知道戰爭的無情與殘酷。後事不忘前事之師，老衲有幸親身與戰，依多年記憶再予回顧，環顧現今大陸許多未曾蒞臨疆場小子，多方鼓動攻台用兵，特應旅荷蘭Darth Panda君要求，撰寫本文以留後人作之警惕矣！

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軍事媒體是朋友嗎？　　　作者：胡孝勇
國防部例行記者會「又」取消了！雖不清楚是誰提的建言？誰下的決心？但可確信的是這近乎冒著與媒體決裂的作為，國防部將討不到任何的便宜，更不會因此舒緩媒體長期以來對國防事務關注的一貫態度，失去與記者溝通的管道，才是此事件最可怕的影響。另外對未來的相關接班人，肯定是一個頭，兩個大。真不知道主其事者是怎麼想的，到底了不了解我們是一個民主的國家，軍隊隨時接受人民檢驗可謂順應法理人情。這般強悍的逆勢而為，難道只想證明「人治」終究可以強過國防部相關新聞政策、法則、手冊、職掌及預算內所明定必須執行的業務與工作內涵，說不幹，就推翻！進一步言，此舉若是對的，那過去的部長、總政戰部主任、發言人，持續召開的例行記者會難道都錯了。
當然會有人說，實在是因為媒體太不理性甚或刻意找碴所致，先不談這似是而非，導果為因的說法完全站不住腳，即便真是如此，國防部難道不應該用更多的時間與機會，理性、誠意的促進與媒體彼此的認識與和諧，進而推動良性、平衡的互動關係，反倒採取「關門」政策，相應不理；我們思前想後，終究無法理解。試問如今就連私人企業都要在乎輿論民情，做為人民公僕的國防部高級官員豈可恣意妄為，不聞不問？
我們誠摯的呼籲，國防部有必要確認，因應現代民主社會資訊的開放，國軍以往排斥媒體，與媒體保持距離，甚者控制的時代早就過去，軍中發生任何事件與問題，均須勇敢面對媒體，以尊重大眾「知」權。臨事不僅要誠實因應，認真善後，更要有攤開接受檢驗的信心。是以，如何面對、接受媒體採訪？如何完善新聞機制與效能？如何增進與媒體良性互動？如何慎選學養俱佳的新聞負責人暨從業人員？等等相關課題均不容迴避。
再從現實面來看，現代化的機制本應運用媒體建立形象，必要時更可透過媒體反饋功能了解外界看法與回應。單以近十年來國軍積極改革，公認已大幅進步，不可諱言，有相當部分得力於媒體的協助－無論是正面鼓勵或負面刺激。更何況，面對台灣新聞採訪自由度，只見太濫而未聞不足的現實；軍中不論發生任何事，幾乎都逃不過媒體的矚目，如果國軍不盡力告訴媒體真相，那不但會喪失向民眾宣揚事件中國軍官兵的努力與成就，更要冒著由媒體逕行查證及報導的危險，讓國軍處在整個事件中相對的弱勢。
長久以來，國軍始終被視為一封閉的團體，內部的問題常因「軍機保密」鮮為外人知曉，而國人對軍隊事務亦相當陌生。對照民眾不僅每年要提供幾千億的國防預算，還有二十萬個家庭中的寶貝兒女離鄉背井善盡義務，國防部實在沒有道理在不影響軍機及人員生命安全的狀況下，不懂得運用各項新聞作為，全面開放，接受採訪報導，以化解民眾與國軍因缺乏共識所導致的認知差異；略此不為，非但無法爭取支持與認同，重要的軍購與政策恐怕更是遙遙無期。
面對如今嚴竣的新聞氛圍，我們同意國防部必要的管制，但絕不默許一昧膨脹，不知節制個人權勢的官員，依個人喜好與對祿位的迷戀成為歷史進程的阻礙。話也許重了，但仍不及歷史的完整記載，國防部主其事者，務請三思！
出自尖端科技雜誌社

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軍中事真是無奇不有ㄚ，竟然有單位多了部M24戰車！
以下為網路上找到的，依後補體系來看，不是不可能..........
原文如下：我在關渡師時~最遠跑到台南一帶去下基地(官田???) 帳冊當然亂的很~相信大家都知道~ 話說保養廠裡面待料車輛眾多也沒人注意到數量問題即使每年裝檢大家也不會領車回去準備檢查只要報赴廠維修未歸就可以躲過~ 話說師部通知裝檢的前一個月~突然保養場說來領車???? 蝦咪??? 連長一頭霧水所有戰車不是到齊了嗎???算了~應該是搞錯了隔了好幾周才叫連士官長跑去看連士官長調閱該車與相關公文才發現 這是我門家的車沒錯是連士官長當中士時送修的上面還有他的簽名 這時他才想起多年前與師屬戰車營???交換拼裝檢一事(戰車營好像是松山某地) 只是對方一直都沒有來拿之後他換單位時也忘了交接 可是這輛送修的M24因缺料(怕裝檢吧??)被送到戰車發展中心(兵整中心的前身) 多年後修好(拼好)又送回來可是這輛無主車的文件裡有士官長的簽名他的老同學看到原來是我同梯送修的車子就把它直接上鐵皮送關渡師師部 這下慘了 作假帳可能被發現因為保養場主管正準備裝檢事宜叫我們趕快領回去還派載重車跟著連士官長送回 之前隔壁營發生50機槍失蹤記連坐處分一堆人雖然事隔半年後被我同梯翻遍帳冊才發覺早就送回報廢但是那些囂張的政戰鷹犬也沒收回處分只註銷掉師長的大過而已 發抖的連長帶著連士官長去找師部熟人研究可是前天師部準備高裝檢事宜已經將各式裝備名冊往上送已經不可能再加一台無主戰車進去 而且大家早就聽到風聲這次高裝檢不是軍團裝檢而是國防部的裝檢檢查重點是師屬各單位同師的其他單位也沒人想碰這個爛攤子 大家早就開始藏多餘料件了可是這是戰車耶總不能埋在山溝裡躲裝檢而且消息已經傳開了 只剩不到一週了在連長接連碰壁之餘還額外接到要支援中視8點強檔由寇世勛主演的軍教片不知道大家是否還記得寇大牌站在車長席上指揮開砲
我就是在躺在該車旁邊開槍的臨時演員之ㄧ~那部戲名我忘了 喜歡搞笑的學長知道了這件事就自告奮勇
推薦他家載怪手的載重車可以幫忙出處http://artofwar.homeip.net/bboard/viewtopic.php?p=64079&sid=01e2e0f948aab6315d8a057211f1c725

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國防　要有國防以外思考　　　作者：陳長文
　雖然兩岸軍力明顯失衡，國防部長湯曜明仍表示，國軍不會與大陸軍備競賽，並且今年起十年內，國軍將實施兩階段「精進案」，總精簡員額八萬五千，是現有員額的百分之廿二。
　戰力失衡卻精簡國軍，看起來相互矛盾，實則不然。筆者認為湯部長的想法是正確的，因為國防政策不能僅從狹義的國防面向去規劃思考，特別是在政府財政困難的此時。對此，筆者覺得，可從四個思考步驟來檢視國防政策。
　第一，國防的目的是維護國家的和平安全。最治本的方式是促進和平，避免製造對立的敵人。簡言之，就是暫時放下意識形態的對立，努力化異求同，用務實與善意的態度，去經營和諧的兩岸關係，以維護兩岸的和平與安全。
　第二，應相對考量國家的財政處境。即使務實與善意不能完全杜絕戰爭可能，仍須建構國防武力，在政府財政困難的此時，也應採取比較經濟且實在的方法去確保國家的安全。我國政府每年約投入二千六百億的國防預算，這對經濟景氣低迷，稅收大減，債台高築的台灣而言，構成極大的負擔。若因此造成政府運作困難、社福水準下降、教育資源短缺、公共建設遲滯的諸多後遺症時，台灣人對台灣這塊土地的認同感，是否反而會受到更大的打擊？民心渙散的結果，是否會變成國防與國家安全的更大的缺口？換言之，到底有形的武器（狹義的國防建設）比較能夠確保台灣的安全？還是將這些資源挹注在國防以外的建設上，凝聚無形的民心（廣義的國防建設）比較能夠強化台灣的國防？政府必須拿捏中間的平衡點，而不能僅從狹義的國防的角度去思索國防問題，無限上綱式的編列國防預算。
　第三，精確定位總體戰略以撙節國防支出。我們的國防戰略定位，是要「維持兩岸戰力平衡」還是「發展嚇阻性武力」即可？「樣樣好」最常的結果就是「樣樣無」，因為資源有限，必須擇要投入。
　對台灣而言，「發展嚇阻武力」遠比「維持戰力平衡」更實際重要。我們來看一個數據：中國大陸國防預算的帳上金額是兩百廿三億美元，約為台灣的三倍（但據評估，中國大陸的國防預算應高達六百五十億美元）。可知在軍事戰力的比較上，台灣居於劣勢是當然的。
　相較於「維持戰力平衡」這個會耗盡國家財力的不可能任務，「發展嚇阻性武力」是比較可行的方法。簡言之，這仍是一種「預防戰爭」的思維，透過增加大陸當局犯台顧忌，使其降低武力犯台的可能性。例如最近頗受矚目的潛艦採購，筆者認為即屬必要，讓台灣具有在大陸當局犯台時，發動對其沿岸城市港口進行報復攻擊的能力，使大陸當局在考慮戰爭風險後，減少出兵可能。相對的，「飛彈防禦系統」的建置，卻顯得不實際。據報導，參謀本部研判，台灣本島可承受的飛彈攻擊量為九十六枚，然而共軍對台部署的Ｍ九飛彈卻高達三百枚，發射後七分鐘就可到達台灣本島，並且以每年增加一百枚的速度深化威脅。實際上我們不可能發展出一套滴水不漏的飛彈防禦網來應對大陸當局可能採取的飽和式飛彈攻擊。既然擋不住，那麼這樣的投資就不具實質意義。與其花費鉅資發展這樣的飛彈防禦系統，不如用較少的經費，發展具嚇阻能力的中程飛彈，來增加大陸當局犯台的顧慮。
　第四，設計多重目的的國防政策。行政院擬定「國防科技工業深植民間之產業發展策略」，預計五年內可望釋出新台幣一千二百億元的商機，以期盼「國防科技工業深植民間工業」。這個方向是正確的。惟和民間結合的國防產業發展，並不是今天才開始做的，只是過去的成效不彰，因此，重點應在如何落實這樣的想法。
　國防預算，可以和民間投資與科技研發結合，亦即，藉由國防預算在武器研發或採購上的投入，賦予其一定的經濟目標，帶動國內的產業發展、技術進步，以提升台灣的經濟競爭力。這又可分對內與對外二種作為方向。在對內方面，應增加向國內廠商進行武器採購或委託研發的預算比例；對外方面，則可在對外軍購合約上，設計補償性採購措施的規定，例如，當外國軍火商標得一千億元的武器預算，該外國軍火商必須撥出其一定比例的預算，向國內的廠商採購相關零件或技術。若國內該產業並不成熟，政府則可以相對提撥一定規模的預算去扶值相關產業。
　最後，用納稅人的錢建構國防，就該充分相關揭露資訊，告訴國人為什麼需要這些錢，即使它可能會排擠到其他公共政策預算。明顯的，國內從沒有一個制度化的資訊管道讓人民瞭解，什麼樣的國防預算規模對台灣是適當的。在國家財政困難的此時，亟需建立一個檢驗國防預算的客觀標準，去判斷目前我國的國防預算的最適規模與配置，才能使每一分國防預算都花在刀口上。 
2003/09/02 聯合報

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搞行政、不搞計畫　　　作者：盧德允、林怡婷
20年前返台從軍 陳勁甫棄轉教職 
廿年前，在美國維吉尼亞軍校第一名畢業的台灣青年，志願返國投效國軍；這個身高一六○公分小巨人的故事，在國內轟動一時。不料，當年充滿報國熱情的陳勁甫，去年卻在即將領取終身俸前夕悄然退伍，轉赴大學任教，也放棄了指日可待的少將晉升機會。
出生於高雄的陳勁甫，在台灣讀完高一即以依親名義赴美求學；高中畢業後，身材短小的他毅然選擇就讀維吉尼亞軍校。
當時，他是全校最矮小的學生，卻連續三年獲得海軍陸戰隊體能測驗特優獎，並在一九八五年以第一名的成績畢業。當年出國，曾切結一定回國服役，陳勁甫不僅回台實踐諾言，並選擇從基層陸軍中尉做起。
志願從軍後，陳勁甫曾當選十大傑出青年，後又出國深造，獲得哈佛大學博士學位。
他傑出的學經歷，原本是軍旅生涯發展的絕佳保證，不少同僚也豎起大拇指稱讚他是個人才。但為什麼服務滿十九年後，在退有終身俸、進有少將晉升機會的關鍵時刻，為何選擇匆匆退役？
對於這個問題，陳勁甫不願多談。至於軍中有人說他臨陣脫逃，有人說他求官不成，他只淡淡地說：「升少將，又能為國軍做什麼？」言下，對軍旅生涯似乎失望。
據軍中同袍的說法，陳勁甫悄然退伍，與他全力參與規畫的「國防二法」後來在立法及實施階段變得「面目全非」有關。此外，他有很長一段時間對「建軍到底有沒有方向」感到困惑，最後他乾脆放棄體制內改革，嘗試從軍隊體制外盡一份力量。
在基層歷練期間，有長官要留陳勁甫在學校當教官，但他婉拒軍旅生涯早期就要上下班的享受，寧願到部隊接受磨練。他當過金門前線的砲兵連副連長、八軍團的砲兵連長、基地訓練及高裝檢等基層實務。之後，他在陸軍總部擔任參謀，又進了陸軍指揮參謀學院就讀，最後才轉到國防管理學院任教。從部隊轉到學校，有長官不理解，認為他挑容易的路走。
其實，當時陳勁甫已對國軍抱存疑問，有提早退伍的念頭。他曾向友人透露：「我不理解國軍的方向在哪裡，如果不在部隊，該在總部吧？可是我到計畫署工作，發現那裡『搞行政、不搞計畫』。那該在三軍大學吧？但我到陸軍指參學院還是找不到答案。那麼，高階參謀階層總會規畫建軍方向吧？結果參謀本部聯五（計畫次長室）忙的，還是行政業務。」
陳勁甫不斷思考國軍建軍目標在哪？每年幾千億國防預算投進去，邏輯上應該有整體規畫，「但除了『防衛固守、有效嚇阻』八字真言，再下去就空了，真是可怕。」
陳勁甫因經辦對外採購業務，常聽美國人問：「你們的制空、制海、反登陸是什麼？」但不同軍種的高階軍官竟然有各種不同詮釋；這不僅讓美國人困惑，也讓陳勁甫困惑。這正是民國八十五年台海飛彈危機前後的事，外有實際威脅、內有方向不清的迷惑，對他衝擊很大。
當時他想，國軍戰略模糊不清，從軍隊內部很難搞好，從外面來做，大概還有希望；所以約略萌生了退伍的念頭。但難在國軍畢竟待他不薄，陳勁甫相當猶豫，所以先選擇去國防管理學院教書，再作評估。不料，他終於無法在軍中釐清自己的困惑。
當時的國防管理學院院長、現任立委帥化民感歎：「國軍留不住他，是國軍的損失。」當時，帥化民協助前國防部長唐飛完成國防二法架構規畫，陳勁甫曾深度參與，他去陸軍總部作簡報時，陸軍總司令陳鎮湘相當欣賞，當晚就來電希望他回陸軍工作。帥化民回憶說：「我去總長辦公室搶人，湯曜明問我陳勁甫是不是怕吃苦？我說陸軍不怕找不到帶兵官，但好的規畫人才太少，陳勁甫應該留在國管院。」
之後，陳勁甫專心於新成立的國管院決策研究所，他說：「這段時間最有成就感，好像撒下種子長成秧苗。」沒想到，五年後，陳勁甫還是選擇退伍，到元智大學擔任資管系副教授。
陳勁甫說，留在軍中其實是康莊大道，出來重新出發，路更難走。所幸他處理得很低調，沒有在軍中引起太多議論；回到校園裡，陳勁甫也回歸學者身分，鮮少提及顯赫的過去。
「之前並不知道陳老師過去有這麼輝煌的歷史，雖然老師會舉軍中的例子，但因為老師之前曾在國防管理學院教書，所以也沒多想。」曾上過陳進甫課的學生楊硯婷說，直到同學看到媒體報導，在課堂上問起，陳老師才提到軍中這段輝煌的過去，他並教導學生從不同的角度看事情。
2005/07/04 聯合報／盧德允、林怡婷

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戰略轉型太快　軍官戰精教育追不上 　　　作者：陳東龍
在國軍「精實案」的大幅改制下，過去的軍事準則已經落伍而不切實際，但國軍部隊現有的準則依據，卻只有少部分做了修訂。換言之，裝備了現代化武器的台灣部隊，絕大都數都還是按照30年前的作戰準則做訓練。國軍在「精進案」的政策下，戰略編裝轉型實在太快，反而讓中高層軍官的戰精教育跟不上。
這個問題，其實早在羅本立上將擔任參謀總長時代就已經講過，但經過這些年，國軍部隊的指揮官還是沒有一套合於現有編制的準則，很多指揮官還是抱持「有什麼打什麼」的觀念。
且就世界先進國家對軍事武力所進行的「軍事事務革命」來說，無疑的，台灣還是在原地踏步的階段，因為不管是「精實案」，或是下一個階段裁員更多的「精進案」，國軍的軍制仍然是在「量」與「編制」上做文章，根本就沒有做「質」的改變。
就軍制上「量」的改變來說，嚴格而言仍然不能算是合於「軍事事務革命」的。因為「精實案」的裁撤依據，軍事高司單位竟是以「績效」來決定單位的裁或不裁，而不是依據單位的任務狀況。所以台灣的「精實案」，距離台灣軍隊真正邁向一個新的時代，仍然還有很長的一段路要走。
相當值得深思的是，當世界各國，包括中國在內都全力進行「軍事事務革命」，反觀我國軍方在研擬戰術戰法卻仍然停留在「套用」過去的準則。當其他國家的軍事組織都將類似「準則發展司令部」提升至相當高的位階時，我國的「精實案」卻把這個單位列為中將編階的「教育訓練暨準則發展司令部」。
由於一般擔任這個司令部的司令都有準備待退的意味，所以就時常會有人打趣的將這的單位的簡稱「教準部」倒過來唸，而成為「不准叫」，用以諷刺擔任這個職務的待退中將。
所以，台灣如果想要一步步達到「軍事事務革命」的階段，首先就要從軍隊質的改變來著手。質的改變，當然首先就要由軍事教育與軍事訓練著手，尤其是在軍事教育方面，更是目前台灣軍事教育相當值得檢討的一環。
反觀中國，為了要將整個解放軍體質有本錢繼續走下去，中國國防部早於6年前就強迫基層軍官要研讀各種有關「軍事事務革命」的書籍，其中不乏原文書，藉此同時篩選本質較好的優秀軍官。
而且，中共的下一階段建軍，就是要籌建一支「打什麼有什麼」的高戰力「拳頭部隊」。
當我們都在說中國軍隊的「質」不如我們之時，其實台灣的軍人也沒有大幅進步，很多軍官還是按照過去「有什麼打什麼」的老觀念。在軍事素養上還停留在「面對面打硬仗、比看誰的子彈多」的觀念。
以空軍來說，妥善率最高的國產IDF戰機，空軍在每一次的任務檢討中都完全排斥原生產廠「漢翔公司」的參與，甚至當戰機出了故障、迫降甚至墜毀時，也都不讓生產廠的工程人員參與調查。
但是當空軍的F-16戰機或幻象2000戰機墜毀時，空軍第一的動作就是趕快找美國的洛克希德．馬丁或法國的達騷公司前來調查。空軍對外國人所表現的「誠意」，連戰機的戰術機密都願意坦然公開。
此外，空軍也完全不讓「漢翔公司」的試飛員接觸部隊的「IDF戰機飛行教範」，這種連原生產廠的試飛員都不准看飛行教範的情況，全世界大概只有台灣的空軍。這對戰力的提升完全是負因。
在海軍方面，很多高級將領還因為美國方面有意出售「神盾」級飛彈驅逐艦而雀躍不已，但這種軍事交易並不是短期內可移交完畢，只有少數幾位真正瞭解「軍事事務革命」真諦的將領，才知道當這種高價位武器到台灣之後，其實早就成了落伍裝備。
何況，要養這些高科技的軍事精品，每一年的預算都至少百億，而當這些國寶級的戰具出航時，又需要許多軍艦隨之護航或掩護，就操作成本與作戰效益來說，實在需要更進一步的檢討。
尤其是，新武器就要有新準則，台灣軍方的準則修訂單位能有足夠的能力，在趕在成軍前送交操作人員的手上嗎？
台灣軍隊的「軍隊事務革命」，如果沒有針對人員素質這個「質」的一環著手，繼續「一人一把號，各吹各的調」，想要改善軍隊的體質，想必也是原地踏步。如今面對「精進案」，軍事人員的「質」要如何提升，也都是各級領導人員爭相研的目標，但如何要既能固本又能治標，仍是一個未知數。
尤其是，政權輪替後，長年受到國民黨洗腦教育的中高層軍官，至今仍將對民進黨的排斥視為一種「氣節」，間接影響國軍部隊的向心及鬥志，這種結構性問題，值得深思。

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軍官教育的領導風險　　　作者：陳東龍
「軍事事務革命」已經是世界各國努力追求的方向，對中國人民解放軍來說，更是列為「新世紀建軍」的目標。反觀台灣，在號稱「新一代兵力」籌建完成之際，我們的「新一代戰術」在那裡？我們的軍事準則是不是也隨著新武器、新時代的來臨而做了改變？其中，人文教育一直是國軍軍事教育中最不受重視的一環，這種傳統也讓軍官這個職業，成了一種與社會脫節狀況最嚴重的行業。
2003年5月，陸軍軍官學校爆出一起集體舞弊事件引起社會廣泛關注。雖然軍校學生舞弊本來就不是新聞，但本次卻創了紀錄！5位四年級應屆畢業生被集體開除，其中還包括「實習旅長」自己，有學生家長尋求立委出面解決，結果在所謂軍中人權組織的推波助瀾下，被開除的學生還穿著軍服出現在媒體前，請求網開一面。這種行為雖然也呈現了軍校不公開以及不公平的一面，但不容否認的是，這幾位「連做弊都會被抓到」的軍校生，簡直將軍校學生的臉丟到了家。
陸軍官校曾揚言要成?台灣的西點軍校，但如果只在技術層次上防止或消除學生作弊，不從根本上改善軍校教育，這只能是讓人覺得有些可笑的幻想。
也因此，跳出舞弊事件本身進一步思考，會發現這個事件其實正好反映了目前軍校整體存在的諸多問題。 　　
首先是學生來源，過去幾十年來，軍校都是弱勢團體，學生多半在大學聯招落榜後才會考慮到這裏學習。再加上軍方內部許多陋習，真正用功的學生進入軍校，反而都不受到長官的欣賞。
雖然，提高軍校教育是大家都要堅持的底線，但是海軍官校在1992年軍校聯招中僅錄取到1人，創了令海軍至今仍感到難堪的紀錄。讓國防部寧可用較鬆的錄取配合嚴格的篩選來因應，軍校招生近年來雖有大幅改善，但學生整體素質還是無法和一般大學相提並論。 　　
其次是師資問題。負責軍校教育的軍官多從部隊輪調，只擅長軍事與行政工作，對占軍校學生80％時間的大學教育，缺乏足夠的知識、經驗與能力。在美、英、法甚至前蘇聯等軍備強盛國家，軍官學校的師資要求重點是「專業」，而不是官階。換言之，教導軍官學校學生的，有很多是來自部隊具有長年實務經驗的資深士官。反觀國內各軍校，這種真正重視專業的現實，卻長年被軍事領導人所刻意忽視。 　　
第三是讀書風氣問題。由於軍校教育與一般大學有落差，在軍校嚴肅的環境裏，學生求知欲相對比一般學校低落，上課精神也因為夜間要站衛兵而不振。再加上軍隊本質上是屬於「暴力邊緣管理」，軍校學生及軍官普遍以剽悍和勇猛?時尚；實習幹部制度常淪?學長以「斯巴達式」的手段磨煉學弟，等學弟成?學長後，又如法炮製，嚴重影響了學生的人格發展。 　　
上述原因，造成了軍校教育水準的下降。也因此，人文教育一直是國軍軍事教育中最不受重視的一環，這種傳統也讓軍官這個職業，成了一種與社會脫節狀況最嚴重的行業。
所幸國軍在「精進案」的規劃中，軍官學校的整併已經將人文教育視為首要提升的目標，且讓國人拭目以待。讓未來的國軍軍官，能是具有武士精神、騎士風範及紳士氣度的完美結合。

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人潛在的個性或願望
深夜的火災，怎麼辦？在睡夢中，突然發生大?，如果是你，你會拿著什麼東西逃呢？
１．錢
２．時鐘
３．食物
４．衣服
５．日記
(分析)
選擇『錢』：你是一個有大膽與冷靜兩種特性的人，凡事能以整體的利益為重，不會被眼前的小利所誘惑。
選擇『時鐘』：你是一個態度很積極的人，頭腦很靈光，工作能力非常強只是有一點小小的缺點－自信過盛。
選擇『食物』：你是一個樂天派的人，喜歡幫助他人，只是一但他人對你有所要求時，即使自己做不到的也難以拒絕。
選擇『衣服』：你是一個小心慬慎型的人，絕對不會魯莽行事，有強烈的責任感，也因為責任感太強而產生了些壓力，請特注意。
選擇『日記』：你是一個異性運很強的人，感情豐富，品味超群，常會有羅曼蒂克際遇。
 

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晚上作夢時，正好夢到身上有一個 疤
如果晚上作夢時，正好夢到身上有一個“疤”你想這個疤會是在身上的哪個地方？
A.背上
B.臉上
C.胸部 D.腿上
　 　
~解析~ A.背上
表示時常保持活躍的，神情彷彿是個不知道疲倦的人呈現白羊座，獅子座和射手座的神氣活現
B.臉上
表示很酷，酷到可以忘記疲倦的存在，專心於自己的目標，呈現金牛座，天蠍座和魔羯座的堅持到底
C.胸部
雖然不怕體力的操勞，但卻容易因為感情或精神打擊而陷入沮喪，呈現巨蟹座，處女座和天秤座的經神衰竭
D.腿上
疲憊和興奮是很不定，不感興趣時精神不振，感興趣時則熱力十足，呈現雙子座，雙魚座和寶瓶座的興致不一

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空中驚魂記　　　宋孝先
　　連續的梅雨過後，天氣終於放晴了，不過這只是連續幾個鋒面中間的一個縫隙，天空經過梅雨的沖洗，顯得格外的晴朗。這正是飛行的好天氣，尤其是連續的梅雨，飛機停在機堡好幾天了，潮濕的空氣，讓飛機再不飛就快發霉了。
　　飛行的動態排滿了派遣板，尤其是待試飛的飛機，修管科一鼓腦的全推了出來，協調作戰科，說什麼都要趁著難得的好天氣優先派飛，以提高整體的妥善率。因為基地裡專任的試飛官人力有限，所以我們這些兼任的試飛官，一個也跑不掉，我的運氣不差，竟然一口氣就分了兩架，看來這就是我今天上午的功課了。
　　拿了飛機放行條，背起飛行裝備，直奔機堡而去。雖然試飛的課目，沒有其他訓練的課目有趣，不過我一向也不排斥，在試飛的課目中，當個武林高手，試飛的課目需高高度、大速度，所以戲稱為武林高手。到了機堡，修護官早等在那兒了，對試飛的課目做了個簡短的提示，然後就展開今天的試飛。因為分配到兩架，所以時間要緊湊一點，我完成開車及詳細的檢查後，就揚長而去。
　　到了跑道頭，雖然還有其他的飛機，已等在那兒了，不過試飛的飛機，因為油量的關係，塔台都知道，優先讓試飛的飛機先進跑道起飛。我進了跑道試完大車，飛機情況很好，我毫不猶豫鬆了煞車就走，飛機一過跑道頭，我一桿拉起飛機的仰角，像振翅高飛的雄鷹，迅速的爬升到迫降航線的低關鍵點；如果飛機的發動機有問題的話，就可以迅速的順著航線加入落地。我很快的檢查一下所有的發動機儀表，一切都在正常的範圍裡，所以我向塔臺報離管制，向戰管報到加入試飛的航線。
　　天空一碧如洗，遠在天邊的天地線，清晰可見，真是飛行的好天氣。一邊爬升一邊執行爬升中的檢查項目，高度到了三萬六千呎，回頭轉向機場，準備加速的性能測試。我再一次的檢查外形及發動機狀況，一切都沒問題，調整好空速0.9馬克，油門加到最大後燃器位置，我按下計時馬錶，開始今天的重頭戲。
　　飛機在三萬六千呎的高空，像一匹嘶吼的野馬，脫韁奔馳在無邊無際的高原。F-104真是一種高性能的星式戰鬥機，不消幾秒鐘就衝破了音速，隨著速度不斷的增加，漸漸地把所有的聲音，遠遠拋在身後，平整的氣流，劃身而過，除了馬克錶上指針，一點一點的跳向“2”〔兩倍音速〕外，你感覺不到速度的進行。想著，飆速是多少年輕人的狂想，他們在地面飆的，不過是一兩百公里，連我現在的十分之一速度都不到。我嘴角泛起笑容，心想他們要是知道，當空軍飛行員，可以在三萬六千呎的高空，飆出幾千里的速度，那不爭相來報考空軍，一嚐「飆速」的滋味。
　　約一分鐘的光景，飛機的速度，已經加到一點八馬克，嘶吼的發動機依然賣力演出。就看飛機要加速到兩倍音速了，突然在耳後邊，響起「碰」的一聲，然後「哧」「哧」的聲音不斷。在這麼高的速度下，飛機承受不起任何狀況，任何狀況都可導致致命的效果。我首先檢查所有的警告燈，從主警告燈到分列的警告燈板，都沒燈光亮起。接著，很快的把目光掃過所有的儀表，也都正常。就這檢查的一剎那間，座艙的溫度突然上升到無法忍受的熱度，從警告燈板到儀表板都找不到問題，但是無法忍受的熱度，卻告訴你飛機的情況非常嚴重。
　　我立刻收回油門，雖然改變油門的角度，然而發動機的轉速，仍然鎖在最大的位置。因為在高超音速下飛行，是不允許突然減速，就好像在高速公路一百公里的速度，突然緊急煞車停下來，會產生另外的狀況，先收回油門是處理的第一個步驟。我知道這時候救命的本事，靠的是平時訓練的本職學能，看你對飛機的系統瞭解有多少？
　　我的大腦，很快的像一部小電腦一樣啟動掃毒程式，想儘快把問題找出來。這部小電腦還真管用，給我的我初步判斷，是發動機進入座艙的進氣管鬆脫了？或是破了？這條進氣管，是把發動機的17級壓縮空氣的氣體，經過初級換熱器降溫，繞過頭靠的後面，再經過次級換熱器，提供座艙內可調控溫度使用的氣體。經過初級換熱器的氣體，少說也還有華氏三百多度的高溫！
　　我立刻想到幾個解決的辦法：打開新鮮空氣的活門，切斷它的入口？不行，在這高度突然與外界的空氣接通，座艙頓時失壓，我有可能立即失去知覺，然後飛機就會失控。
　　放減速板減速？不行，高超音速下飛行，此時的速度會讓飛機的尾部脫離，然後失事。爬升減速？也不行，技術命令記載，爬升中減速，每消耗零點一馬克，就會換取四千呎的高度。從一點八馬克到次音速，以我現在三萬六千呎的高度，我就會超越了五萬四千呎的大氣層，在沒穿高空壓力衣的情況下，宇宙射線的侵害，說不定我就變成了白痴。
　　這些解決的辦法，寫來洋洋灑灑，其實閃過念頭，也不過是三兩秒的時間。我最後選擇，繼續忍受三百多度的高溫，然後大坡度、大G力〔地心引力〕減速，當速度低過技術命令的速度後，我放出減速板推下機頭，呼叫作戰指揮管制中心，請求緊急下降高度到一萬呎，然後打開新鮮空氣的活門，切斷熱空氣的進入，同時一股冷空氣，順著新鮮空氣的活門吹進座艙，感到一身的舒暢，把我從火熱的緊急情況中解救出來。我恍如隔世為人，慶幸自己判斷正確，處置得宜。否則在慌慌張中彈射跳傘，一點八馬克的速度，也會讓你撞到空氣，就像撞到水泥牆一樣的粉身碎骨。
　　落地後回到了機堡，修大大隊長已率領了一群修護官，早就恭候我的大駕。經過這些專家初步的檢查，證明了我的判斷和處置，都非常的正確，表示我平時訓練的本職學識，通過了一次嚴酷的考驗。
　　離開機堡時，我低頭看了一下腕錶，才發現不鏽鋼的錶鍊，在我手腕上，已烙下一道深深的燙傷，一圈細小的水泡浮在手腕上，再撫摸一下脖子和臉頰，灼熱的不舒服，讓你迫切的感覺，如果旁邊有個游泳池的話，好想一頭跳進游泳池裡，好好冷卻一下。在鬼門關前走了一遭，再看到太陽，再呼吸到新鮮的空氣，重新體驗大自然，才發現世界是那麼的美好，失而復得的喜悅，讓我忘了幾分鐘前的生死交戰。我開著吉普車一路回作戰室，迎面吹拂的風，又再度飛揚起我的心。我開懷的哼著軍歌：「跳上戰鬥機，把馬達開動，跳上戰鬥機，把馬達開動，我們高飛，高飛向上高飛‧‧‧‧‧‧。」
2005年7月4日登於青年日報副刊

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這幾個字 怎麼唸丫
答案:
青氣 　　 念 　天  萬丈 　　念 　長 山水土  　 念 　地
多年 　　 念 　久
天ㄚ~~這四個字居然念 "天長地久"

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在台灣 ... 你適合當什麼 ......
在台灣 ...
　 有資歷與學歷的人　當官員 ， 有財力與火力的人　當議員 。 　 不怕死 但最後一定會死的人　當小弟 ，  很怕死 但最後絕不會死的人　當大哥 。 　 說謊不打草稿的　當大官 ， 說謊必須看稿的　當小官 ， 看稿還說不出謊的　沒官當 。 　
女生長得好看 什麼都會的　當明星 ， 女生長得好看 什麼都不會的　當脫星 。 　
挨老師打之後才知道自己犯錯的　是小學生 ，  打了老師之後才知道自己犯錯的　是中學生 ， 根本就不知道自己犯了什麼錯的　是大學生 。 　 什麼都知道但最好別亂開口的　　 當財經官員 。  什麼都不知道但拼命亂開口的　　 當教育官員 。 　 什麼都知道但被命令不能開口的　 當教育人員 。 什麼都不知道所以一句話也不敢吭的　 什麼官都能當 。 　 有腦筋有能力的人 當院長 ，  有腦筋沒能力的人 當部長 ，  沒腦筋有能力的人 當局長 ， 
沒腦筋沒能力的人 當家長 。 　
想賺錢的　　　就當醫師 ， 想活活氣死的　就當老師 ，  想出名的　　　就當律師 ，  想累死的　　　就當工程師 。 

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將軍保衛戰　行政專長凌駕一切
　這幾年，讓長期浸淫在「青天白日」旗下的職業軍人們，突然發現政治的現實竟然會成為晉陞過程中不可缺少的因素。雖然不管哪個黨派執政，軍人永遠都會成為拉攏的族群。
　可是，這幾年的軍事體系，卻出現行政體系出身的將領晉陞率高於以往，讓戰列部隊出身的將領「不知下個位子在哪？」這種情況在中將以下的中高級軍官特別嚴重，而這些軍官，在過一、兩年，將是執政黨政府選擇軍事領導階層的人選，若繼續出現行政專長凌駕一切，國軍的領導階層將出現嚴重的實務斷層。
　軍中常說，「拿槍桿的敵不過拿筆桿的。拿筆桿的鬥不過拿手提包的。」言下之意已清楚將軍中晉陞管道做了呈現。許多在部隊由基層打起，每天都處於備戰狀態的職業軍人，當他們經過部隊歷練準備前往軍團（聯隊或司令部）級單位繼續接受參謀歷練時，總會發現同期班的同學，只要是「跟在長官身邊的」，在佔缺晉陞上總是得天獨厚搶先機。
　但如果說這些「跟在長官身邊的」都是不學無術，恐怕也不盡然，因為軍隊人事事務也會要求公平，也就是在晉陞過成中須要有基本的學經歷，偏偏這些「跟在長官身邊的」，明明人都一直在長官身邊團團轉，但他們的學經歷卻一樣也不缺！該有的部隊歷練及指參學歷竟然都有！
　這種「人佔缺卻不在位子上」的情況，近年來民進黨執政後特別嚴重，而且是長官身邊的人特別多。這是事實，任何一位在軍中已有完整歷練的職業軍人都有深刻體驗，絕不是軍人們已加入倒扁的紅衛兵。
　其實，這種情況在中將以下的中高級軍官特別嚴重，而這些軍官，在過一、兩年，將是執政黨政府選擇軍事領導階層的人選，若繼續出現行政專長凌駕一切，國軍的領導階層將出現嚴重的實務斷層。 畢竟軍事領導體系還是要由拿槍桿的人來掌兵符，這才有能力主導台海防衛作戰的聯戰機制。
　平心而論，當前的情況是，行政將領比率高於過去，這種領導階層對於軍隊實務所出現的斷層，若沒有適時定出一套管理內規，所有的軍事事務將會流於形式，參謀作業後的公文旅行將會更嚴重，影響未來的建軍備戰時程。
　以當前中國解放軍的建軍來分析，2008年將是一個關鍵年，因為在2005年解放軍將會完成第一階段的裁併計劃，將戰力及裝備硬體老舊的單位解編或移編武警部隊，而戰力強的「拳頭部隊」則持續獲得新式裝備及新式訓練。但重點是，解放軍的新式管理，在人事上已產生革命性的成效，專業將領浮上檯面，這些準備接受高層培養的將才，在觀念上所建立的信條，就是要「專業夠硬」。
　顯然，軍隊事務的專業性及分工性高於其他行業，若國軍在人事控管上仍然在行政業務上妥協，未來造成行政將領多於專業將領，我相信所有軍人最不願看到的，就是軍隊領導階層出現為了爭取晉陞，大家都想選邊站的「政治擺中間　專業放兩邊」的情況。

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三點不露 不會受涼
舊觀念裡總是認為肚臍只要保暖好，就比較不會感冒了… 這句話是沒錯啦，但是有更需要保暖的地方也要保暖好… 保護好這三個地方，才能更有效避免受涼的情況發生哦!
一個是雙手的肩膀、一個是喉嚨下方的凹陷處、再來就是雙腳的膝蓋了，這三個地方才是真正比肚臍更需要注意的地方!
醫生說在美國早已研究結果出來好久了，在鼻腔中有三塊區域…其中一塊的組織是和肩膀連相結的，也就是說一旦肩膀受涼了…鼻子自然而然就會不通鼻塞、流鼻水不舒服，這是千真萬確的事實，但是鮮少人知道明白。
再來喉嚨的下方凹陷處，也是不能吹到風的地方…一旦保暖沒做好，也是會有感冒發生的可能，所以穿著很重要…夏天大家都想穿的少一些，涼快一點的小可愛紛紛出籠…  不但肩膀沒保護好 ..加上V領或是低胸，喉嚨下方也是會受到風寒的!
最後還有膝蓋的保暖也是一樣，都是超重要也超被忽略的地方!大家都只知道"肚臍" 別受涼，事實上"三點不露"真得是更重要啦 ~要記得哦~肩膀、喉嚨下方凹點、膝蓋都是需要好好照顧、好好保暖的哦!
 

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不要傻傻的幫別人繳話費
不要傻傻的 ...呦~ 若遇到有人打錯電話，就請你直接問他是撥幾號，而你只要告訴他 "你撥的電話號碼不對 "
就好了，不要傻傻的 .......... 說出自己的電話號碼 ........
這次的受害者以台北縣永和市為主，但由於犯罪者可能四處遊走，因此基本上全台灣的民眾都是受害者，由於這是智慧型犯罪的一種，請大家用力傳信！
步驟一、
犯罪者首先，侵入電信機房、電信分接中心，然後以查話用的電話機，任意挑選線路，然後讓該線路的住戶響鈴。
步驟二、
響鈴之後，住戶接聽電話，犯罪者（聲音甜美的女性）便立刻詢問住戶：「對不起，請問您府上的電話是多少？我可能打錯電話了」
步驟三、
住戶基於協助的心情， 告知對方該電話為 xxxxxxxx。
步驟四、
犯罪者還刻意重複說，真的是「 xxxxxxxx」嗎？
步驟五、
住戶回答說是啊！沒錯啊！
步驟六、
犯罪者就立刻回答說：「啊！很抱歉！我打錯電話 ！」
步驟七、
之後犯罪者不只可以透過偷接線路或侵入電信網路的方式「撥打這支電話」、而且還得知這支電話的正確「電話號碼」
步驟八、 之後犯罪者透過「中華電信的兩個大漏洞」： 1.下班時間沒有專人接聽服務電話，所以來不及終止電話服務。
2. 利用 020301234這隻控制「 0204限制撥打」的加密電話，加上「用戶的電話號碼」，進行密碼的修改，使住戶無法自己撥打 0204的電話，而且， 住戶也無法自行變更「密碼」， 因為這時候，密碼被犯罪者搶先設定了。
步驟九、
接下來，犯罪者就開始瘋狂打 0204的電話：通常犯罪者會打以下的 0204電話： 0204888XXX的電話。
步驟十、
由於每次只撥打不超過一兩百元，因此很多住戶以為是家中小孩盜打，所以都自行繳錢了事。
步驟十一、
犯罪集團因此獲利超過數百萬至數千萬元！
步驟十二、
中華電信無法提供 24小時的服務，害我只能把電話拿起來，以避免犯罪集團繼續盜打。
假如您發現您家中的電話已經無法利用020301234 設定密碼的話，就表示您家中的電話已經被犯罪集團盯上了！
那麼您只有在上班時間打電話直撥「 123」給中華電信要求立刻更改 0204的密碼！ （當然犯罪集團也可能利用 123去改回他們喜歡的密碼，除非中華電信會確認撥電話的人的身分證與出生年月日）
另外，假如您遇到週六、例假日、或是晚上，那麼很抱歉！中華電信是不上班的！您打 123 也沒人理您！ 您只能在白天才去詌醮中華電信，或者上網： http://www
cht.com.tw/Question/0204.htm
利用這個更改，不過，因為不是立即可以變更，還是要等到中華電信的大爺大娘上班後，慢慢等到您的單子收到了，才進行永遠的 0204限撥服務。
最後一個辦法，就是一整天把電話拿起來吧！

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一篇應該是學長寫的文章
任務多、飛機老　飛官吳中文「摔機經驗」豐富
　想聽聽退役飛官的摔機經驗嗎？前幾年，空軍總司令陳肇敏締造了空軍一整年「零失事」的記錄，在這個值得大家可喜可賀的時候，其實我們也不能忘記這40年來有522架軍機失事，那些為國捐軀的飛行員們，都有那麼一段可歌可泣的故事，但畢竟我們無緣再與他們重敘往事。不過，有一位退役的空軍飛官，這位飛官有「相當難得」的摔機經驗，而且他還不只摔1架！
任務多、飛機老　「摔機經驗」豐富的前飛官
　吳中文是這個故事的主角，他已退役多年，目前已轉業不再飛行，但由其言談中不難發現，當年空軍的失事率確實相當高，而之所以會如此，說穿了，還是「任務多、飛機老！」以下即為這位老飛官的自敘：
　飛機各有脾氣　F-104　傻男人的最愛
　經過一番磨練，我終於在左胸前掛上飛行章，正式成為一位戰機飛行員。而且也依志願分發到新竹基地，飛那種只有「傻男人」才會喜歡的F-104。奇怪的是，我認識的很多人都很傻，因為他們也都和我一樣，都愛上了F-104。
F-100A性情古怪　飛材補充各憑本事
　不過，我到部隊時，新竹基地還有25架老舊的F-100A/F「超級軍刀（Super Sabre）」式戰機，全部都屬於第48中隊所屬。
　F-100A是一種外型相當古典的戰機，十分高大壯碩，不過她的發動機推力一直有些奇怪，如果在落地時配置量過小，一但飛機的速度降到220浬（374公里／小時），飛機就會出現很大的下沉率，如果高度不夠，飛行員根本就來不及適時補上一點油門。
　再加上每一架飛機的發動機多是拼湊而成，操控反應也從來沒有出現2架是一樣的，她可以說是一種性情古怪的飛機。再加上「定更件（定期需要更換的零件）」已完全沒有新品，因此在「飛材（飛機用材料）」上根本都是東湊西補，大家各憑本事。
　許多地勤人員都將「飛材」解釋成「飛行棺材」，顯見F-100實在是已經面臨「連螺絲都鎖不緊」的窘態了。但縱然如此，中華民國空軍還是有一批不怕死的人，整天守著這些古董，而且一天不飛她一下，這一天的心情就惡劣到了極點。
　同時，也因為她的落地速度很大，比F-104大20浬，比F-16大了整整55浬，所以每一架飛機都因長久高G飛行、重落地、結構腐蝕等而有大小不等的內傷，每一架的個性也不一樣，飛起來一定要很小心，最好事先問一下教官學長，那一架有什麼怪脾氣，這樣飛行前心理才有準備。
　幸運的我，在這種飛機已面臨除役前，還有機會飛到海峽執行偵巡任務。
　我之所以說自己幸運，那是因為當我落地之後，緊跟著我們進場的編隊就摔了1架，還好飛行員緊急彈射跳傘逃生，沒多久這個飛行員還接了隊長，只是隊長2年一任到期後，他就退役了。
　半個月後，也就是1984年4月15日，由於F-100機隊已經找不出什麼好飛機來，所以空總在這一天宣布該型機正式除役，只是除役的前1天，還是摔了1架。
最愛F-104　害我第一次摔機也是她
　緊接著，部隊執行「阿里山8號」的換裝計劃，而我就這麼連夜趕到台中，參與F-104戰機的飛行訓練。
　很多人都認為F-104戰機的機翼太小，升浮力不足，容易失速等等，其實這是一種「不能飛太慢」的戰機，只要保有速度優勢，什麼動作都難不倒她。
　有時我還在想，如果那一天我必需再著戎裝上戰場，我還是希望能飛這種飛機。她雖然比不上新一代例如F-16、Mirage-2000、IDF、或是中國最新式的Su-27等戰機，但是至少我不會打輸，因為我實在太瞭解她的加速性能了，知道什麼時候該打，什麼時後該溜之大吉。
別叫她「寡婦製造機」　F-104只是「不能飛太慢」
　坐在F-104戰機的駕駛座裡，首先必需心理要有一種準備，那就是你一定要信任儀錶，因為這種飛機機翼設計的位置相當靠近機尾，除非你回頭往後看，否則眼睛根本就看不到機翼，那種感覺有一點像巫婆坐在一根會飛的掃把上。
　當然，任何的飛機都有她的飛行特性，很多人都說她是害人精，是寡婦製造機。但是我可以告訴你，她真正是一架好飛機，而且我們的空軍也將她使用的相當好。
　當自己經過連串的考核，由單飛、編隊、戰術，到後來的海峽偵巡，在這種飛機上確實累積了很多的經驗。其中，小毛病當然也碰過不少，例如漏氧、鼻輪轉向失效、左右襟翼放下角度不平均、液壓管滲漏、電力系部分失效等等。
　有時主警告燈亮了，出現可能危害飛安的危險狀況，但是只要一切按照技令（技術命令書刊）中有關「緊急處置」的程序進行排除，只要飛機不是當場爆炸，都可以安安全全的將飛機飛回來。
　當我這位小飛官在飛行時數上開始累積到一定的程度後，在座機的操控上就已經可以達到接近人機一體的境界，甚至有時候還會故意在飛行性能的範圍邊緣，也就是原生產廠試飛計算後所謂的「性能曲線」數據的邊界，做極限飛行的動作。
機油快光了　兩個機場依然不敢接我
　人說夜路走多了，總會碰上那些你不想找的。終於，我被這一架所鍾愛的戰機狠狠的反咬一口。
　記得那是一個深秋的日子，雖不是萬里無雲，但是空氣清澈得讓人感到一種無名的喜悅，至少心中不會有因天氣突變而被迫轉場降落的的陰影。
　狀況是發生在任務完成準備返場落地時，當時我將油門穩定的配置在87%，這是我認為最合於技令進場的速度控制。
　就在我以詩人的柔情欣賞夕陽之際，發動機的推力突然大增，就算我將油門緊急往回拉到「idle（慢車）」，然後再推回原油門配置時，發動機的轉速仍然高達103.5%！
　這種「超轉」的現像正是F-104戰機所使用的J-79發動機進行「轉速修正」的情形，也就是發動機進入所謂的「T2復位（T2 reset）」的情況。
　我當時實在想不通，心中對座機抱怨連連，怎麼又要出功課給我了？當時我的直覺是「BLC」導管破裂，但我已面對座機不能減速的緊及情況了。
　但是因為所有的客觀條件都指出此時發動機不該出現「T2復位」，所以緊急處置一章中所謂的「T2意外復位」所有的處置程序，我立刻默念一次，然後乖乖的照著做。
　在我回報自己的狀況後，長機（領隊機）立即想辦法跟上來，但因為發動機不聽話，再加上這架飛機前幾個月才到屏北送修完畢，聽說是「狀況最好的」，所以我就有如坐在脫韁野馬之上，一路到處衝。如果我沒有刻意放減速板並帶G往內圈轉，長機根本就跟不上，這個發動機真是「好」。
　因為我相信自己的技術可以克服，所以我回報自己可以回場落地，並等候戰管引導。
　根據慣例，F-104戰機的迫降機場都是以台中清泉崗機地為主，因為該基地不管是跑道長度或是其他應急設施，都較適合高速戰機實施迫降。
　只是，當我聽到管制官表示台中基地因為有高級長官視導，「建議」我回降已經烏雲密佈的新竹時，我的心實在涼了一大截，我甚至還經由無線電聽到管制官正在協調兩個機場，而兩個基地的指揮官仍在「協商」，讓我有一種本難過的感覺，難道這些長官不讓一架出了問題的戰機降到自己基地來，這些長官的心理實在怪得有些離譜。
　此刻的我真的沒人敢接嗎？成了燙手山芋的我，心想自己真該列入航空名人譜了。
　哦！不對，是那些不願處理狀況的長官才應列入航空名人譜。

　我繼續在台中外海做繞飛，以G力轉彎減速的方式，讓戰機的速度繼續保持在300浬以下，而且我一直無助的盯著油量錶，而身體也因為持續的G力而酸痛不已。
　直到地面管制官「決定」引導我返降新竹時，飛機的油也燒光了，這個玩笑真的開的太過份了。
　速度280浬，高度5千呎，太康（戰術導航）顯示距離新竹基地35浬，飛機已經不能以滑降方式返場了。這下真沒得玩了，我隔著氧氣面罩，最後親吻了一下座機，然後稍微帶桿，在速度降到200浬時拉動彈射柄。
　安全彈射後，我眼看著降落傘順利張開，雖然「開傘震盪」讓我很不舒服，但至少我並沒有隨那架戰機墜入台灣海峽。
　經過一陣掙扎與波折，海鷗直升機終於在滿是蚵架的養殖區將我釣起來。回到了隊上，然後寫了一堆報告，休假5天。
　繼續經過一段做自己英雄的歲月，F-104戰機的老化現像逐一出現，隊上往往在機務工作上忙得團團轉，地勤人員成天辛苦的工作，到處找「飛材」。
　再因為試飛機狀況不斷，很多不確定因素時常刻劃在隊上資深教官的眼神裡，但是任務還是要執行，從來就沒有人怕飛，甚至還曾因妥善機一度不夠而出現搶任務的情況。
　我相信所有軍職飛行員都一樣，具有用生命來換取國家的安全的榮譽感。這是我一輩子也不曾放棄的信念。
單座機又「發功」　飛機心臟停止跳動
　在一次「X3」試飛任務中，我負責一架單座機的效能試飛任務，結果飛機「發功」了，這次不再是發動機推力突然大增，而是機體突然在一次震盪後，發動機完全喪失推力，飛機失去了最重要的心臟－發動機。
　我依照技令的規定關斷油門，拉出提供緊急電壓的衝壓渦輪機，然後做一次系統檢查。但發動機還是咬死狀態。
　在我回報推力喪失不到2分鐘，一架正好在附近空域準備返場落地的任務機，機上的學長不顧自己油量可能不足，斷然採後燃推力火速衝了上來，並立即查看了一下機尾狀況，他看見減速板附近出現裂口，研判是渦輪葉片飛脫，打裂了發動機艙 。
流淚揮別座機　第二次跳傘逃生
　由於飛機的燃油持續外漏，有可能引燃油路，因此學長建議我立即彈射逃生。
　但我仍不願放棄飛機，因為我所受的教育是要盡力保存這架得之不易的戰機，所以我還是繼續朝機場飄降。
　由於發動機喪失推力，我拉起緊急發電機，但操縱系仍是沉重無比，不知道是緊張害怕還是操縱系太重，我滿身是汗，雙腳顫斗。
　基於政策的改變，上級長官在判斷狀況後，以接近命令的語氣「強烈建議」我立即彈射，放棄座機。
　我無助的看著太康，指數40，高度8500呎，速度280浬，航向洞三洞（航向東北）。再怎麼算也無法保住飛機。
　再一次的，我必需彈射逃生。
　在輕輕撫慰著這架奔馳台海30年的老戰馬後，這次我流下了淚。
　再一次的，我又要麻煩嘉義救難隊的海鷗直升機從海裡撈起來。
　巧合的是，前來救援的海鷗直升機機長，正是官校的同期同學，他看到救得是老同學時，也就是我這個當年幫忙他追女友的「狗頭軍師」時，那帶著淚水的眼神實在讓我忘不了，但他還是說：「怎麼又是你！」
　在我再經過這次接近摔飛機的經驗之後，由於F-104戰機多數面臨機件老舊而無法執行任務，因此許多人都閒著沒事幹。
　有一天，中隊長走進我的寢室，對我說：「你在官校撞壞了1架，到了隊上2年不到就連摔2架，我覺得你該換個單位轉個運，小心運氣總有用完的天。」
　第2天，一位上校軍官在隊長的陪同下再次走進我的寢室，然後對我說：「我們隊上需要一位真正愛飛F-104的軍官，他一定要夠笨，笨得明知任務危險也要欣然接受。而且，他也要夠壯，壯得連壞了的飛機也要扛回來。最後，這個人也要夠麻木，麻木到不知死活。」
　其實我實在不知道該如何回答。僅知道這位上校隨後笑著對我說：「開始打包，你是xx隊的人了。」
　故事只能說到這裡了，因為xx隊是一個獨立隊，是空軍執行xx的特戰單位，為了保密，還是就此擱筆。

　但我還是要說，空軍這個家庭，尤其是飛行圈裡幾個真正的好手，他們對國家的付出實在不是我這寸管之筆所能形容，雖然我已退役，但我還是默默的祝福所有執行空勤任務的同伴們。

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壯烈！情報局滲透大陸的英雄
韓蔚天 潛赴大陸 劫後難度餘生
在「反攻大陸」的年代，許多情報人員潛赴大陸從事敵後工作，「不成功、便成仁」幾是宿命；即使幸運些，能活著回來，卻以忠誠疑慮再入獄，或者因資歷湮滅降官減俸，不但沒有劫後餘生的喜悅，就算近年要求軍情局補償也屢遭挫敗。
———「接受匪幫派遣潛伏活動，供給情報，匿藏武器，策謀架設電台。處無期徒刑。」（上海市軍事管制委員會決定書，一九五一年；罪名：反革命罪）
———「預備以非法之方法顛覆政府，處有期徒刑五年，褫奪公權三年。」（國防部情報局判決書，民國六十九年；罪名：叛亂罪）
相隔廿九年，中共的反革命罪和台灣的叛亂罪，先後加諸同一個情報員韓蔚天身上，反映了時代的錯亂。在前情報員組成的「敵前敵後作戰返台官兵權益促進會」裡，有許多類似的故事。
對日抗戰時，韓蔚天廿二歲就當了上校團長，抗戰勝利後曾出任少將參議，還曾在上海幫蔣經國「打老虎」；隨政府來台不久後，即應總統府資料室（負責統籌情蒐）主任蔣經國要求，潛回上海搞情報。
韓蔚天幾度經由港澳傳遞情資，一九五一年，中共起疑，迫其岳父電召返滬，韓與家人卒遭逮捕。
韓蔚天先被關在上海提籃橋監獄，後被送往青海勞改。他回憶，那時每天就是開荒，一天只能吃兩個小雜糧饅頭，一年發一單衣、兩年發一棉衣，單衣沒法洗，垢就積在上頭，冬天一凍，單衣就成了鐵板，稍用力就碎了。
「要死都不容易呀！」韓蔚天說，有個犯人被批鬥得受不了，佯稱鬧肚子，躲到茅房用暗藏的鐵片剖腹自殺，因鐵片割得不深，還自己把腸子給拉出來，就怕死不了。
一九七五年，中共開始釋放國、軍、特等特殊分子回台、去港，或到國外。一九七八年，包括韓蔚天在內的第四批「特赦和寬大釋放人員」共十八人，被中共送到廈門，給了條破船讓他們自行駛往金門大膽島。
但韓蔚天的噩夢並未因此結束，回台後因在北京曾有「要為解放台灣，統一祖國做出貢獻」等言論，被依叛亂罪判刑五年，服刑後又送往榮民之家「監視」了一段期間才獲釋。
周文斌：情報員不是被轟死，就是跳海溺斃
與韓蔚天同時返台的十八人中，還有一名軍情局「海威班」的周文斌。海威班成立於一九六二年八月，周文斌說，在海威班兩個月受訓完畢後，他們從高雄搭偽裝漁船出發，再轉乘橡皮艇趁夜摸上廣東海豐，未料天一亮即被百姓發現，進而被大批解放軍包圍，只好投降。後來才知，雖然他們穿了解放軍服偽裝，但解放軍內衣早換質料了，因此露餡。
後來，軍情局仍繼續派出好幾批，最扯的是有一批上岸被捕後還被解放軍「虧」說：「也不早點上來，等了好幾個小時了。」最後一批最慘，搭乘的偽裝漁船在海南島附近被砲艇包圍，大半情報員不是被轟死，就是跳海溺斃。
周文斌被捕後先關在廣州西村的看守所，後至廣東紹慶金平勞改營，一百七十多人只有九十幾人活下來。一直到一九七八年被釋回台。
周文斌至今仍然不平地說，當年許多單位都曾派員赴大陸從事敵後工作，但成功者有限，很多人都被出賣，但上級卻一而再、再而三地派出，像他們這條線，就連續失敗了六次，折損了許多情報人員，「一條一條都是命呀」。
海威班成立於一九六二年八月，周文斌說，在海威班兩個月受訓完畢後，他們從高雄搭偽裝漁船出發，再轉乘橡皮艇趁夜摸上廣東海豐，未料天一亮即被百姓發現，進而被大批解放軍包圍，只好投降。後來才知，雖然他們穿了解放軍服偽裝，但解放軍內衣早換質料了，因此露餡。
海威計劃所屬「廣東省反共救國軍第二縱隊」，1962年10月1日在廣東海豐縣的遮浪嶼上岸，14人被俘或陣亡。
海威計劃所屬「廣東省反共救國軍第七縱隊」，1962年11月29日在台山縣荷包島外海遭解放軍炮艇攔截擊沉，指揮官秧雲祥、副指揮官張清杉以下共35人全部陣亡。
最後一批最慘，搭乘的偽裝漁船在海南島附近被砲艇包圍，大半情報員不是被轟死，就是跳海溺斃。
陳兆木死前猶高喊：「打倒共產黨！打倒毛澤東！中華民國萬歲！…」
在「敵前敵後作戰返台官兵權益促進會」中，有一名女大學生義工陳雪花，因為不甘父親陳兆木的事跡被埋沒而全力奔走。關於陳兆木的一切，陳雪花只能由現存的父親獄友口中拼湊出片段。
陳兆木是馬祖北竿人，被軍情局馬祖站吸收，負責接送情報員往來於大陸馬祖間。一九六四年，陳兆木在閩江口附近被捕，關在僅容一身的獨居室，經常被拖出毒打，前後三年多。最後終於被處決。
陳兆木的獄友告訴陳雪花，她的父親死前猶高喊：「打倒共產黨！打倒毛澤東！中華民國萬歲！…」未待呼畢，即被刺刀刺穿咽喉。
陳兆木的忠烈，直到他受刑後八年，中共放回了部分獄友，才傳回台灣，並獲當局承認。只是陳雪花不解：戶籍登記簿裡，白紙黑字載明父親是「中尉工作員」？為何總統卻頒了一張「准尉」的旌忠狀？也許，就像情報局說的，階級不重要，只要證實父親沒叛國就好了。不然，還要怎樣？
岳正武：就算曾經成功 終歸失敗
在當年潛赴大陸的情報員當中，岳正武的故事，摻雜了國際情報合作、核生化軍事科技、藏族抗暴等諜報電影才有的元素。
岳正武一語道盡老情報員的心境：「就算曾經成功，終歸也是失敗」。
岳正武一九三二年生於浙江，他走過大江南北，也學會多種方言。隨軍撤退來台後，岳正武考取了「三極無線電學校」（軍事情報局情幹班對外名稱），期間讀了ＣＩＡ出版的廿冊「智慧之戰」，愛上情報工作。
一九五九年結訓後，岳正武被調派到中美聯合情報中心，並遠赴那壩的美國海軍太平洋通信輔助中心（中共稱為遠東情報局）受訓，項目包括細菌、毒氣、核武戰等；後來才知道，他們將奉派潛入大陸偵查中共在青、藏、甘地區的核子、飛彈、化武研究設施。
一九六○年冬一個深夜，岳正武等人自巴基斯坦的克拉蚩搭機，越過喜馬拉雅山脈，順利空投至青、川、藏交界。不料，降落在唐古拉山尕曲的組員在收空投包時被共軍發現，一人被捕，餘或被殺或失蹤，共軍展開搜捕。當時，岳正武還曾聽到共軍要他們「起義來歸」的廣播，並常看到偵察機在空中搜尋。
在零下數十度、海拔四千多公尺的青海山區躲了半個多月後，行蹤終於被發現，一人當場被殺、一人變節，另一人被捕。
岳正武後來混入藏人部落，除了打探情報、組織藏民，並經常攔截共軍補給車隊。有一次碰到共軍大部隊，只剩岳正武與四十幾人逃到了「斑馬大森林」，除了岳中槍失血過多昏了過去，其餘都死了。
文化大革命時是岳等人最慘的時候，迄今岳的手上還留有電刑後的傷疤。長期營養不良導致胃穿孔大量出血，所幸因文革下放的青海省立醫院副院長戚振乙同情他，趁夜給他動了手術，才救了他一命。
一九七六年岳正武刑滿，又被綁送到青海省農場服「附加刑」。一九八七年，青海勞改局終於發給岳正武准遷證，岳才離開青海回到舟山，整整被關了廿六年。
一九九二年，岳正武回到台灣，原寄望至少能回復加入美方情報機構前的少校官階，但因檔案都被美方情報單位帶走，後來僅能依中共判決書載的中尉通信官領退休俸。
一九六○年冬一個深夜，岳正武等人自巴基斯坦的克拉蚩搭機，越過喜馬拉雅山脈，順利空投至青、川、藏交界。不料，降落在唐古拉山尕曲的組員在收空投包時被共軍發現，一人被捕，餘或被殺或失蹤，共軍展開搜捕。當時，岳正武還曾聽到共軍要他們「起義來歸」的廣播，並常看到偵察機在空中搜尋。
 

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中國反情報網　　　十年前提報資料
中國情報人員深入台灣軍情系統
中國對台的情報工作，可以說是中國共產黨經營最久，同時也是規劃最澈底的情報網。原因是，中國共產黨自從1950年代後期，在台灣海峽與我國軍方情報單位所派遣的人員多次交手後，發現唯一能完全掌握我方軍事行動的方法，就是「必需要由台灣內部進行滲透才能獲得效果。」這次中國連續逮捕24名「台諜」，正是利用長期潛伏在台灣軍事情報局內部的反間諜所為。
所以整個中國對台的情報蒐集網，在近50年的暗中佈線中，已獲得一個相當程度的成績。且伴隨著我國解除戒嚴，兩岸逐步放寬來往的管道，以及資訊上的密切往來之後，中國派駐在台灣的正式諜報人員呈現「量少質精」、「上下齊手」的佈線方針。
依現階段台海兩岸的緊張互動而言，中國自有形的文攻武嚇，以至無形的思想、言論、經濟、治安等的分化及滲透活動，均是依循中國共產黨黨中央對台工作領導群所擬定的工作計劃實施，而整個參與單位包括了中國的（一）中央軍委會（二）人大常委會之一部份高層人士（三）總參謀部之第二部及第三部（四）總政治部所屬之聯絡部（五）國家安全部（六）統戰部之第106辦公室（七）調查部（八）國防部（九）外交部（十）新華社（十一）國台辦（十二）其他學術性研究機構或第三國駐台之商業、工業機構等。共計12大類，約320餘個大小單位。
由於中國情報人員已深入台灣軍情系統，這次中國連續逮捕24名「台諜」，正是利用長期潛伏在台灣軍事情報局內部的反間諜所為。
情報建立首重「人」
近年來，中國政府為求得自身在國際地位上的發言角色，除了依循正當之外交管道頻頻開展領域之外，對於搜集世界各國的國力資源也列入情報工作的重點。但較值的注意的是，中國由於較缺乏國際情報活動的「交手經驗」，因此往往需要藉由經援或軍援的方式，自第三國轉手取得重要資訊，所以整個情報活動的運作，大體而言仍是以幕後手法為主，這也是國際上每次破獲以中國為幕後主導的間諜案時，總無法以直接證據指控中國政府的主因，但這種方式卻也是中國自我保護的極佳方法。
但對我國而言，由於中國高層至今仍堅信當年國共內戰時的戰果，是以國民政府高層做為控制手段而獲取勝利的，所以其對台的工作計劃仍是以「人」做為「工作目標」。也就是說，只要能夠接觸相關高層的政（事）務官員，其手中的國家資源現況便可完全掌握，這對於我國民主化的政府體制已構成極大的洩密威脅。
值得重視的課題是，中國對我進行情報活動的機構，均是以軍事機關做為主導，一切搜集的政治、經濟、軍事、民生、交通或內政等計劃作為，均是由中國的總參謀部、統戰部及國台辦負責匯整，並且每日定時印製「台灣情勢報告」、「台灣軍情概況」，以及由官方媒體新華社所印製的內部參考報告「外文報參」等，全力進行對台的政軍情勢監視。
同時，對於「台灣獨立」、「台灣外交或外國勢力介入」等兩大重點，更是專做以刺激軍方內部文宣的重要參考，以為所謂「武力保台」做鋪路的工作。 
總政治部聯絡部　破「台諜」立首功
總政治部所屬的「聯絡部」，則是一個獨立且不折不扣的反情報組織。聯絡部原名「敵工部」，也就是展開對敵工作的一個單位，除了已得知的4個分支單位外，聯絡部在廣州及上海也秘密的設有分局，其工作專以針對台灣之軍隊事務為重點。這次出手立功破獲「台諜」的，就是來自這個機密單位的指導。
根據最新的情報指出，在上海的聯絡部分局，是專以研究台灣軍隊事務的專業單位，其中對於我國軍上校以上的單位主官，均列有極詳細的電腦資料。其中除了最基本的出生日期、籍貫、學經歷之外，對於個人的一般生活狀況、居住現址，甚至是所能獲得的私生活狀況，均是這個單位所要處理的工作，而且每隔15天便進行一次系統校正。
由於國軍上校級主官正是作戰體系的指揮主力，例如陸軍的旅長、海軍的艦長或高級參謀、空軍之飛行或基勤、保修等之大隊長等，因此相當值的國軍反情報單位的關切。
此外，總政治部聯絡部的人員也在總參謀部第二部的技術支援下，獲得不少偽造的極為精確的第三國護照，紛紛派駐至相關國家，以進行情報或反情報的工作，但在人數上並不如其他專業之情報系統，僅有部份派駐重點國家。
至於派遣來台的人員，則多半是以華僑回國經商、就學等名義進行滯留，由中國相關單位的情報顯示，派遣來台所持有的護照又以韓國、日本、新加坡、泰國、印尼、加拿大、巴西等國最多，這可由近年來國際上所破獲的中國大陸人民使用偽造證件的國籍別加以統計證明。 
台灣局、訓練局最神秘　從未曝光
中國對台的情報機關相當多，多是以總參謀部第二部、第三部，總政治部聯絡部以及國家安全部的台灣局為主。其中屬於中國國家安全部管理的下游單位在17個部門左右，主要包括了技術局、外事局、特勤局、港澳局、台灣局、交通局、訓練所、計劃局、保衛局、通訊局，以及內政局等。
較值得關切的是台灣局及訓練局。這其中尤以後者更為適於成為對外滲透的管道，因為由國家安全部所直屬的訓練局，是由「國際關係學院」、「國際政治學院」以及「現代國際關係研究所」等3個「學術機構」所組成，而且每年均參與北京地區普通大學的招生活動，一般外界並不瞭解這是屬於中國國家安全部的直屬學術機構。這些學術機構並定期發行「現代國際關係」雜誌。
由於「國際關係學院」及「國際政治學院」對於來自台灣的報考學生有其一套內部的評分標準，因此是否也在同時「甄選」情報員，則是一個無法證實的情況。尤其是諜報工作對於來自台灣這個富欲國度的人民而言，「尋求刺激」以及「好奇」兩大誘因，可說是中國情報體系所賴以甄選的法寶。
國防部總政戰局表示，一般蒐集軍事情報的種類，大約可以分為兩大類，一種是以硬體的軍備事務為主，另一種則是以軟性的軍隊士氣、各級指揮官領導風格等為主。
此外，中國也研究我軍方戰鬥指揮體系成員，這可以說是在國共內戰中發展出來的一套統戰模式，以便隨時可以針對部份共軍頭痛的人物進行「挖根」的工作。
「挖根」工作其實就是針對特定人士的私生活或其家屬的違法犯紀等前科，以非正當管道刻意向相關高層透露，迫使該員必需另調他職或查辦等。相信這套中國所擅長的技倆至今仍極為具有震憾效果。
另外，屬於中國國家安全部管理的下游單位在17個部門左右，主要包括了技術局、外事局、特勤局、港澳局、台灣局、交通局、訓練所、計劃局、保衛局、通訊局，以及內政局等。

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營區裡貼在小便斗正前方的警語
拳打腳踢三字經新兵頭眼冒金星老兵罪刑也不輕
新店監獄早點名
三更半夜翹頭去杯酒高歌好得意忽然聽到哨音起
禁閉室裡一二一
按表進廠做保養開車不用費思量車榮整潔配件亮
憲兵檢查記優良
料件撥補已正常千萬別找六級廠規格不符價格高
出了人命要賠償

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中永和的路名
永和有永和路，中和也有永和路， 中和有中和路，永和也有中和路； 中和的中和路有接永和的中和路， 永和的永和路沒接中和的永和路； 永和的中和路有接永和的永和路， 中和的永和路沒接中和的中和路。 永和有中正路，中和也有中正路， 永和的中正路用景平路接中和的中正路； 永和有中山路，中和也有中山路， 永和的中山路直接接上了中和的中山路。 永和的中正路接上了永和的中山路，
中和的中正路卻不接中和的中山路。
靠，好深奧。下面還有 中正橋下來不是中正路，但永和有中正路；
秀朗橋下來也不是秀朗路，但永和也有秀朗路。 永福橋下來不是永福路，永和沒有永福路；
福和橋下來也不是福和路，但福和路接的卻是永福橋。 幹，這是什麼地方？百慕達三角洲嗎？
難怪我常常鬼打牆阿...

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軍人節快樂
眾將官、主官管、大小參謀、士官、士兵......大家軍人節快樂　 又逢一年一度的「軍人節」，在這個屬於軍人的日子裡，是不是有人會想到，身負保國衛民的軍人們……..你快樂嗎？
其實，到現在還是有軍人會自問：中華民國指的是國家還是國號？何況，從開始實施「精實案」到現在的「精進案」，讓國軍所有官士兵只要一聽到這個專「砍」職業軍人的大計劃，大家唯一的表情永遠都是一付苦瓜臉。
尤其是部隊的參謀群，一人當五、六個人用一點也不稀奇。偏偏參謀在軍隊體制中所佔的比例相當高，專辦重要軍事事務的軍官，說他們這幾年簡直是過著水深或熱的日子是一點也不為過。
只是，每當提起目前雷厲風行的「精進案」，就要對軍隊的「軍隊事務革命」做相對的檢討，如果沒有針對人員素質這個「質」的一環著手，繼續「一人一把號，各吹各的調」，想要改善軍隊的體質，想必也是原地踏步。面對軍事人員「質」的提升，如何要既能固本又能治標，仍是一個未知數。
此外，只要一談到陞遷，軍人具有政治色彩一點也不稀奇，尤其最近幾年，高階軍事將領多半會選邊站，這是不爭的事實，尤其只要再加上「本土化」出身的台籍客籍將領，更是有執政者加持的優勢。
解嚴後的民主發展過程中，軍隊對多元社會的脈動，從多次反制群眾運動的動作來看，軍隊仍普遍存有排斥及過度防衛的保守傾向，顯然跟不上政黨政治的發展。還好近年來的開放，拉近了營區內外的距離，也拉近了軍人與民代間的互動。
同時，軍民密切互動的結果，也讓軍人，尤其是職業軍人，從此與地方士紳、各級民代牽扯不清。也讓軍隊走進政治的醬缸裡。
到現在，這個包袱還持續壓著每一位軍人。
期望在軍人節的今天，良性互動的關係架構能讓專業軍人維護國防安全，並建構全民國防的生命共同體，落實「專業主義」（professionism）精神的建立，為捍衛中華民國的主權與領土而戰。
我寧可相信所有軍人都是戰戰兢兢，而不是政治醬缸裡的馬前卒。讓軍事回歸到專業，擺脫政治糾纏。
弟兄們，加油！

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最高機密之軍人讀訓..........筧橋版
「空軍官校版」的「軍人讀訓」嗎？
好吧，就讓大家第一次看到這個從來就沒公開過的「內部文件」....
第一條 上課認真 努力聽講 不容有扯屁閒聊 耽誤進度之行為
第二條 沒課自修 待在寢室 不容有瞌睡打呼 上網聊天之行為
第三條 鐘聲響起 桌前就位 不容有流連忘返 黑寡營站之行為
第四條 暑訓期間 早上三千 不容有洗委拉委 報備出列之行為
第五條 晚上十點 床上躺平 不容有床下走動 星海PK之行為
第六條 整肅儀容 三分平頭 不容有皮鞋未擦 蓄留長髮之行為
第七條 公差勤務 自告奮勇 不容有藉故病號 散漫推諉之行為
第八條 校慶練習 積極配合 不容有兒女私情 想念家人之行為
第九條 有假撿到 沒假應該 不容有抱怨學校 怨天尤人之行為
第十條 情緒不滿 找 張 老師 不容有網路抒發 毀謗學校之行為
以上所結，不過略舉大端，其他如連坐法，加減法,99乘法,以及各獨立聯隊、大隊、中隊、分隊、區隊,建制班之單行法規，亦需一體遵行。凡我英勇空軍，務須自動自發，自重自愛，念念不忘身為學弟、徒弟、菜鳥之重責大任。時時自我警惕奮勉，付諸行動，身體力行，方可面面俱到，一團和氣，為民族昭盡棉薄之力。凡我國軍先進長官，均應負起督導考核之責，願全體將士勉乎哉！
其實空官學生大部分都是粉用功的...

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祭旗祭砲有規定　打砲打滿靶　大家放大假
軍隊裡還有很多外人所不知道的傳統，例如「祭旗」就是每個部隊都會做的事。 「祭旗」，指的就是祭拜連隊旗。
許多部隊長在部隊準備拉出去演習之前，都會將連隊所有官、士、兵全部集合，然後大家手拿一柱清香，隨著部隊長一起祭拜連隊旗，祈求部隊出了營門能不出任何狀況。 這種「祭旗」的儀式在早年是相當殘酷的，因為在民國初年時期，許多地方軍閥為了要立威，每每都在部隊出發前以「祭旗」為名，將犯了軍律的人當場斬首示眾，然後還以其鮮血灑在部隊長的指揮刀上。 不過，祭拜連隊旗並不一定就是這種屬於出征。很多連隊因為管理不善，各種大小事故不斷，在這種情況下，也會有部隊長期望能夠以祭拜連旗的方式來改改運。
「祭旗」之外，還有「祭砲」，一般的砲兵部隊還有「祭砲」。一般來說，只要是部隊拉出去演習，老兵們總是寧可信其有的拜一拜，好讓大家求個心安，最好是這門砲可以打個滿靶，讓大家放榮譽假。 這些軍隊的「特色」，其實不能說是迷信，只是所有的部隊長都是在「求平安」罷了，好讓大家都能平安度過每一天。 飛了三十年F-104戰機的孫國安對於軍隊迷信一事曾說：「軍隊也是社會的縮影，外面在拜，裡面當然也不能馬馬忽忽，只是軍人也是一個行業，不管說是迷信還是特色，反正長官怎麼做的，我們就傳下去就是了。」

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師對抗中的慘案
 中華民國陸軍步兵249師因為師部位於桃園縣楊梅鎮. 因此又叫楊梅師. 楊梅師有一個105榴砲營駐防在新竹縣新埔鎮的犁頭山. 我們稱它為1075營.　這營跟陸軍其它砲兵營一樣. 沒什麼特別. 在民國七十四年吧. 這營的砲一連因有一次關渡師的禮砲連. 因禮拜天臨時接到任務要到湖口臺地出迎接國賓放禮砲任務. 但因正值假期. 連上長官都休假去了.　值星的小軍官因此不知道要申請那些文件就把戰砲隊要往湖口臺地拉. 但因守臺北盆地周圍隧道的憲兵. 以文件不齊為由. 不准該禮砲連通過隧道. 以至該次任務在司儀宣佈"放禮砲"時大擺烏龍. 當場讓大閱官丟個大臉.　當天陸總部除了馬上把該營營長以下幹部撤職查辦外. 另命1075營的砲一連即日起接任禮砲連的任務. 犁頭山與湖口臺地只以一條鳳山溪相隔. 比較不會擺烏龍.　民國七十四年吧. 步兵249師與海軍陸戰隊66師進行師對抗. 249由楊梅出發南攻. 陸戰66由清泉崗往北進發. 兩軍都是以彪悍出名的. 因此, 短兵相接後必定很慘烈.演習進行的第一個夜晚. 249師的一個戰車連在夜色掩護之下. 正燈火管制.慢慢的往南進發. 當時這戰車連的位置正在苗栗的山區之中. 因為預計的接敵地點會是在苗栗山區. 因此每個人莫不繃緊神經. 小心翼翼的前進.　在大約清晨四點鐘時, 天色最暗的時候. 戰車連正成縱隊緩緩前進. 這時第一輛戰車的駕駛聽到無線電傳來第二輛戰車車長的警告. 要他小心駕駛. 注意不要撞到在第一輛戰車前不遠的路肩上行走的四個路人.　無線電中傳來第一輛戰車的駕駛回答說他沒看到什麼路人.　無線電傳來第二輛. 第三輛及第四輛戰車的車長的警告. 告訴第一輛戰車的駕駛. 他開的離那四個人太近了. 很危險.第一輛戰車的駕駛及車長依舊回答沒看到什麼路邊的行人.　突然, 所有的戰車, 都聽到第一輛戰車傳來無線電報告. 他們看到了其它戰車要他們注意的路人了.後面的戰車看到第一輛戰車向旁邊稍為靠一下, 然後就看到該戰車翻落旁邊的大山溝中.當時該戰車的汽油燃料從側翻的戰車中流出並很快的引燃. 四名戰車中的戰士慘遭燒死. 只有一個成員跳車逃生成功. 幸免於難.　事件發生時, 跳車的戰士其實是有兩位. 他們各往一邊跳, 不幸的, 另一位是剛於七十四年從文化大學機械系畢業的大專兵. 他跳到地面後. 馬上被翻滾中的戰車壓在戰車車體底下. 令人慘不卒睹. 該大專兵生前常對人說. 他過去給人算過命. 算命的人都說他這輩子會死兩次. 他相當的不解.　慘案發生後, 部隊馬上停止前進. 通知戰車救濟車前來拖吊翻落大山溝中的戰車. 以便把戰車底下的屍體搬出來. 早上天亮不久. 救濟車到了. 馬上把山溝中的戰車用鋼纜綁緊後. 用起重機往上拖吊. 當該戰車吊到一半. 離路面尚有一小段高度時. 吊著戰車的鋼纜. 突然斷落. 在眾人驚呼聲中. 戰車又一次重重的砸到該大專兵的屍體上.　

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軍史大懸案／81年前農曆7月　英軍800人集體失蹤　
根據英國皇家軍事學院（即英國的陸軍官校）發行的季刊記載，第一次世界大戰期間，英國軍隊在1915年8月28日，也是正巧是中國農曆年的7月底，曾發生800人集體失去掌握，最後全隊完全失蹤的情況。雖然當時記載的是部隊在霧中迷失方向，誤入土耳其軍機槍陣地而慘遭集體屠殺，但戰後的調查小組在比對士軍的作戰日誌時卻發現，當天土軍為了躲避英軍有可能發動的毒氣戰而暫時後撤數公里，並未發生激戰。
當時，英軍和紐西蘭部隊部署在土耳其的加里波底戰區。天候狀況也一如往常，悶熱而乾燥。
一個加強營約800多人的英軍部隊，為了爭取制高點，奉命向一個高地機動，當時天氣晴朗，少有雲彩，但有近似麵包狀雲片在英軍陣地上空飄浮，而英軍所要前往的山頭，則有一片濃濃的灰色霧氣。
為了要搶佔制高點，戰區指揮官同時也派遣另一支一個排約30人的紐西蘭機槍部隊擔任側防，嚴防土耳其部隊的突襲。
英軍以強行軍方式成雙縱隊前往制高點，隊伍依序進入迷霧之中，當最後一名士兵進入迷霧後，卻再也看不到一個士兵從灰色霧團中走出來了。紐西蘭機槍部隊的中尉指揮官在發現這不可置信的情況時，立刻帶領約一個班的部隊沿原路進行搜尋，但竟然遍尋不著這800位英軍！
當年和800多英軍同在一陣地的紐西蘭機槍兵全程親眼目睹。當指揮官發覺派出執行制高點佔領的英軍人員全部失蹤後，曾立刻再派出一支搜尋及增援部隊，然而毫無結果。當時英軍直認為，最大的可能是全隊人馬均為土耳其軍所生俘。
不料，等到戰爭結束，英國向土耳其提出要交回那失蹤的800多名英軍，要求遣返戰俘時，土耳其官方堅持從來就沒有看到過這支部隊。英國調查小組在比對當天土軍的作戰日誌時卻發現，當天土軍為了躲避英軍有可能發動的毒氣戰而暫時後撤數公里，並未發生激戰。
 

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吃顆蘋果讓你睡好覺

有一陣子睡得不好，三更半夜就轉醒過來，久久不能再度入睡。翌日，精神變得恍惚，痛苦得很。一位朋友教我這個方法， 就是吃一個蘋果。於是遇上這種情況，就吃一個蘋果，果然很快又再入睡。
近年流行排毒，以清潔體內一切妨礙健康的水分和毒素。在眾多水果材料中，蘋果亦佔上一席位，原來 蘋果含有的蘋果酸和酒石酸，有助消化身體內高油脂食物的功能，可以驅動腎臟排除體內多餘水分和毒素 ；此外蘋果還含有豐富的果膠，這是一種可溶性的纖維質，可以跟鉛、汞等重金屬結合一起，並和壞膽固醇一起排出體外以達致淨化的效果。所以「每日一蘋果，醫生遠離我」是有它的道理的。
體內百毒清除，皮膚自然透光澤，斑印漸退。如果不幸 患上慢性胃炎，蘋果是不容懷疑的良藥。只要每日中飯及晚飯後吃一個去皮蘋果，好快胃炎就痊癒了。據說，蘋果酸能夠抑制癌細胞的擴散呢！都市人應酬，生活毫無秩序又缺乏運動，為了防止未老先衰? A每日至少一個蘋果，看來是明智的選擇。何況蘋果在古代中國早有「智慧果」之稱呢！
蘋果含有豐富的維他命 B1 、B2 、C 及胡蘿蔔素、煙酸（亦稱維他命B5；此外還含有糖類B脂肪、蛋白質、果膠、鈣、鉀、鐵、鋅、纖維素、蘋果酸、鞣酸等。而蘋果皮含有的車菊素有止嘔功效。可惜現在許多蘋果外皮有石蠟和農藥殘留，不宜吃食。 一位營養專家告訴我，蘋果外號「記憶果」。為甚麼呢？因為蘋果富含鋅元素，鋅就是構成與記憶有密切關係的核酸和蛋白質不可或缺的元素。一旦缺鋅，大腦皮層邊沿海馬區即發育不全，影響記憶力。是以多吃蘋果有提高智能的功效。

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心理測驗~~不測可惜~~
解答=顏色
1. 以下這三種動物，哪一樣是你最喜愛的？(a)貓　　　　(b)鳥　　　　(c)狗(答案在下面...不要偷看唷...)
1.(解答)(a)貓：你最愛你自己(b)鳥：你喜歡聽你自己的談話(c)狗：你把別人看得比自己還重  ***************************************************************************************** 2. 你最喜愛什麼顏色？(a)粉紅色　　(b)白色　　　(c)黑色(答案在下面...不要偷看...)
2.(解答)(a)粉紅色：你是豪放派的人(b)白色：你是正統派的人(c)黑色：你是生活在邊緣的人 ******************************************************************************* 3. 列舉一個與你相同性別的人之名字(答案在下面...不要偷看...)
3.(解答)他∕她是你的幸運之星 ************************************************************************************** 4. 列舉一個與你相反性別的人之名字(答案在下面...不要偷看...)
4.(解答)你將與他∕她成為非常非常親密的朋友  ***************************************************************************************** 5. 你較喜歡山脈，還是海灘？(答案在下面...不要偷看...)
5.(解答)(a)山脈：會早婚(b)海灘：會晚婚 ************************************************************************************** 6. 你喜歡看日出，還是日落？(答案在下面...不要偷看...)
6.(解答)(a)日出：你是一個似早晨的人且你得到更多的任務完成(b)日落：你是一個浪漫的人且你那緩慢地迷戀的時候到了  *********************************************************************************** 7. 由一至十中，你最喜歡哪個數目字？(答案在下面...不要偷看...)
7.(解答)你所選出來的號碼代表你在找到真命天子之前談過的變愛次數  **************************************************************************************** 8. 你最喜歡什麼植物？(a)紅玫瑰　　(b)蕨類植物　(c)已經枯萎的植物(答案在下面...不要偷看...)
8.(解答)(a)紅玫瑰：你的生活是完美的，可是有時候會多剌而令人苦惱 (b)蕨類植物：你的生活將是可預言的，且會穩健平安(c)已經枯萎的植物：你是一個有病的人，生活如一灘死水 
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9.(解答)(a)春季：你是一個無法自拔的浪漫主義者(b)冬季：你是一個堅持善良的人(c)夏季：你是一個對任何事物皆坦率的人 
 

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軍人榮譽在哪裡
我國第一位在美國「海豹」特戰部隊結訓返國的余奎麟上尉，日前光榮的出現在國防部記者會上，一一講述他在美國受訓時的各種艱辛，其中還說到很多極不人道的訓練。余奎麟的完訓，讓軍中長官有面子，國內媒體更是爭相以正面報導這個屬於軍人的榮譽。但……，這讓我忽然想起，這種練兵法若到了台灣，軍中長官真的會被告到焦頭爛額，主官管鐵定調職甚至退伍了事。 
余奎麟的完訓真是為海軍爭光，尤其部長又是出身海軍的李傑。想想，123人集體受訓，經過多種「不人道」的篩選，只剩下11人順利完訓，對所有軍人來說真是太有面子了。國內媒體更是爭相以正面報導這個屬於軍人的榮譽。 
這讓我忽然想起，這種練兵法若到了台灣，軍中長官真的會被告到焦頭爛額，主官管鐵定調職甚至退伍了事。去年海軍兩棲新兵在訓練時，因為發生「集體溜鳥」、「長泡海水不得上岸」…..等，讓軍中長官下令相關主官管記過調職，只因為這些是「不人道待遇」。 
在過去，軍事長官時常說「正常的管教是訓練、不正常的管教是磨練」。因為這群長官都是親身體驗戰場殘酷的景象，熟知軍人在戰場上若沒有自保的基本功，部隊是完全沒有戰力的。雖然物換星移，軍中人權也應該受到保障，但台海仍有面臨戰爭的陰影，只要是正常合理的訓練，軍隊仍應要堅持練兵從難從嚴的基本政策。 
也就是說，部隊訓練「從嚴」、「從難」是本務，是應該要做到的。 
戰場是死神的舞台，沒有嚴格的訓練是無法保障戰鬥人員的自身安全的。反觀，現在的軍事教育，軍事長官唯一肯定屬下的，就是認為「沒事就好」。戰場的求生本能訓練，都被當成例行性的應付行程。 
在軍事長官深恐媒體動不動就冠上「不當管教」的大帽子，以及各級民代隨著這股風氣起舞增加自己曝光率後，「部隊安全」已被擴大解讀，反正只要沒出事，就能讓「家屬安心」。當然，最重要的還是要讓「長官放心」。 
也因此，現在的軍事演習，許多都成了照劇本演戲。公文、報表、名冊等靜態作業，反而比動態的部隊實兵實彈操演更容易得到長官們的欣賞。 
記得有一年，陸軍某部隊在滂沱大雨中演訓，因為路面濕滑而出了車禍，路過的行人與司機全部主動幫忙，還佩服國軍弟兄如此精訓苦練。不料，當車禍事件在媒體報出來，長官不但沒有因為部隊指揮官在不良氣候下從嚴從難練兵而肯定，反而大筆一揮，從旅長、營長到連長全部記過調職。 
看看人家老美，也該好好反省一下，人家部隊訓練是真的從嚴從難，該怎麼做就怎麼做，就算也有媒體時常接到兵員體制外申訴而報導不當訓練等情事，但訓練也沒因此而停擺，更不會因此將相關主官管記過調職。 
會因為外在批判而改變訓練方式與流路的，放眼天下也只有台灣的國防部。若一再因此將負責盡職的幹部調職、查辦，只會將軍人的本務抹煞到只剩下最基本的一件軍服象徵，內心的榮譽感已經蕩然無存。 
難得海陸上尉余奎麟接受美國海軍「海豹部隊」的特訓載譽返國，其艱辛的過程是台灣本土訓練完全無法想像的，期望他的受訓心得不要再成為長官桌上一篇短短的五百字心得報告，更不要被包裝成為軍方學術月刊的樣板，成了流於形式的戲碼。
身為納稅人，衷心希望國軍訓練要以美為師，甚至以敵為師，讓部隊訓練能真正擺脫「沒狀況就是好狀況、沒新聞就是好新聞」的現況。唯有正常、嚴格、精準的部隊訓練，才是國家安全的真正保障。
 

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直昇機對直昇機戰鬥 　　　本文譯自美國軍事評論雜誌

提要：直昇機正在擴散全世界各國之陸軍中。這種成長中的武器庫，包括裝配於在空戰中與其他直昇機交戰武器系統武裝直昇機在內。在主要的地區衝突中，武裝直昇機可能會構成美國陸、空軍皆來準備反制的威脅。 美國陸軍當前雖無匹敵之競爭者且在未來衝突中預期並不會遭遇大量的對抗武裝直昇機。然而當陸軍之任務自前進佈署改變為兵力投射後，此種可能性之發生已日增。武裝直昇機及武裝通用直昇機己全世界日漸普遍。 直昇機空戰將很少有一對一的格鬥。它經常涉及直昇機群攻擊其他直昇機群，慢飛固定翼飛機或無人空中載具及?弋飛彈。直昇機空戰之戰術應簡單而分權，其方式可能為正面攻擊、側背攻擊及伏擊等。
用專注的攻擊直昇機取代當前的直昇機資產武器庫之成本超過了大多數國家的財政能力。用攻勢反裝甲武器裝備通用直昇機，是一種許多國家正在採取來建立兵力的成本較低途中徑。未來的戰爭會與裝備空對空戰鬥的通用直昇機作戰是極有可能的。
壹、前言
　　在１９９０年代聯軍空軍任「沙漠風暴作戰」（Desert Storm Operation）期間在「波灣」上空，「北約」在「波斯尼亞」上空之戰期間及對「科索沃」北約作戰期間皆享有毫無疑問的空優。儘管擁有此種壓倒性的空優，某些「伊拉克」及「塞爾維亞」軍機種實際上都不受妨礙的繼續飛行。類比飛機包括直昇機及螺旋漿推進固定翼飛機慢飛與低飛從事短時間飛行。
　　雖然空中早期預警管制系統（ＡＷＡＣＳ）空用雷達實際上能偵察到任何活動物體，但飛機雷達操作員通常剔除較每小時８５哩更慢運動的目標以避免追?汽車。如此作因而也剔除了大多數慢飛的飛機，甚致即使當慢飛飛機被偵測到時，快速運動噴射機也對它沒興趣或太急迫的能在它降落及能在掩蔽之下運動以前與之交戰。即使在理想的環境中，快速運動噴射機與慢飛飛機交戰也受到很大的壓力，因為它們飛的太低，運用簡單的電子反制措施，或採取規避行動。
　　在未來的衝突中，美國地面部隊可能會面臨美國空軍及美國陸軍防空部隊所未完全準備的一種新的空中威脅。裝配反戰車導引飛彈及鏈裝槍（砲）的武裝直昇機或通用直昇機會突然出現與美軍地面部隊交戰，然後消失不見。伴隨之地基防空兵力通常需要瞄準線（Lime Of Sight）來與飛機交戰。最好的瞄準線通常是在開闊地或制高點的頂端可以發現，但地基防空兵力?通常難以到達此等位置，特別是當部隊正在運動中時，地基防空兵力資產對於在困難的地形提供適當的掩護是一種挑戰。
　　對抗敵人旋翼及慢速固定翼飛機的理想防空也是一種適用像攻擊直昇機相同的環境中的防空系統。此系統將擁有迅速之目標獲得、識別及不受妨礙的射界。
一種武裝直昇機或緩慢運動密接空中支援（密支）飛機（像是Ａ－１０）是對一種低空、低空速威脅的理想反制手段。類比飛機能隨時以火箭、導彈、及自動加農砲與威脅系統交戰，而且能很快的抵銷對地面部隊之威脅，因為敵對的飛機必須同時與地面部隊及攻擊它的飛機交戰。由於Ａ－１０之前途未定，是以在未來十年，美國陸軍必需訓練、裝備直昇機資產來擔任反直昇機任務。
　　與陸軍之擔任旋翼空優角色有關的重大問題之一是陸軍航空與空軍資產將不得不予以同步，陸軍航空必須併入或空軍計劃作為程序中並構成其指揮與管制系統（Ｃ４Ｉ）來自美國空軍各系接收報告及警報，像是「聯合監視及目標攻擊雷達系統」（ＪＳＴＡＳ－Joint Suweillamce And Target Attach Radae Suetem）。陸軍航空與美國空軍有一種「彼此不交談」的歷史──一種造成在１９９４年「提供舒適作戰」（Operation Prouide Comfort）中致的美國空軍攻擊陸軍直昇機不幸事件的壞習慣。在「科索沃」危機中，陸軍航空與空軍在難以處理的「鷹特遣部隊」（Task Force Hawk）佈署中再度證明他們不「交談」。門是向兩邊開的但事實依然是陸軍航空很少自和空軍合作中汲收到教訓，而反之亦然。
　　目前，陸軍直升機並未特別裝備用於空戰，陸軍曾將短程「針刺」（Stimger）裝在某些觀測直昇機（ＯＨ－５８Ｓ）上來保護「阿帕契」（Apaches）直昇機在戰鬥陣地時，但ＯＨ－５８Ｓ己自武器庫中淘汰，因為它們太慢不能配合「阿帕契」及因為它們缺少用作空戰的光學裝備。斷斷續續「柯曼其」（Comamch）應該能夠擔任ＯＨ－５８Ｓ的偵察任務，它是一種令人印像深刻的飛機且能夠實施空戰。某些將短程「針刺」飛彈裝到「阿帕契」上的臨時規定、戰術、技術與程序（ＴＴＰ）已經完成，但卻無發展的陸軍準則，部份是因為陸軍目前沒有匹敵的競爭對手且預期在未來的衝突中不會遇到大量的敵對武裝直昇機。然而，當陸軍之任務自前進佈署改變為兵力投射時，此種可性的發生增加。武裝直昇機及武裝通用直昇機己日漸普遍全世界。在未開發的作戰區因附近無硬表面機場，美國空軍將難以提供密支及防空支援。陸軍正在發展中的快速佈署部隊又防空武器有限。可能極需陸軍航空來發展一種對抗敵人直昇機及密支飛機的空中戰鬥能力。
　　然而，直昇機對直昇機戰鬥開始就像一次世界大戰中固定翼飛機空中戰鬥開始之方式差不多──對抗飛機之間的偶然相遇。這些遭遇導致使用個人隨身武器各個空中決鬥，然後使用機載武器，或任何可用的東西。在１９６０年代末，一架美國通用直昇機（一架ＵＨ－１Ｃ）擊落一架「北越」ＡＮＺ２「柯爾特」（Coet）雙翼飛機，「福克蘭戰爭」期間，「英國」直昇機大戰「阿根延」固定翼飛機，而「阿根延」直昇機向「英國」的「海獵鷹」（Sea Harrier）噴射機射出。依據「俄國」情報來源說，在兩伊戰爭期間（１９８０－１９８８）最低限度有５３次直昇機對直昇機戰鬥的記錄。在這些戰鬥中被擊落的直昇機大部份是非武裝戰鬥支援直昇機被武裝直昇機所擊落。另外，伊朗ＡＨ－１眼鏡蛇（Cohra）直昇機曾成功的攻擊固定翼噴射機。
　　新的武裝直昇機設計包括特定的空戰能力在內，而歐洲及南非各航空公司正在發展類比飛機中。雖然經濟及社會上皆有問題的俄國，實際也在專心致力於發展具有空戰能力的直昇機中。
貳、黑鯊及鱷魚直昇機之出現
　　在１９７０年代期間俄國人發展了ＭＩ－２８（北約命名為ＨＡＶＯＣ）：它在１９８０年代初期首次出現。擁有最大飛行速度每小時300公里（KmpＨ）的傳統發旋翼攻擊直昇機ＭＩ－２８，能夠以將近100公里的速度向後、向一傍飛行，以每秒45度盤旋轉彎，與實施像翻筋斗及突然滾轄飛行等特技。ＭＩ－２９攜帶16枚「維克爾」（Viker、旋轉）式雷射導引飛彈，它每秒能飛行420公尺到最大導引射程八公里。「旋轉」有一個解發信管和一個近接信管；飛行員射之前可選擇任何一個。解發信管是用來對抗裝甲車輛；近接信管是用來對抗空中目標。ＭＩ－２８也攜帶一門裝在機頭右邊的穩定２Ａ４２　30釐加農砲，可提供快速指向與射擊（Pint and Shoot ）的能力。30加農砲的1000發散袋彈藥具有每秒980公尺的初期彈道速度，而且有每秒300發或900發的選擇性發射率。機頭砲塔可允許一門垂直的加農砲作＋13度到-40度的位移和水平±110度的位移。此砲之有效距離將近4000公尺，依使用之彈藥而定。彈藥類型包括一種穿甲彈和一種有近接信管的爆炸燒夷彈在內，兩者均攜帶在ＭＩ－２８的機頭下莢艙內。
　　在１９８２年７月２７日，ＫＡ－５０「黑鯊」（Black Shark－北約命名ＨＯＫＵＭ）作首次飛行。復式同軸主旋翼的ＫＡ－５０攻擊直昇機機員一人，其最大飛行速度為每小時350公里，最高懸空4000公尺。由於ＫＡ－５０無尾旋翼，所以它是極為容易操縱的而且可以突然在航行中作180度變換航向與以每小時100公里的速度急遽的向橫方向運動。像ＭＩ－２８一樣，ＫＡ－５０也攜帶「維克爾」飛彈及在機頭砲塔中有一門穩定的２Ａ４２　30釐加農砲。
　　在１９８０年代初，蘇俄國防部實施了一項兢賽來決定那一個設計局將生產地面部隊新武裝直昇機。說明出要求直昇機要能夠同時對地面及空中攻擊。「卡莫夫」（Kamou）設計局贏得了競賽，由於它的復式同軸、主旋翼設計是如此較具有傳統尾旋翼的ＭＩ－２８更為易於操縱。而且，「卡莫夫」在結構上23釐的子彈也不能穿透。在試飛時，一門ＥＳＵ２３－４防砲打掉了「卡莫夫」的機尾，而「卡莫夫」仍然完成了它的任務。在１９９８年的一次「瑞典」陸軍飛行表演中，「卡莫夫」的得分超過了美國的「阿帕契」和法、德的「虎式」（Tiger）武裝直升機。
　　ＫＡ－５０改良型的ＫＡ－５２（北約命名為ＨＯ－ＫＵＭＢ）「鱷魚」式於１９９６年１１月問世，它具有雙座可以擔任一架Ｃ機、一架訓練機或一架載用作需要專注操作員的額外裝備。雖然有些說明和ＫＡ－５０的說不同，但ＫＡ－５２裝配相同的１２枚「維克爾」雷射導引飛彈；480發30釐子彈；及80發80釐自由飛行火箭；「維克爾」也能夠攜帶20枚122釐自由飛行火箭以取代80釐火箭。這些「蘇俄」攻擊直昇機已顯示之武器負荷包括ＡＡ－８ Aphid 及ＡＡ－１１ARCHER空對空飛彈在內。APHID之射程為十公里，而ARCHER為四十公里。因為俄國軍方正在經歷到嚴重的預算問題，以及在「高加索」進行中的衝突問題她很少採購新裝備。反之，現金吃緊的俄國國防工業正在試圖出售他們自己的裝備。「土耳其」、「中共」及「波蘭」正在認真考慮購買ＫＡ－５０或ＫＡ－５２以及ＳＡ－１６及ＡＡ－１１空對空飛彈。
　　俄國軍事理論家展望未來戰爭並繼續發展直昇機對直昇機空戰所使用的理論及戰術。其他國家也在研究此一問題，但迄今為止在她的專業雜誌上所透露的討論並不如俄國人所發展的那樣。
參、武裝直昇機並非惟一的威脅
　　雖然像「黑鯊魚」及「鱷魚」那樣的先進系統在未來的戰場上構成一種重大的威脅，但一種更為重大的威脅業已存在──武裝通用直昇機。在一個國防預算日減的時代，以專業攻擊直昇機取代現存直昇機資產武器庫的成本超過了大多數國家的財政能力。用攻勢防空武器裝備通用直昇機是一種很多國家正在採取來考慮建立兵力的一種成本較低線。
　　直昇機裝配機槍及鏈裝火砲是全世界通用的，且在空對地及空對空任務中是非常有效的。「中共」原來將「俄國」的老式ＳＡ－７「聖杯」（Grail）空對空飛彈裝在直昇機上用於機尾交戰，而且正在以「中共」本身之ＱＷ－１「先鋒」（Vamguard）空對空飛彈提升其性能，「先鋒」之射程為四公里。「巴基斯坦」正在製告一種相同的空對空直昇機飛彈──ＡＮＥＡＭＫ２。
　　在１９８６年「法國」將「西北機」（Mirteal）空對空飛彈裝在「羚羊」（Gayyell）直昇機上。自此之後，這種射程五公里的空優武器也被到「皇太子黑豹」（Dauphim Panther）、ＡＬＩ９「曼吉斯塔」（Mamgusto）、「厄雷爾芬尼爾」（Ecureuil Femmec）、ＡＨ－６４、ＣＨＳ－４「魯維克」（Rooiualk）及歐洲直式機「老虎」式（Ewocopter Tiger）上。「法國」最低限度已將「西北機」出口到十七個國家。其中「南韓」己知即將把「西北機」裝到她的直昇機上；「南非」也已製造了5及8公里射程的「射水魚」（Darter）V3C及「U-射水魚」空對空飛彈並將其裝在「美洲豹」Puma）及「魯維克」直昇機上。「南非」也已製造了射程較遠的（20公里）庫克里Ｖ３Ａ／Ｂ，並將其裝在「魯維克」直昇機上。
　　由「俄國」、「埃及」、「中共」、「保加利亞」、「捷克」、「波蘭」及「南斯拉夫」製造的老式空對空ＳＡ－７，已裝到屬「阿富汗」、「安哥拉」、「貝拉魯斯」（Belarus）、「保加利亞」、「中共」、「古巴」、「喬治亞」、「印度」、「北韓」、「利比亞」、「蒙古」、「波蘭」、「俄國」、「蘇丹」、「?利亞」、「烏克蘭」、「越南」及「南斯拉夫」所有的直昇機上。俄國人已用ＳＡ－１６及ＳＡ－１８空對空飛彈取代了在ＭＩ－２４「母鹿」（Himd）Ｅ、ＭＩ－２８「蹂躪」（Haioc）及ＫＡ－５０「空談」（Cokum）直昇機上的ＳＡ－７０是以在未來的會戰中將會對抗裝備空對空作戰的通用直昇機是高度可能的。
肆、直昇機空中戰鬥
　　陸軍航空具有有限度的空中戰鬥準則及有限度的空對空戰鬥飛行員訓練。準備飛行員從事空對空戰鬥要花時間發展所需之技術；而且陸軍航空計劃未來的交戰大部份是在夜間。美國直昇機用於夜間飛行的裝備要遠比大多數國家好的多，是否將來的直昇機對直昇機戰鬥主要是一種白天行動或廿四小時實施呢？
　　直昇機防空戰鬥空中巡邏（CAP）應該強調保能力且應該只有當威脅重大或地面部隊特別易於遭受敵對直昇機之攻擊時才開始實施。地面部當在困難地運動中時及當在攻擊佈署中時最為易受攻擊，直昇機空戰將很少有一對一的格鬥，更確定的說它經常涉及直昇機群攻擊其他直昇機且可能包括攻擊攻擊直昇機、空中突擊部隊、電子戰直昇機、無線電中繼直昇機、或運輸直昇機，直昇機空戰可能也包括攻擊其他低飛速運動固定翼飛機用於連絡、偵察、密支、或砲兵火力調整、或用以攻擊無人空中載具及巡弋飛彈，據俄國人說：直昇機空中戰鬥也可能用以擊敗敵人之偵察及突破企圖或掩護友軍。
　　雖然直昇機缺少噴射機快速爬升及轉變的能力，但直昇機空戰卻與噴射機空戰很多地方一樣，像噴射戰鬥機機員一樣，直昇機機員企圖首先偵察及識別敵機，獲致高度及速度之優勢，並開始射擊，附圖一為俄國防護直昇機部隊敵人空中突擊戰鬥之範例。空中突擊部隊正在以三個群飛行；一個電子戰、Ｃ２及偵察直昇機支援群；一個武裝直昇機攻擊群；及一個運輸直昇機輸群。防衛掩護部隊對直昇機提供了跑道警戒早期預警，直昇機部隊指揮官運用跑道警戒部隊加強掩護部隊到達他認為足夠預警其餘部隊所需花費之時間的程度。指揮官將隱密的利用地形之起伏、森林及掩護地形接近空中突擊部隊，將其主力佈署於其後方及側翼，他將試圖自後方以長程空對空飛彈打擊突擊部隊。假如他喪失了奇襲或飛彈供應用盡，指揮官將迅速向前推進用自動加農砲從事近戰。空中突擊部隊試圖擺脫攻擊者並離開那個地區。高速度與運動，Ｇ力已變的接近到了可以及有限的時間顯示了空戰的特性。因此，經常最好是藉打擊另方兵力來獲得時間及有利位置同時盤旋來攻擊一個地面目標或插入一個空中突擊部隊。 
　　在接近戰鬥期間，最重要是直昇機收到敵人行動或其他直昇機接近的精確及最新之資訊，這些資訊可來自目視、聲學特徵、紅外線特性、地面部隊偵察、或雷達。
　　在決定飛機之存在及活動方面雷達特別重要，在「波灣」戰爭期間及「科索沃」上空之戰中，美國使用巡弋飛彈，直昇機打擊及其系統在初期來除去固定的雷達，飛機上裝的雷達不管是裝在直昇機上或ＡＷＡＣＳ上，通常要比地基雷達更為能倖存，但它們也是主要的目標，俄國的ＫＡ－３１雷達直昇機能偵察到將近十二公里以內高度自5-350公尺離開地面的低飛物體，而且它的雷達能精確的決定目標之速度、身份及位置。
　　。一個聯合兵種軍團已利用三架繞軌道飛行的雷達直昇機建立了一個低空雷達場。為繼續防護來自敵人的活動，它們在軍團防空主要集中地區上空盤旋飛行，它們能偵察自第一線交線到50至60公里的低飛目標。這是一個比機動地基雷達能達成的要大的很多的偵察距離，雷達報告送到軍團情報資料中心，由其傳遞到前方戰鬥管制群及直昇機著陸場，直昇機出擊來迎戰及擊敗敵人。 
　　一支直昇機空中攻擊部隊的指揮及管制可能是一個國家方式的問題，俄國軍方喜歡Ｃ２集中，但因需要接受來自可能寧願自空中管制，在俄國的範例中，將不難以管制捲入與敵人交戰混成直昇機之數目。然而，利用集中管制機構卻難以影響在空對空直接交戰中之成功　　為促進成功的交戰，空戰之戰術必需簡單而分權，當友軍直昇機正在自前方地區與敵人交戰時的一次正面攻擊，具有某些超過伏擊或橫向攻擊的利益，增加的接近速度減少了敵人火砲或飛彈發射的時間；掩蔽了來自攻擊飛機與第一代熱追?飛彈所追尋的熱特徵；與呈現一個較小的目標給敵方。另外，大多數直昇機發射武器是向前發射的，所以由此種位置發射更為輕而易舉。
　　雖然正面攻擊有某些明確的利益，但比較喜愛的戰術是無觀測攻擊，最佳之攻擊時間是當反裝甲部隊攻擊武裝直昇機有飛彈在空中時（不管是線導或噴射雷射），在這個節骨眼上，大部份機員喪失了他們的狀況察覺力因為他們只關心於他們的目標。減低狀況察覺可容伏擊部隊側背攻擊、交戰，然後撤出，所有的時間都停留在飛彈最大射程內，空中伏擊可造成很多的混亂，且當僚機無明顯的原因而突然爆炸因而進一步喪失狀況察覺。此種技術應該對於對抗反裝甲攻擊準則要求以一線並列攻擊隊形攻擊的直昇機部隊特別有效，因為每架直昇機甚少機動空間可規避伏擊，很多世界上的直昇機在較遠的距離看起來都是一樣的（例如ＡＨ－６４阿帕契和ＭＩ－２８蹂躪）,因而也增加了混亂並留下了直昇機的側翼及後方暴露於更大射程飛機射擊之下。
　　有限度的無線電協調可管制簡單戰術和戰鬥訓練，一旦當一次攻擊開始，協調變成了一項保護友軍側背及反制任何反擊的問題。
伍、訓練直昇機空戰
　　雖然美國陸軍目前尚未訓練直昇機從事空戰，但一個姐妹軍種已在如此作。擁有建制固定翼密支飛機的美國海軍陸戰隊對於襄固定翼飛行員來摧毀對方的直昇機並不滿意。她瞭解對一架攻擊直昇機的最佳反制是另一架攻擊直昇機，利用固定翼空戰戰術作為一個起點，海軍陸戰隊已為直昇機用於空中戰鬥發展了準則、武器、戰術與程序，美國海軍陸戰隊「眼鏡蛇」（Cohra）直昇機在靠近「亞利桑那由馬陸戰隊航空武器及戰術第一中隊」（Marime A Viatiam Weapaone and Tactics Squadron-One Near Yuma Arijona ）沙漠地區的空接受挑戰，她的主要空戰直昇機ＡＨ－１Ｗ「貝爾超級眼鏡蛇」能攜帶兩枚ＡＩＭ－９飛彈或使用「獄火」（Hellfire）及「拖式」飛彈，以及用眼鏡蛇的「眼鏡蛇」20釐加農砲及鋼矛彈頭2.75吋火箭從事空中戰鬥。
　　「陸戰隊航空武器及戰第一中隊」目前每年實施兩次武器及戰術教官班隊訓練，在此期間陸戰隊直昇機機員學習額外的空戰技術，這種為時六週的班隊強調節省時間及避免含糊命令的空戰術語，該班隊也花費相當的時間教授飛機識別、距離判斷及作戰訓練，大多數訓練之想定狀況為兩個直昇機團隊之一部以遭遇交戰來實施，該班隊教授直昇機對直昇機與直昇機對固定翼會戰如何倖存。
　　在一次空中決鬥中深入瞭解航空動力學的智識對於生存是為重要的。空勤人員必須深入瞭解他自己的飛機及武器之能力以　及其敵人之各種能力。迎面攻擊是危險的，但假如對手之直昇機馬力較小、武器射程、戰術訓練、或機動性能較差，則可能就不會如此，在空戰訓練期間，空勤人員開始擬定一個對抗特定威脅的計劃，然後在機棚內地面上利用１：７２比尺的桿裝飛機模型排練他的計劃。排練測試計劃的對交戰之立體機何學，空勤人員復誦所需之戰術無線電呼叫以協調戰鬥，排練也協助識別及解決計劃中之問題，然後空勤人員飛行對抗中隊之假想敵兵力練習其計劃。在演習之後，重複實施桿裝飛機模型排練以鑑定何者是成功的及什麼是失敗的。
　　空勤人員探討技術是該班隊的重要一部份，因為「眼鏡蛇」直昇機缺少機裝雷達，所以空勤人員必須實際看到威脅，空勤人員不得不學習如何作360度的搜索，尋找廢氣煙霧、籠罩的閃光、陰影及對比的形像等，避免被偵察是另外一種必需的，航路選擇、變換空速、限制電子通信、減少陰影、避免機翼閃光、與運用偽裝協助直昇機隱蔽。
　　直昇機一旦遭遇空中敵人，飛行員必須決定是與之交戰或避免交戰，美國海軍陸戰隊訓練對空勤人員提出了各種不同的想定狀況（後半球攻擊、前半球攻擊及橫向攻擊），並讓他們練習各種不同的標準戰鬥練習。每次出擊也致力於以一部份從事以任務為主的攻擊，以測驗空勤人員實施連同其所指定的任務空戰的能力。
　　美國海軍陸戰隊並不認為直昇機是一種專注的防空載台：更正確的說，空戰是一種必要的或銘著內心的任務，當執行或實施一項主要任務時可能會發生，而且應該是一位有經驗飛行員的能力之一部份。因此，美國海軍陸戰隊提供了讓「超級眼鏡蛇」來與敵對航空遭遇及對抗的準則、訓練及武器系統。
陸、結論
　　世界不是靜止的，而且美國也不能永遠在軍事方面據有優越的地位，陸軍當然將不會永遠在準備的戰區戰鬥，是以她必需預先準備改變。在一次世界大戰結束時，固定翼飛機空戰是在它的搖籃期，但它發展的很迅速。現在，旋翼機空戰是在它的搖籃期，但它現在發展的動量即將來臨。兵力投射通過廣大距離意味著美國陸軍與空軍之間的傳統關係可能會改變。陸軍可能不得不作的更多一些來擺脫敵人之干擾，如此作的方法之一是用自己的直昇機準備擊敗敵人的直昇機。
　　陸軍將不會自空軍接管空優作戰，但她可透過直昇機及地基飛機之防空補助此種努力，陸軍直昇機能保護本身及地面部隊，有經驗的直昇機飛行員將飛行防空任務作為他們正常任務的一種補充任務。直昇機防空戰鬥空中巡邏在前進或近接戰鬥期間可能是必需的，但如此作並不必是一種需要專注防空直昇機全時間的努力。
　　發展陸軍空戰之能力將需花費時間與努力，準則應該指導此種努力繼之為適應與獲得所需之各種硬體。未來直昇機之設計應該要考慮空戰、機艙人體工學及裝甲、特種保修需要、及可能抗Ｇ衣之需求，一個良好的開始地點是美國海軍陸戰隊已研究此種能力有名的「亞利桑那州由馬」。
譯者簡介：蔣仁符，陸軍官校，三軍大學戰爭學院；排、連、營長，特戰總隊大隊長，三軍大學戰爭學院教官，現兼職翻譯工作。
 

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看似不可思議
看似不可思議，但近來在日本十分流行，而且被測者都發現能找到準確而奇妙的答案，不信？玩過就知。
玩法：請從你出生年、月、日中，找出不同的數位。
例如：1978年12月9日，就有(2個1)(1個2)(1個7)(1個和(2個9)，然後請參閱下文，就會知道你的感情表達能力、思維能力、失戀治療能力等內在玄妙了。
解釋 :
１代表感情表達能力(1個1)：你屬於固執而不懂表達感情的人，故經常暗戀人。由於你都算理智，甚少被情所傷。(2個1)：你善於表達感情，面對心儀對象，往往能大膽示愛。由於你喜怒形於色，戀愛過程亦見順利。(3個1)：你不易透露心底秘密，往往經過深思熟慮，才會將事情告知他人，所以做你的情人要有十足耐性。(4個1)：你十分敏感，情緒起伏不定，毫不掩飾自己的喜怒哀樂，容易意志消沉，需要情人不時地鼓勵。
(5個1)：你極度情緒化，容易傷害別人，作為你的情人，一定要對你耐心關懷，才能彼此溝通無阻。
２代表直覺度(1個2)：你懂得顧及別人的感受，善於洞悉別人的想法，是一個可靠的朋友和情人。(2 個2)：你善解人意，樂於助人，愛付出。對於異性來說，你的細心體貼甚具吸引力。
(3個2或以上)：你的直覺一般，幸好反應能力強。你喜歡多姿多彩的生活，對神秘的愛情也心嚮往之。
３代表思維能力和想像力(1個3)：超強的想像力令你能散發獨特的魅力，而你同時嚮往浪漫而甜蜜的戀愛。(2個 3)：言行常超出常規，常胡思亂想。與愛侶相處時，經常雲遊太虛，令對方覺得無趣。
(3個3或以上)：你智商很高，思維清晰，無法忍受單調的生活，若沒機會發揮才能，會變得精神緊張。
４代表行動力(1個4)：熱情澎湃，言出必行，自信十足，你會大膽表露內心感情，性欲亦旺盛。
(2個4 或以上)：做人缺乏自信心，對於愛侶忠心耿耿。不會有越軌的念頭，亦期望另一半對你專心不二。
５代表意志堅定度(1個5)：思想單純，即使情人見異思遷，你亦不會放棄，希望有守得雲開見月明的一日。(2個5)：你的意志並不堅定，容易半途而廢，往往事倍功半，想好好發揮才能，最好將精力放在創意活動上。
(3個5或以上)：內心有著無法克制的熱情，做事衝動，決不會改變自己決定的事情，還要另一半聽你指示。
６代表自我價值(1個6)：你天性敏感，喜歡被別人欣賞，只有這樣，你才能感受到自己存在的價值。(2 個6)：你多愁善感，缺乏自信，伴侶對你的愛護，是你發揮才能的推動力。
(3個6或以上)：你有絕對的自信心，為了令自己與眾不同，永遠全力以赴，喜歡出風頭。
７代表失戀治療能力(1個7)：談戀愛時，你會為對方周全考慮，失戀治療能力亦強，對人歡笑，背人垂淚。(2個7)：由於你每次戀愛都很投入，故失戀時，往往傷得很深，需要向別人傾訴，才能解開鬱結。
(3個7或以上)：你不易愛上人，但一旦戀愛，會是十分專情的情人。如果被拋棄，你會對曾經的一切念念不忘。
８代表智力和邏輯性(1個8)：你智力一般，但邏輯性強，做事喜歡循序漸進，不喜歡預期以外的變化。(2個8或以上)：你聰明獨立，表達能力強

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誰最會辦案
中央情報局(CIA)，聯邦調查局(FBI)和洛杉磯警察局(LAPD)，都聲稱自己是最好的執法機構，為此美國總統決定讓他們比試一下。
於是他把一隻兔子放進樹林，看他們如何把兔子抓回來。
中央情報局派出大批調查人員進入樹林，並對每棵樹進行訊問，經過幾個月的調查，得出結論是那隻所謂的兔子並不存在。
聯邦調查局出動人馬包圍了樹林，命令兔子出來投降，可兔子並不出來，於是他們放火燒毀了樹林，燒死了林中所有動物，並且拒絕道歉，因為這一切都是兔子的錯。
輪到洛杉磯警察局，幾名警察進入樹林，幾分鐘後，拖著一隻被打得半死的浣熊走了出來，浣熊嘴裡喊著「OK! OK!，我承認我是兔子。」

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如何吃早餐才能保護您的胃
體內環保最近流行生機飲食，很多人一早就喝蔬果汁，雖說可以提供蔬果中直接的營養及清理體內廢物，但大家忽略了一個最重要的關鍵，那就是人的體內永遠喜歡溫暖的環境，身體溫暖，微循環才會正常，氧氣、營養及廢物等的運送才會順暢。
所以吃早餐時，千萬不要先喝蔬果汁、冰咖啡、冰果汁、冰紅茶、綠豆沙、冰牛奶等，短時間內也許您不覺得身體有什麼不舒服，事實上會讓您得身體日漸衰弱的，這是為什麼呢？吃早餐應該吃「熱食」，才能保護「胃氣」。
中醫學說的胃氣，其實是廣義的，並不單純指「胃」這個器官而已，其中包含了脾胃的消化吸收能力、後天的免疫力、肌肉的功能等。
因為早餐的時候，夜間的陰氣未除，大地溫度尚未回升，體內的肌肉、神經及血管都還呈現收縮的狀態。假如這時候你再吃喝冰冷的食物，必定使體內各個系統更加攣縮、血流更加不順，也許剛開始吃喝冰冷的食物的時候，你不覺得胃腸有什麼不舒服，但日子一久或年齡漸長，你會發現怎麼吸收不到食物精華，好像老是吃不結實，或是大便老是稀稀的，或是喉嚨老是隱隱有痰不清爽，時常感冒，小毛病不斷，這就是傷了胃氣，傷了身體的抵抗力。
因此早上第一個食物，應該是享用熱稀飯、熱燕麥片、熱羊乳、熱豆花、熱豆漿、芝麻糊、山藥粥或廣東粥等等，然後再配著吃蔬菜、麵包、三明治、水果、點心等。
不建議喝牛奶，因為牛奶容易生痰、產生過敏，較不適合氣管、腸胃、皮膚差的人及潮濕氣候地區的人飲用。
資料來源：台灣電信工程公會 第105期工程雜誌(93年9—10月號) 第33頁【醫療資訊】
【心得分享】
1.早上起床第一件事---喝300 CC溫熱開水一杯，讓您的胃腸、食道等身體「熱」一下。
2.早餐真的要吃些熱食，熱飲料、熱粥(各類熱稀飯，如熱地瓜粥)配其他主食、蔬菜類。
3.大家懶惰、圖方便，冰牛奶、冰咖啡、冰果汁等，打開冰箱隨手可得。請花數分鐘時間，將「冰冷」飲料在電鍋內熱一下；使用微波爐(真的很趕不得已)實在也很不健康。
4.改變自己及家人的早餐習慣：
(1)將冷的蔬果汁、熱牛奶改在晚上10點至11點就寢前1小時食用為宜。
(2)早餐改吃熱食，寧可用一些時間準備---煮熱粥、燙青菜及飲料在電鍋內熱一下。
(3)餐前先吃水果是正確的，唯早餐就應先食用熱食，午、晚餐再先進食水果吧！
結論：千萬不要自認為「身體很健康」、「年輕有本錢」，所以一時圖方便、講速食，畢竟身體的能量及抵抗力是累積型的增減，25歲絕對不會馬上顯現出「身體有異樣」，上了年紀就會有「體衰」、「虛弱」、「抵抗力差」的現象產生，預防總是勝過治療。

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無名指
無名指看似無用，卻代表著戀人或是夫妻之間的關係，並適用於東西方的文化
通常結婚戒指戴在無名指上，是因為無名指比較少用到， 看起來很閒，所以給它一份工作嗎？
當然不是。接下來，請按照下列的步驟做，神奇的事情將會發生……一、先將你的雙手合十，接著將中指向下彎曲靠在一起，就是中指的背跟背靠在一起。
二、然後將其他四隻手指頭緊貼。（ 看起來有點像密宗打手印的儀式）
三、在遊戲進行前，請確保接下來的過程中，五隻手指只允許一對手指分開。
準備好了沒  ，遊戲開始嘍！
一、首先，動動你的大拇指，大拇指代表我們和父母之間的關係，能夠分得開，代表每個人都會有生老病死，父母也會有一天離我們而去。
二、請合上大拇指，再動動你的食指，食指代表我們和兄弟姐妹的關係，他們也會擁有自己的家庭，也會離開我們。
三、請大家合上食指，再動動小指，小指代表我們和子女之間的關係，子女長大後，遲早有一天 ，會有自己的家庭生活，也會離開我們。
四、最後，請大家合上小指，再試著動動無名指。這時候你會驚奇的發現無名指怎麼也張不開，因為無名指代表夫妻之間長久的信賴關係，兩顆 心一旦黏住 ，無論天 涯海角都緊緊相繫，分也分不開的。

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化解壓力20招
1. 早起15分鐘→讓自己有更充裕的時間面對早晨的壓力。
2. 改善外表→使自己看起來更美，心情也會更開朗。
3. 把家裡或工作的環境整理一番→如此才能免去找不到東西的困擾。
4. 家電、器具損壞馬上修理或換新→不要任由一些生活不便之處破壞您的情緒。
5. 和樂天派的人做朋友→杞人憂天型的人物，讓您養成擔憂的習慣。
6. 凡事事先計劃，別等到用完最後一滴油才趕著去加油。
7. 做事一件一件來→尚未完成眼前工作時，別去想下一個任務。
8. 討厭的工作儘早做完→免得令你心煩。
9. 要懂得變通→有些事情不值得力求完美；有些事情必須妥協、折衷。
10. 把問題說出來和朋友討論→別悶在心裡。
11. 每天做一、兩件你最喜歡的事情。
12. 每天留給自己片刻寧靜→一方面休息，一方面整理思緒。
13. 不能依賴「記憶」 →重要的約會、工作應該用筆記下來，才不會耽誤。
14. 當你感到愈來愈緊張時→試著放鬆肌肉，做幾個深呼吸。
15. 學會對你沒時間或沒興趣參與的工作或活動說「不」。
16. 碰到必須大排長龍的情形，不要感到不耐煩。因為這就是人生，不妨一笑置之，安之若泰。如果預
期必須等候一段時間，應該帶本雜誌打發時間。
17. 感到四周聲音過於嘈雜時，可戴上耳塞。
18. 洗個熱水澡鬆弛情緒→夏季可改採冷水浴。
19. 就寢前，先將第二天生活做一計劃，包括進餐、衣著。
20. 睡眠要充足→缺乏睡眠會使人變得焦慮、易怒。

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敵我識別儀之戰術發展 　　　空軍學術月刊（已公開部分）
請參考http://72.14.235.104/search?q=cache:c9QMbLrfc4UJ:past_journal.mnd.gov.tw/%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E8%BB%8D%E5%AE%98%E5%AD%A3%E5%88%8A/%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E5%AE%98%E6%A0%A1%E5%AD%A3%E5%88%8A19%E5%8D%B74%E6%9C%9F/%E6%95%B5%E6%88%91%E8%AD%98%E5%88%A5%E5%84%80%E4%B9%8B%E6%88%B0%E8%A1%93%E7%99%BC%E5%B1%95.htm+%E6%95%B5%E6%88%91%E8%AD%98%E5%88%A5%E5%84%80%E4%B9%8B%E6%88%B0%E8%A1%93%E7%99%BC%E5%B1%95&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=1&gl=tw&lr=lang_zh-TW

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入伍生
陸官入伍生不是人　挨罵是福氣　被打是運氣
想進軍校，首先就要接受入伍訓練。凡是志願役軍官，在進入軍校就讀之前，都先要經過高雄鳳山陸軍官校的入伍訓練。  在當時，打罵教育是相當普遍的，所謂「好話說盡不如三拳二腿」，因此，班長們（由陸官四年級學生擔任）對於所謂的「外校生」十分感冒，因為當入伍結訓後我們這一群不是陸官的外校生，大可拍拍屁股一走了之，「此時不整何時整」。  再加上我的班長是一個一心響往飛行但卻因眼睛不合格被刷下來的，所以嘛..... 只要是空官的，大家都沒什麼好日子。班長對我說：「Fly boy is bad boy.」  開訓的前一天，班長突然在半夜把我叫起來「吃宵夜」，班長第一句話就問我既然是建中畢業，還考上大學，為何要念軍校？ 不知道是沒睡好，還是腦袋打鐵，成了RC（混凝土）結構，反正白癡的我竟然回了一句：「投筆從戎」。  此話一說，幾乎在場的所有班長全都氣得跳了起來，原來陸官的學生最討厭人家說他們是不念書的武夫，所以既然我影射了「投筆」才能「從戎」，難怪一堆陸官人要找我出氣。當然，那一晚我是不能好好睡上一覺的。 
當時有一句很要命的話：「休假是革命的障礙」。這不知是那個天才長官想出來的整人花招，只知道我在13週的入伍訓中，只休了一次省親假，若非這個假是上級規定一定要實施的，否則班長、排長或連長是根本就不會輕易讓我們這群他們眼中的「入伍爺」走出校門的。說起「入伍生」，這是一個專有名詞，一般服義務役的，都不能說自己是「入伍生」，因為「入伍生」是狹義的指前往陸軍官校接受基本軍事訓練的軍事院校新生。  「入伍生」三個字的定義，根據陸軍官校學長們的解釋是；「入字很像人但不是人」、「伍字只有半個人」、「生字就是將一頭笨牛釘在地上」。  也就是說，入伍生不是人，而是半人半牛的怪物。  光聽這一番整人的話就可知道，為何早年出身陸官的軍官都會讓阿兵哥覺得這些人有些變態。 
值得欣慰的是，我剛好趕上了這個打罵教育的末期，讓我深深體會到做一個軍人，實在是需要十分強壯的身體隨時耐操，以及一顆萬事麻木的鋼鐵般腦袋。近年來，隨著傳播媒體的深入探討與資訊的普及，過去軍中一些不合理事務遂逐漸浮現，除了軍購弊案這種浪費民脂民膏的現象外，軍中人權的問題也是社會大眾所關切的焦點，部份有辦法的人更是用盡各種管道，只求自己的兒子不用去當兵。 
其實，軍方早就應該要先講清楚，不要因為怕招不到學生就編一大套什麼軍隊追求民主與人權的謊話，軍方應該要清清楚楚的告訴所有有志服務軍旅的青年，幹軍人是很苦的，是要準備犧牲自己的福利，甚至是生命的。
所以，只要是曾經過軍官入伍訓，或是曾當過兵的，對於軍中幹部體罰部屬的方式，至今仍是終生難忘的經驗，有得是老兵欺負新兵，也有特權小兵吃定幹部，但是，絕大多數曾在軍隊生活過的，都不否認自己也曾受過不當的處罰，這種恐怖的記憶，到底包括了那些處罰或整人方式？
一向被軍中幹部視為體罰準則的「黃埔十道菜」，正是不少不肖軍中幹部亂整屬下的遊戲方式。而所謂黃埔一詞，當然指的就是陸軍軍官學校，因為目前軍事院校大學部的新生，均必須要到陸軍官校接受基礎的「入伍訓」。
在這段期間，這些未來的準軍官，除了要接受一般的基本軍事課程之外，負責訓練這些入伍生的陸官學長，更必須要在一次次的體罰訓練中，要求這些準軍官必須學會如何修理部下。其中，就包括了所謂「黃埔十道菜」的體罰手段。嘗盡黃埔十道菜　入伍生活真夠味
雖然「黃埔十道菜」並不是每一期受訓學生都有機會親自品嚐，但卻是所有黃埔健兒各個都耳熟能詳的「基本教練」。這十道菜長久以來經過不段改良、精進，花樣及細節都有許多的變化，但就我記憶所及，十道菜基本上包括了：
一、黃埔大地震／全連隊士官兵將各人所有內務及私人物品集中在集合場，堆成「內務山」，然後在幹部的一聲令下，3分鐘之內一切歸定位，否則在來一次。
二、灌唱片／右手捏鼻，左手穿過右手成大象狀，以左手食指按在地上為圓心，人繞著自己旋轉並大聲唱完「九條好漢在一班」這首軍歌。但唱軍歌的方式卻必需是由一條好漢開始唱，唱完再接著唱兩條好漢，繼續唱，直到唱完九條好漢為止。
三、田邊俱樂部／罰站在廁所旁，只著內褲餵蚊子。
四、巴西咖啡／這是專門對付那些愛偷抽煙的入伍生所發明的花招，也就是將所有的煙絲，全部用水泡開，然後倒入鋼盔中來喝。
五、人造衛星／全連隊的人在跑步時，被罰的人再繞著部隊跑。這種體罰多半是針對部隊行進間「答數放砲」的人而來。
六、跨海大橋／身體橫跨在兩張床舖之間撐著。
七、遊龍地虎／由通舖床底的這一端爬到另一端，然後再爬回來。這是入伍生「用內衣拖地」的一種打掃方式。
八、棉被操／將棉被蓋在身上，頭戴鋼盔在被內邊唱軍歌邊做伏地挺身。
九、大風吹／以最快的動作換床位，上下左右對調。有時甚至會玩到全連都動了起來，第一排換第三排，第二排再換第一排。
十、大發慈悲／看到長官沒敬禮，罰站樹下或電線桿下，並對著大喊一百遍「長官好」。
近年來，這些體罰方式雖然已經在國軍政戰部門一再三令五申之下消聲匿跡，但是少數不肖的國軍幹部仍然堅持「好話說盡不如三拳兩腿」，但幹部卻又怕動手打人會吃上官司，因此就以這種「動口不動手」的處罰，將塵封多年的「黃埔十道菜」給搬了回來，整得全連隊雞飛狗跳，相對也使的國軍在基層管教上一直無法落實。
就以我當年入伍生團第3營第15連來說，幹部間整人的方式是以「每天一道菜」做為操課基本。幹部們最主要的動機，說好聽一點是要學弟們「謹記黃埔傳統」，說難聽一點就是「自己沒受過處罰以後下部隊怎麼練兵？」
讀者千萬別懷疑，更別驚訝。其實世界各國的軍事教育，尤其是最基礎的養成教育，強調的都是嚴格與殘酷，如果以台灣的「練兵」標準來比較，那實在太小兒科了。好話說盡不如三拳兩腿
幹部時常掛在嘴邊的話也十分有趣，勉勵的話例如：「緊張而不慌張、輕鬆而不放鬆」、「合理的要求是訓練、無理的要求是磨練」、「在陸官入伍是不會死人的，只會殘廢」。
至於罵人的話，那可就不是一天兩天可以講得完的，例如「對你客氣你當福氣」、「人大呆、狗大笨、人長神經長（反應慢）」、「你跟明朝皇帝一樣，姓朱（豬）啊！」、「你們嘻嘻笑笑打成一片，我就讓你們痛痛苦苦的打成一團」、「青年手則第13條：好奇為倒霉之本」。
陸官學長也很喜歡整空官與海官的入伍生，時常對空官的學生說：「你笑得真呆，頭大無腦，眼大無神，好像在演筧橋英烈傳！」。另外還有一些問答也十分好笑，
例如：問題一：飛官為什麼一定要戴墨鏡？
答案是：飛行員沒有一個地方好，只有眼睛好，所以一定要好好保護眼睛，不可見光死。問題二：筧橋名菜是什麼？
答案是：醉雞（墜機）。
過去，軍校入伍生打野外時，外界常用「身插幾根草、滿山遍野跑、回家洗個澡、今天又過了。」的打油詩來形容。但其實這根本就不足以形容入伍生的慘狀。基本上出操打野外才是幹部整人的大好時機，因為校部的督察軍官根本就懶得跑到野外頂著大太陽督導是否正常操課。而且入伍生永遠都是要蹲著上課，腿酸了是你訓練不夠。
但話又說回來，每一次有校部督察軍官或更高階層的長官前來視導，入伍生連反而必需要配套演戲，幹部不但強制要求每一位入伍生要「嘴角帶著對生活管理滿足的微笑，眼神充滿對三民主義的樂觀前景，以及對反共復國必勝必成的積極學習態度。」偶爾還要安排幾個乖乖牌學生充當樣板，問一些連幹部聽了都會笑的反共愛國問題。
所以，在陸官入伍的日子，只有天曉得我們學的全都是那一套如何整人的「黃埔傳統」。
13週的入伍訓練，就是在每天求生存的日子下渡過，對一位一心想成為天之驕子的人來說，只要身體撐得住，別人可以，我當然也沒問題。
當時，單純的我認為，反正只要熬過入伍訓，回到原屬學校一定就可以享受太子般的生活。結果！......................

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天之驕子
真實的飛官
　在一般人的眼中，會開飛機的人總會令有一絲「不一樣」的觀感，尤其是長久以來在電影與小說中所描述的飛行員，就是有著一付和別人不一樣的特質，那是一種近似浪漫與驕傲的特質組合，所以「天之驕子」的呼號也就隨著飛行員的身後，持續影響著國人的視界。墨鏡後的飛官，到底是什麼樣的人？
　尤其是，在台灣的飛行員，絕大多數都是由空軍軍官學校所畢業出來的軍職飛行員，這一批批的「飛官」，有很多人在台海半個世紀的激烈空戰中，以他的生命寫下了一篇篇讓人為之動容的詩篇，也留給所有不瞭解空軍飛行圈的國人，永遠的幻想與沉思，畢竟「飛官族」確實是台灣的極少數族群。
　當然，飛官也不是那一種「連擦皮鞋也要戴著墨鏡耍帥」人，因為會開飛機僅是他在志願選擇與學識過程中的一環，他本身仍然是屬於中華民國國軍軍官，軍官才是職業，只是飛行是他的工作。
　飛行員的氣質，也因為是工作的關係而呈現多變的狀態，一個飛戰機成天以超音速飛行的飛官，可能是一個吃東西要吃上半個多小時，而且還要花上幾分鐘來思考要喝什麼湯的人。
　不同的場合，飛官所表現的也大異其趣，說是有職業上的人格分裂特質，倒不如說是飛官的傳統，因為他必需這麼做，這也可以解釋，為何一位飛官可以花1個小時為妳上一堂「北高航線」，甚至當飛機已經落地高雄，這位滿口術語的飛官，仍然「神遊」在嘉義上空。
　但奇怪的是，許多飛官雖然可以駕駛價值上億元的的戰機遨遊長空，但說到開車技術，那實在不是一個「爛」字能形容。
　嘉義四大隊就有過一位上校飛行大隊長，一個路邊停車的動作，足足讓一旁的人看得呼天搶地，在場看不過去的空地勤人員，恨不得大家出手一起用搬的將車搬到定位。
　但這還不是最遭、最讓人受不了的。
　坐飛官開的車是這麼受不了，那載幾個飛官一起上街又是如何？
　告訴你（妳），如果載了一車的飛官，對不願被人囉嗦的人來說，那才真是痛苦的乾脆早點死了算了。
　先是，坐右前座的飛官一定是期別最大，最資深的那一號人物，他鐵定會問「航線定了嗎？」然後一路上東交代西提醒，就算一切「外型放妥、按技令操作」，他還是偶爾冒出一句「開得好！」
　開得好不好還需要「貴官」評審嗎？
　最重要的還是，這還不是最煩的，一路上坐後座的，一般都是小飛官，不時會以高分貝說：「7點鐘方向！大卡車；大速度接近中；注意！」「2點鐘高！招牌可能掉落；注意！」
　當然，飛行圈裡還是有很多駕車高手，連緊急變換車道時都不會讓乘客手中的咖啡溢出。而他也不會忘記打方向燈。
　基本上，飛行員之所以會如此重視「狀況警覺」，主要還是因為整個養成過程中，要求的就是要「按技令（按照技術命令）」、「重團隊」、「飛地安」等等。
　就另一種層面來說，有一位飛官男友，可以說是一些女孩的夢想，因為電影與小說的威力實在太驚人了。
　如果妳夠幸運，能認識一位年輕而又很喜歡妳的飛官，請妳記住，他所表達的關懷也是充滿飛行氣息的，例如當他說「妳可以帶桿了」，這表示他已經在提醒妳現在的車速過快了，已經快到可以帶桿起飛了。而又當他說「好美的星星」時，也請妳別以為浪漫的時刻到了，因為他的意思是時候不早，該回家了。
　飛行的感覺是奇妙的，偌大的天空，眼中所注意的卻僅僅是擺在儀錶板上的幾十個儀錶。這就是所謂的「無限的天空，有序的飛航」。
　只不過所有的飛行學生，在空官接受基本飛行訓練時，都是一隻隻狗熊與烏龜，成天挨罵不說，如果飛行判斷不合教官標準，後座的教官甚至會解開保險帶爬過來掐住學生的脖子一陣搖晃。
　別笑，任何打遍天際無敵手的空戰高手，當年都是這付糗模樣，都是這麼被「磨」出來的，畢竟想學會「兩舵一桿」的，不是每一個人都可以有的慧根，少那麼一根，輕者淘汰，重者「買地（撞地）」。
　飛機有大有小，所以空軍圈子常說「大飛機飛程序、小飛機飛技術」，飛官在操控這些集鋁合金、電線、金屬的現代精品時，是狀況百出的，在筧橋人中，就有這麼一句打油詩可以形容那些技術不怎麼樣的飛官：「身高一六五、上天去比武、起飛如脫兔、落地像跳舞」。
　不管是「飛官都是一號表情」的批評，或「筧橋人笑得淺」的浪漫，往往是一般人在面對軍機失事時不容易察覺的。因為傳承筧橋人的歷史，才是他們的責任。
　不容否認的是，在近半個世紀的台海大小空戰中，由台灣起飛的軍機飛行員，一共有一千三百餘位再也沒有回到他所離開的土地上。
　不論是作戰殉職，還是訓練失事，台灣長久以來用的都是老飛機則是一個不爭的事實，殉職飛官的家屬也會常常掛念：「如果他們不是飛那種老飛機，現在飛Ｆ－１６或幻象二千的就是他了，多帥！」

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